坦克世界：地图解析 “阿拉曼机场”详细攻略！

各位车长大家好！

阿拉曼机场作为坦克世界著名的蹲图，是很多车长首选的屏蔽地图。今天我们就为各位车长深度解析一下“阿拉曼机场”这张著名地图上除火炮外各个车型的具体打法思路。硬核教学文章原创不易，希望各位车长多多支持！

▲ “阿拉曼机场”就是国服老车长们称为“蹲坑机场”的地图。

地图总览

这是一张总体上关于5线对称的地图，双方的支援火力点有较小的差异。一开始双方出生点附近都有着大量的土房围绕和悬崖构成天然掩护。地图中央是一片高地，上部是一片小丘陵，下部是海岸小路。

由于D线狙击位和D4沙丘的区别，使得右方出生的车长要比左方出生的车长稍微占一点优势。

阿拉曼机场这张地图蹲的原因个人认为是双方没有上下方进行协同进攻。而且发动进攻的一方找不到这张地图上的合适的进攻路线。发动进攻的一方忽视了GHJ线的重要性。

重甲重型坦克建议集中在地图上方的丘陵地区作战

坦克歼击车可以在2,3线的黑枪位支援队友。

轻型坦克，中型坦克，突击型重型坦克可以控制GHJ线，并找机会对D5的敌方坦克后部进行包抄。

自行火炮可以选择站在1线/0线，其中在G1/K1以上的位置比较难炸到敌方在D6的坦克。

阿拉曼机场的大体走位如下：

蓝色区域建议：坦克歼击车

黄色区域建议：中型坦克/轻型坦克/突击型重型坦克

红色区域建议：重甲重型坦克

绿色区域建议：自行火炮

地图变蹲的原因

在分析双方坦克具体走位之前，笔者想先分析一下在阿拉曼机场这张地图上双方进攻存在的问题和误区。

笔者认为，阿拉曼机场这张地图蹲就蹲在双方坦克进攻的思路有漏洞。上下方的进攻过于碎片化，没有协同起来。这就导致进攻方要么被逐个击破，要么陷入极大的血量和车辆劣势，然后被已经具有较大优势的敌方一举拿下。

下面将分别分析双方从上下方进攻中存在的问题，再分析可以通过上下方进行协同进攻解决蹲坑问题的可行性。

一：地图上方丘陵的进攻

首先是从地图的上方丘陵进行进攻，从地图上方这个位置发动进攻存在的问题是，发动进攻的坦克大多进攻发动的比较随意。在发动进攻时，不与地图下方的己方坦克进行协同。这就导致了发动进攻的实际效果比较差，有很大的可能造成己方局面的较大劣势。

因为在敌方对位的坦克血量比较健康且敌方的后部有大量支援火力的情况下就直接贸然的发动进攻，将直接遭受敌方至少三个方向的交叉火力射击。

再加上与进攻方对位的敌方坦克的反抗，会使进攻方遭受较大的损失。到最后非但地图要点没有拿下来，反而自身的血量和车辆数都遭到了严重的削弱。在进攻受挫，己方力量被极大削弱后。双方自然就蹲起来了。

大体进攻受到交叉火力的情况如下图

▲ 丘陵的左方向右方进攻受到交叉火力的情况

▲丘陵的右方向左方进攻受到交叉火力的情况

二：地图下方GHJ线的进攻

在野队，进攻方在拿下GHJ线之后，百分之90的进攻方选择的都是不与在上方丘陵的坦克协同。继续沿着GHJ线继续向敌方的基地进攻。

这样进攻就导致了进攻方坦克的侧后部完全暴露在了处于E5/E7高台上的敌方坦克的炮口下。而且进攻方在正面至少会受到来自敌方两个方向的交叉火力。

由于进攻方在上下方没有选择协同进攻，直接导致在E5/E7的敌方并不会受到较大的干扰，他们将对向基地进攻的己方坦克造成大量的伤害。进攻方进攻受挫，进而形成了蹲的局面。

下图为大体进攻受到交叉火力的情况

▲ 左方出生向右方进行进攻大体情况

▲ 右方出生向左方进行进攻大体情况

解决方法：

笔者建议在山谷的重甲重型坦克不要贸然的发动进攻，卡住，消耗对位的敌方坦克的血量就行。

在中间的中型坦克和突击型重型坦克拿下GHJ线的控制权后，不要直接向敌方的基地发动进攻，可以选择要调转炮口选择攻击在丘陵的敌方坦克的侧后部，与在丘陵的己方坦克形成交叉火力之势。

