E-100都甘拜下风！被雪藏十多年的D系金币重坦传奇

2024-11-13 09:48:21 神评论

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大家好，作为《坦克世界》的玩家，我们都知道“口径大就是强者”这个说法，但是“炮塔多就是王道”就不一定了。早期的坦克设计希望通过添加多个炮塔来增加坦克火力，这也就是“多炮塔神教”的起源。在《坦克世界》中，也有不少玩家信奉“多炮塔神教”，如S系T-103和R系120吨系列等坦克都是多

大家好，作为《坦克世界》的玩家，我们都知道“口径大就是强者”这个说法，但是“炮塔多就是王道”就不一定了。早期的坦克设计希望通过添加多个炮塔来增加坦克火力，这也就是“多炮塔神教”的起源。在《坦克世界》中，也有不少玩家信奉“多炮塔神教”，如S系T-103和R系120吨系列等坦克都是多炮塔设计。D系中也有一款多炮塔坦克，那就是Nb.Fz坦克，和E-100、鼠式一样都是它的后代。

“大拖拉机”继任者

▲“大型拖拉机”

"Nb.Fz坦克的故事"起源于一辆名为“大型拖拉机”的试验车，也就是《坦克世界》中的D系III级中型坦克“克虏伯试验车”。在一战后，德国因为受到了众多限制，很多军备都无法研发。但是在1925年，德国陆军向军火巨头克虏伯提前通知，让他们可以准备设计生产一种重量约15吨，速度约为40千米/时，并且能够搭载一门75毫米口径短管坦克炮的坦克。为了保密，该项目对外被称为“大型拖拉机”。

▲后来被当作纪念碑的“大型拖拉机”

1929年9月，几辆“大型拖拉机”样车被运往苏联的喀山进行测试。然而，在测试过程中遇到了很多问题：戴姆勒-奔驰版本和克虏伯版本的坦克变速箱和悬挂系统出现了各种故障，因此在行驶了66公里后就被拆下来了，只有莱茵金属-波西格版本的才行驶了1200多公里。虽然“大型拖拉机”的设计整体上失败了，但它们积累了德国坦克工业生产大型坦克装甲车辆的经验，因此可以说，没有“大型拖拉机”，就不可能有后来的Nb.Fz。

新结构车辆

▲2个版本的“Nb.Fz”线图对比

1932年，德国陆军武器局下属的6处确定了一种新的15吨级中型坦克的设计规格，即Nb.Fz。它与之前的“大拖拉机”有很多相似之处，使用了相同的部件，包括发动机和变速器。克虏伯和莱茵金属公司最初被要求提交整车方案，但在“大拖拉机”原型车试验结束后，莱茵金属公司的车辆被证明优于克虏伯的车辆。于是，克虏伯公司只获得了炮塔设计的合同，而莱茵金属公司则得到了整车合同。

▲正在组装的莱茵金属版本“Nb.Fz”

莱茵金属公司设计的坦克炮塔呈圆形，上方安装有一门口径为37毫米的坦克炮，同时还配备了一挺MG-34机枪和前后两个副炮塔。而克虏伯公司的坦克炮塔则更接近长方形，37毫米口径的坦克炮安装在75毫米坦克炮的旁边。这两种坦克炮塔均属于Nb.Fz坦克，即德语中的“新结构车辆”。

▲德军官兵驻足观看“Nb.Fz”

前两辆Nb.Fz坦克的车体是采用软钢焊接的，最后的组装是在克虏伯公司进行的。第一辆采用了莱茵金属公司的炮塔，而其他四辆则使用了克虏伯的炮塔。悬挂系统是由改良的螺旋弹簧和扭杆组成，由装甲侧裙保护。车内可以存放80发75毫米炮弹，50发37毫米炮弹和约6000发7.92毫米机枪弹。

戎马生涯

▲正在前往挪威奥斯陆的Nb.Fz

1936年，德国决定取消Nb.Fz的进一步发展，转而优先发展IV号坦克。尽管三辆晚期原型车在普特洛斯的试验场进行了测试，前两辆也参加了军队的演习，但是Nb.Fz未能量产。然而，它们成为了德国宣传机器最爱的宣传品，甚至在1939年的柏林国际汽车博览会上大获成功。

▲Nb.Fz的体积相当大

当德国发动战争后，他们没有忘记Nb.Fz。1940年4月19日，德国将三辆Nb.Fz坦克排送到挪威奥斯陆港口，命名为“霍斯曼坦克”，旨在混淆盟军对德军的了解。其中一辆Nb.Fz被分配给费舍尔营，另外两辆分配给佩伦加尔营。然而，第一辆Nb.Fz在前往利勒哈默尔的途中发生了机械故障，另一辆在利勒哈默尔以北也出现了问题。

▲行军中的Nb.Fz

实际上，在前线只有一辆Nb.Fz坦克，它与其余的德国坦克部队汇合后立即投入了向古德布兰河谷推进的行动中。4月22日，Nb.Fz首次参与了在古德布兰河谷最南端的巴尔贝格小镇附近与英国和挪威守军的战斗。英国远征军使用的博伊斯反坦克步枪口径为0.55英寸，可以轻松穿透Nb.Fz的装甲。这辆Nb.Fz被反坦克枪击中了数十次，一名坦克兵不幸牺牲，车长最终决定撤退。

▲瘫痪在路边的Nb.Fz

这段话描述了二战期间德国研制的Nb.Fz轻型坦克的历史。1940年，Nb.Fz参加了挪威战役，并在那里取得了一些胜利。但后来，在一次和英国守军的战斗中，Nb.Fz被包抄并失去了优势，英国守军在最终被德军占领该小镇。战后，Nb.Fz被送回德国并在苏联前线的战斗中被销毁，最后一辆Nb.Fz也在1944年被用作靶子击毁。现在，世界上只有少量的Nb.Fz齿轮和负重轮在挪威的古德布兰谷战争纪念馆中被保存。