蟋蟀15PRO版?新一代黑枪TD就看它了!
17173 新闻导语
尽管D系顶级坦歼“蟋蟀15”看上去弹狠、炮准、车速快,但在实战中往往表现不佳。这是因为射界和隐蔽这些看似不起眼的参数在战场上成为了蟋蟀的软肋,阻碍了这台原本稳坐头号宝座的大口径黑枪坦克的表现。 万般遗憾的尽头,DBV-152来了! 这台最近加入超测服务器的J系顶级坦歼和蟋蟀非常相
尽管D系顶级坦歼“蟋蟀15”看上去弹狠、炮准、车速快,但在实战中往往表现不佳。这是因为射界和隐蔽这些看似不起眼的参数在战场上成为了蟋蟀的软肋,阻碍了这台原本稳坐头号宝座的大口径黑枪坦克的表现。
万般遗憾的尽头,DBV-152来了!
这台最近加入超测服务器的J系顶级坦歼和蟋蟀非常相似,它们都是高精度、大口径的黑枪坦歼。但是,这台坦歼的参数更加均衡和全面,可以被称为“蟋蟀15 PRO版”。
为什么 DBV-152 比蟋蟀更强?它需要运用什么能力来逆转版本劣势,与一票近战数值怪展开激烈斗争?废话少说,现在就为您揭晓!
注:本文所讨论 DBV-152 乃是基于1.27版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。
实装时该车数据以公告和补丁为准!
全向大口径的含金量
“蟋蟀15”的难以掌控,主要是由于它具有非全向炮口范围和极后置炮塔这一双重限制。这使得“蟋蟀15”能够使用的瞄准点极为有限,并且无法使用隐蔽位置进行攻击。
举个例子,如果黑枪点位是一个有草丛的缓坡顶,那么“蟋蟀15”就只能开整个车体上去,甚至冒着车头探出草丛的风险。即便如此,也无法获得良好的射击视野。相比之下,其他黑枪坦克(尤其是有良好俯角的豹一、维克斯)完全可以在坡后安全地射击,甚至在离草丛15米远的地方低风险地开火。这两种情况的射击风险差距巨大,可以说是“天上地下”的差别!
哪怕是全向炮塔,蟋蟀15的情况都会改善很多。
这一点可以参考四运。
又比如城镇拐角偷炮,后置炮塔但全向射界的坦歼可以背身探头,仅露出一小截车体架炮,射击后立刻全速前进,即可规避来袭炮弹。
蟋蟀15只有左右各50度的射界,因此只能车头对着敌人直线前进。在这种情况下,我们并没有其他选择,只能顺着这个路线前进,无法采取其他的策略,只能硬着头皮前行。
自救木(图上方)是车尾!
DBV-152的尊贵全向射界,在此时有了淋漓尽致的体现。
虽然之前讨论了很多相关的话题,但是我们现在要回到我们的主角DBV-152。虽然它也是后置炮塔,7度俯角,但是DBV-152的炮塔设计拥有全方位的射击角度,也就是说在任何方向上都能够开火。
在缓坡上的时候,如果车辆的俯角不够用,DBV-152坦克可以将车尾对准敌人,慢慢开上坡,找到合适的草丛位置后开炮,此时它的炮塔可以俯角达到7度。恐怕没有哪辆大口径坦克能够像DBV-152一样,拥有如此优越的地形适应性了。
百般武艺,此乃倒车加俯角!
这也是诸多后置炮塔坦克的乐趣之一,不可不品尝。
甲弹对抗这一块儿
这段话大意是,一辆好的坦克除了车体舒服之外,炮塔的舒适度也非常重要,只有这样才能成为一台优秀的坦克歼击车。而DBV-152坦克炮塔具有很好的0.34米射击精度,和R系明星五式三型坦克炮塔相似,同时转动炮塔的扩圈惩罚系数也只有0.16,预计操作手感不会比蟋蟀差。
DBV-152是一种装备了一门单发损伤高达770点的152毫米主炮的坦克。因此,预计它的火控参数并不会太优秀。这样做是出于考虑到前线坦克在战斗中需要对抗重坦克,如果火控参数过好反而会让前线坦克更难生存。
看管子就知道,DBV-152的单发损伤不会低。
说到DBV-152,它虽然精准、速度快(时速50千米/小时!),而且善于抓机会,但由于要考虑均衡强度,就会付出一些代价,而这个代价往往体现在它的DPM和穿深方面。这对于很多坦克指挥员来说非常重要。
虽然DBV-152的单发伤害已经提高到了770点(高爆弹可达到980点),但其装填时间为19秒,比较耗时。因此,综合来看其每分钟伤害(DPM)仅为2400点左右,比同等级的黑枪坦克歼击车的2700点略低。
就同赛道竞品而言,114SP和DBV-152各有长短。
它俩谁更好?关键恐怕要看获取难度才见分晓。
DBV-152的银币弹只有275毫米的穿深,比同行的“银币三百穿”的其他弹种表现落后;金币弹是一种破甲弹,穿深为325毫米,虽然在近战重坦上比较出色,但对于作为远射主力、装甲薄弱的DBV-152来说,这种弹种不利于其远距离射击,也无法对抗姿势正确的顶级超重型坦克。
总的来说,DBV-152是一台能够充分利用空间、位置和机会输出极高伤害的坦克。虽然它的每分钟伤害可能不高,但只要玩家能够善加利用每一次射击机会,顶级的重型坦克也无法忍受这台坦克在其侧翼上的骚扰。
如果你是那种在每场对局中都积极寻找机会,注重思考和灵活机动的偷炮黑枪专家,那么相较于蟋蟀,DBV-152无疑会让你有更好的游戏体验。
近战高穿深坦歼当然要更吃香,不要问为什么,问就是贴脸!
结语
路费点位日渐减少,黑枪平原多了起伏……坦歼=黑枪的老黄历,恐怕要随着地图不断迭代而翻篇。
这段话讲的是一种新型的坦克设计思路,即输出点位与技巧相结合,存在风险且需要车长灵活把握。相比传统的TD,只能在红线上受限的设计,这种设计更加有优势。DBV-152作为这种设计思路的代表,在当前的战争形势下具有很大的应用价值。
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