-15度俯角！400米逆天视野！老玩家心中的记忆

▲大麦克斯

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在1.18版本I系坦克歼击车的加入让5-6级房内的游戏生态变化了不少，塞莫文特M41和巴索托这两台隐蔽值超群的I系坦克歼击车表现相当优秀，而其实老玩家们心中的优秀6级坦克歼击车比起它们来也毫不逊色！本期为您介绍的D系6级坦克歼击车大麦克斯就是这么一台充满着老玩家回忆的“D系猎人”。

D系猎人

▲过往版本里的大麦克斯

在《坦克世界》中的大麦克斯完全保留了它在历史上的火力配置，一门对于6级坦克来说相当不错的105毫米口径主炮威力超群，要知道这门105反坦克炮可是一门8级火炮！穿甲弹300点的单发伤害对习惯玩高级车的车长来说也许不算什么，但对于6级坦克而言这也相当不错了。更别提这门主炮还拥有169/227的穿深，足以处理大麦克斯能遇到的所有敌人。

▲高精度远距离狙击

当同门的IV号坦克歼击车与犀牛还在用88炮的时候，大麦克斯就已经用上了破格的105炮了。而且这门105炮不仅有单发伤害的优势，在炮控上也毫不逊色。只是大麦克斯在转动车体时的火炮精度惩罚较高，如果可以还是尽量把敌人保持在射界内等待缩圈，这样大麦克斯的瞄准速度并不算慢。而当瞄准完成之后，大麦克斯这门105炮的精度也不会让你失望。如果不幸进入8级房间，那227的特种弹药穿深也足以从正面击穿大部分的8级坦克车体正面。

较差的生存性

▲战斗室正面对AP弹的等效在30毫米左右

大麦克斯采用的是早期IV号坦克的底盘，因此它的防御力显然也不能指望。在正对情况下，大麦克斯的战斗室正面装甲只有30毫米，可以轻易被6级房内的各类穿甲弹甚至高爆弹击穿。而车体首下装甲板也只有50毫米，此处被击穿还会造成坦克的变速箱（显示为发动机模块）损坏，造成坦克机动性下降或者直接动弹不得。再考虑到620点的基础生命值，大麦克斯显然是非常不适合与敌人近距离作战的，它完全是个“见光死”。

▲机动性较差

大麦克斯的机动性表现也颇为一般，它的发动机实际最大功率只有287马力，而自身重量也足有25吨出头。这让它的功重比只有较差的11马力/吨左右，这甚至比不少重型坦克都要差劲。而且该车的前进极速只有40千米/时，倒车极速也被限制到了-12千米/时，同时大麦克斯的履带旋转速度也稍低，在实际战斗的综合机动性表现真的是比较差劲，一定要注意走位才行。而且因为没有炮塔的原因，要小心履带被敌人击毁后动弹不得的情况。

优秀俯角

▲-15°俯角

大麦克斯最突出的特点就是它的火炮俯仰角，因为它的火炮安装位置较高，而且战斗室为敞开式设计，所以大麦克斯拥有惊人的-15°俯角。别说大部分坦克了，就是以俯角称雄的V系坦克，见到大麦克斯的俯角都要甘拜下风。不过这也让大麦克斯的火炮仰角只有10°，在实战中一般要垫高车体尾部才好。另外，由于加入时间较早，大麦克斯成功的在6级就保留了400米的基础视野，这甚至比10级坦克歼击车们还要高，和FCM 36 PAK 40一起并列为全《坦克世界》中基础视野最高的2台坦克歼击车。

配件推荐

▲伏击敌人

大麦克斯的隐蔽值也不错，它在6级就拥有将近17%的基础隐蔽，配合上超级大的视野，它相当适合埋伏敌人。可以选用伪装网/改进旋转装置/炮队镜等火力、隐蔽方面的配件，在战地升级方面则可以选择强化地形适应性、火炮精度等选项以提升大麦克斯的综合作战效率。总结一下大麦克斯的优点与缺点：

极高的视野

合格的火炮性能

极强的俯角

良好的隐蔽性

坦克机动性较差

坦克生存性低下

大麦克斯无疑是一台相当有趣的坦克歼击车，超高的俯角和极大的视野就能让它玩出不少的花样，因此从老版本开始它就一直都是各位车长们手中的娱乐打钱利器。

▲先敌发现，先敌开火

在《坦克世界》的当前版本中，大麦克斯仍然是6级房间中的佼佼者之一，玩家在驾驶它的时候需要谨慎选择路线，最好在预设的伏击阵地等待敌人，随后用大视野压制敌人。您驾驶大麦克斯时有哪些让你无法忘怀的回忆呢？您对这台“D系猎人”又有什么看法呢？欢迎留言！