来自J系的装甲轻骑兵 却倒在了D系的“黑枪”之下？

▲D系3级金币轻型坦克T-15

各位《坦克世界》的玩家们大家好，无论您是喜欢收集坦克的“车齐霸业”追求者，还是喜欢尝试新坦克的先驱者，那这台D系3级轻型坦克T-15就绝对不能错过！今天就为您解析这台坦克背后的历史故事和它在游戏中的性能。

▲38t轻型坦克

1938年下半年，纳粹德国通过软硬兼施的手法将捷克斯洛伐克步步蚕食。吞并捷克斯洛伐克后在ČKD厂房内的所有 LT vz. 38都被德国人攫为己有，它们被改名为38（t）轻型坦克。38（t）轻型坦克的性能在当时已经非常优秀了，完全超越了德军手中的I号和II号坦克。而德国军队在波兰战役中的经验表明，在战场上的机动性是优先考虑的问题，不仅需要坦克具有高速度，而且在倒车时的机动性表现也特别重要。德军需求是创造一种标准化的侦察坦克，为装甲部队和步兵所服务。全履带或半履带底盘设计是首选，这样可以保证在泥泞地形上也有良好的通过性。

▲VK 9.01坦克底盘

从1937年开始，德国陆军武器局联合各大厂商比如MAN、戴姆勒-奔驰公司研发了一系列基于I号或者II号坦克的新式轻型坦克，它们大部分都更换了新的悬挂机构和出力更高的新型发动机，而且坦克的操纵性能也得到了极大改善。VK 9.01就是该项目的成果，这种带有三名乘员的轻型坦克表现不错，但也需要一种带有四名乘员、更大的轻型坦克。从属德国本土军工派系的厂商不会放过军方这笔大订单，捷克的斯柯达和ČKD工厂被德国本土厂商视为眼中钉，生怕自己的订单被捷克人抢走。

▲T-15轻型坦克侧面线图

捷克人对这些情况并不知情，他们只希望能拿到德军的订单来养活自己的工厂。1940年7月30日，斯柯达和ČKD工厂接到了一份订单，德军要求它们设计生产一型重量在11-13吨之间，时速50-60公里的轻型侦查坦克。捷克人在8月就确定了坦克的各项参数：重量为10.5吨，速度为60 千米/时，武器为37毫米口径坦克炮或者20毫米口径机关炮。MAN公司也收到了这个订单，产品是VK 13.01与VK 13.02，后来变成VK 13.03。

▲T-15轻型坦克木质模型

捷克人还想尝试较为省时的焊接装甲结构，此前捷克坦克都是费时费力而且更重的铆接结构。根据德国人的任务，每个公司必须制造5台原型车，前两个用软钢制造，后三个用装甲钢制造。1:1尺寸的木质模型完成于1940年下半年，该车被命名为T-15，这是捷克人自己的命名方式：自1939年5月以来，所有在斯柯达生产的坦克都标有T-的编号和两位阿拉伯数字。字母T表示车辆类型（坦克），第一个数字（1）表示它是轻型坦克，第二个数字（5），表示是第五个型号，比如原有的35(t)就被称为T-11。

▲T-15样车照片

首台T-15坦克原型车于1941年10月完成，第二台原型车于12月上旬完成。德国人在1942年3月至6月这段时间内，在德国库默斯多夫的坦克场进行了原型车的对比测试，38nA轻型坦克也加入了同期对比测试。T-15在测试中行驶了超过4022公里，其中出现了不少故障，在3900公里后T-15的发动机出现严重磨损，必须更换新的气缸。气缸盖发生了破裂，变速箱出现了问题，主动轮轮齿出现了崩裂，负重轮轮轴盖也坏了几个。

▲T-15样车尾部照片

对于德国验收委员会而言，他们认为T-15的驾驶员和无线电操作员的座位空间太小了，需要改进。在测试完成第一阶段后，T-15被送回比尔森修改缺陷。1942年秋天，最后的对比测试又一次在库默斯多夫开始了，在这场测试中T-15和38nA轻型坦克的表现都很好，行驶了超过3000公里而未出重大故障。可以说，对于一台新研发的坦克而言，T-15的表现已经相当不错了，至少不会比德国产品要差。

▲惜败的T-15

然而，捷克坦克的性能优秀可比不过官僚主义的内部倾轧。MAN公司靠着人脉和送礼打通了德国评估委员会的关节，T-15和38nA轻型坦克在测试结束后收到了大量空穴来风的批评，这些无端指责直接使得T-15被打上了“不成熟”的批语，并最终取消整个项目。只有MAN公司的II号坦克“山猫”笑到了最后，而其实“山猫”在战争中也没发挥什么作用。

▲游戏里的T-15

在游戏中T-15使用一门37毫米口径坦克炮，穿甲弹单发平均伤害为40点，基础DPM为1095，折合2.19秒装填一发炮弹。T-15的防御力较为一般，但它的机动性非常卓越，最大前进极速达到了60千米/时，而且拥有将近28马力/吨的优秀功重比，它的体积也比较小，这让它的隐蔽值也不错。最适合T-15的战斗方式还是依托速度和隐蔽进行侦查，为队友们点亮敌人争取机会。