总而言之，笔者认为在这张地图上，上下方的进攻不能不根据局势单独的展开（除非这条线上敌方坦克数量和血量远少于己方且后方进行支援的坦克歼击车较少）。

在地图中间GHJ线同样重要，拿下GHJ线后不能孤军深入，要找机会与在地图上方丘陵的己方坦克进行配合。

双方合理的进攻路线大体如下图

▲ 左方出生进攻右方出生

▲右方出生进攻左方出生

轻型坦克在此图的思路

轻型坦克走位思路大体有两种

一是开局控制地图中间G5/G6的眼位，点亮敌方从E8/E4过路去D6的坦克。然后在中路进行游走偷炮，找机会包抄敌方坦克的侧后部。

二是到B4/B6点亮敌方在D6的坦克。当然，如果自身坦克的隐蔽数据足够好（如曼迪科尔），可以直接到B5进行点亮。

不建议开局直接到E5/E7的台子上，因为到这个位置后并不能获得多少点亮收益。

下面将两种思路分别进行分析。

第一种思路：控制地图中间G5/G6的眼位

开局可以直接到G5/G6的眼位，这个眼位可以点亮敌方从E8/E4过路去D6的坦克。可以让身后的坦克歼击车以及自行火炮对敌方过路的坦克造成大量的伤害。

▲右方出生开局的眼位

▲ 左方出生开局的眼位

▲ 双方点量大体范围一览

在中残局时，需要在中路找机会进行游走偷炮。既可以选择消耗与您对位的敌方坦克的血量，又可以选择支援在D6丘陵的己方坦克。

▲ 左方出生可以选择支援丘陵的位置之一

▲ 右方出生可以选择支援丘陵的位置之一

如果是顺风局，可以叫上这条线上的队友发起进攻，双方出生的进攻路线如下图。

如果是逆风局，在这条线的的己方坦克血量和数量远远小于敌方时，您需要赶快撤离，可以撤离到基地的黑枪位进行自点自打，也可以选择撤离到防守眼，为己方后点的坦克歼击车提供视野。

第二种思路:到B4/B6点亮敌方在D6的坦克。

当您的坦克输出能力较弱，隐蔽较强时，可以选择来到B4/B6。如果隐蔽十分优秀（如曼迪科尔），则可以考虑来到B5。

B4/B5/B6这个位置可以点亮敌方在丘陵的坦克，使得己方的坦克和自行火炮可以方便的攻击到敌方坦克。当然，您还可以在这个位置进行草后自点自打。

▲双方轻型坦克B4/B5/B6眼位大致图

中型坦克在此图的思路

中型坦克的走位思路大体有两种

一是到丘陵的高台上进行黑枪支援或者是在高台下方找机会进行偷炮。

二是到中路GHJ线，找机会进行偷炮黑枪，控制住地图的GHJ线。然后伺机发动进攻，与地图上方丘陵的己方坦克进行协同。

下面将这两种思路分别进行分析。

思路一：是到丘陵找机会偷炮

开局可以收一下上E4/E7台子的敌方坦克的过路费。然后既可以到E4/E7的台子上进行支援。

由于E4/E7的台子前方是双草，能提供50的隐蔽，在高台上进行输出的坦克就能有较强的生存能力。而且在台子上的火力几乎可以覆盖住从GHJ线向己方基地进攻的敌方坦克。并有机会黑枪黑到位于敌方基地中的敌方的坦克歼击车。

▲ 左方出生高台一览

▲ 右方出生高台一览

当然也可以选择在下方进行伸缩。不过在下方伸缩需要自身车型有一定的装甲且具备一定的输出能力（足够的炮弹穿深和伤害）。

在伸缩的过程中，需要多观察双方的走位，并抓住敌方的走位失误进行偷炮。需要注意的是自己尽量不要抗炮，在己方重型坦克抗下伤害后再进行偷炮。

▲ 几个伸缩偷炮位

第二种思路：是到中路GHJ线

在GHJ线找机会进行偷炮，对在地图上方丘陵的地方坦克黑枪。配合己方后点的坦克歼击车消耗对位的敌方坦克的血量。

在控制住GHJ线之后，不要孤军深入进攻，需要与上方丘陵的己方坦克进行配合进攻。

▲右方出生的几个支援位置

▲ 左方出生的几个支援位置

坦克歼击车在此图的思路

坦克歼击车走位思路大体有两种

一是到A3/A0或者是D1/D9进行黑枪。支援在地图上方丘陵作战的己方坦克

二是在基地进行黑枪，支援在中路GHJ线的己方坦克。

下面将这两种思路分别进行分析。

开局思路一：到A3/A0或者是D1/D9进行黑枪。到这个位置最好本房间有比较多的重甲重型坦克。且自身坦克的坦克炮弹穿深和坦克炮的精度较高。

双方大体位置一览

▲右方出生在D9黑枪位

▲ 左方出生在D0的黑枪位

▲ 左方出生在A3的黑枪位一览

▲右方出生在A0的黑枪位一览

开局思路二：在基地进行黑枪，支援在中路GHJ线的己方坦克。

双方大体黑枪位置一览

▲ 右方出生在基地的黑枪位一览

▲左方出生在基地的黑枪位一览

重甲重型坦克在此图的思路

重甲重型走位思路大体有两种

一是到地图控制住地图上方的丘陵。

二是控制住地图下方的海滩。

下面将两种思路分别进行分析

第一种思路：控制住地图上方的丘陵

下图为双方大体走位一览

▲左方出生在丘陵的大体走位

▲ 右方出生在丘陵的大体走位

▲ 双方相持情景一览

第二种思路：控制住地图下方的海滩。

这一种走位需要注意队友的动向，时刻需要保证自己所在的位置有队友能帮得上。

不要一个人卡到孤立无援的位置。当发现身边的队友都死完时要赶紧撤退，卡到身后己方的坦克歼击车能够支援到的位置。多观察场上局势！

▲ K线海岸一览

▲ 双方相持情景一览

结 语

今天我们为各位车长深度解析了“阿拉曼机场”这张地图上除火炮外各个车型的具体打法思路。在阿拉曼机场这张地图的战局中，进攻方不能在己方优势不明显的情况下贸然发动进攻。在地图上下方的进攻需要尽可能的相互协同。

玩家需要多关注小地图，不要在一条线上走到黑。根据形势进行游走转场，能收获更多可观的伤害！

接下来我们还将会为各位车长继续深度解析其他地图的基础玩法、热点区域以及简单的战术配合，各位车长可一定不要错过我们每天推送的内容！

欢迎各位车长在评论区留言与其他车长分享您对本期的观点和看法！