齐射无需蓄力，它将改写重坦对局逻辑！

当然了！谁不喜欢有弹药架和飞炮塔的坦克呢？但是要进行双管重坦的齐射需要蓄力，开火窗口也只有那么小一点，因此机会往往是短暂的。特别是在交战区域全是掩体的情况下，很难有足够的侧面让双管重坦尽情射击。

这段话的意思是，一个名为Y系重型坦克FV226“反制者”的车型已经完成了超级测试阶段，进入了一般测试服，预计距离它实装上线已经不远。这款坦克的重要性在于它能够提供强大的反制能力。

它拥有最新最高贵的双管火炮机制，齐射只需切换模式，无需蓄力，按下就打，并且享受顶级扩圈系数!

注：本文所讨论 FV226“反制者” 乃是基于1.26.1版本客户端和超级测试服内已公开的车辆数据为基础。

实装时该车数据以公告和补丁为准!

另类的攻城模式!

FV226“反制者” 在切换“攻城模式”(默认按键为X)之前，就是一台单发炮弹损伤360点，装填时间为11.5秒的单发机制重型坦克。

听起来FV226“反制者”似乎很不强大，但实际上它具有类似于“酋原”的三倍扩张系数和不错的0.35米精度。再加上它的弹速达到每秒1250米，APCR金币弹穿深为255毫米，所以FV226“反制者”在远距离射击方面表现不错，但在近战方面可能就不太行了。

酋原：孩子们，想我了吗?

双管坦克不搞双管齐射，就好像玩轻坦不上车长镜、开坦歼不压金币弹一样，最后注定只能获得一个比较失败的体验，FV226“反制者” 自然也是如此。

当FV226“反制者”火炮切换到“攻城模式”后，它的精度会急剧下降至1.15米。然而，这个1.15米实际上是两个炮管的散布叠加在一起的最大范围，火炮本身的精度仍然在0.4米内。

同时，FV226“反制者” 的前进速度从36千米/时急剧下降至20千米/时。不过，为了达到这个效果，FV226“反制者”不得不牺牲其拥有顶级三扩系数的能力，现在它的扩散系数为0.01。但是，只要极限缩圈，无论炮管指向哪个方向，车体怎样移动，这辆车都不会有任何流动。

双管坦克的特性之一：

双管炮的散布范围实际上是椭圆形，FV226的参数即体现了这一情况。

，转化为更易于理解的表达方式： FV226“反制者”装备了涡轮、瞄准等重要配件，在实战中可以快速切换到2秒模式，成为一台强大的重型坦克。它可以前进25千米/小时，后退15千米/小时，无需准备，甚至无需瞄准就能一次性发射720点的重型火炮，造成巨大的伤害。

相较于BZ-176需要瞄准，斯柯达T56需要短装填，FV226“反制者”看起来无人能敌，将来可能会成为Y系双管重型坦克的霸主。

齐射预热?切换模式!

虽然名为FV226“反制者”，但其实反制它的办法很简单：在近距离作战时，观察其炮管末端的制退器，若有一个打开一个关闭，即是处于单发状态;若两个都打开，则是处于双管状态。

这两个状态并不能无缝切换，2秒切换时间正是FV226“反制者”最大的软肋，也是玩转它的关键。

这个制退器上下的“两翼”可以向内收纳，这是判断FV226状态的关键。

想象一下：城区内敌军重坦取得进展，即将通过路口，但不能确定其具体何时通过，如何在这个很短的窗口里，取得对敌军重坦的双管齐射命中?

传统的双管重坦兵器需要不断按下-放开齐射键来重置准备过程，缩短对敌方出现后的齐射预热时间。但是FV226“反制者”使用更加智能的方式，只需要在有意识进行齐射时，按下切换模式键，同时调整炮塔，从而能够对路口架炮。

FV226“反制者”其实和坤泽豹很是类似：

两个模式都有符合它们应用的特色场景。

只要有意识地主动切换战斗模式，寻找机会或等待对手暴露弱点，FV226 “反制者”的火控表现一定会让人满意。但是，如果只是正面对敌人，FV226 “反制者”的火力和装甲水平并不比VIII级重坦的水平更高，甚至低于现有新车的平均水平，因此无法发挥出优良的性能表现。

是维持现有打法不变，还是开拓新天地，这个就要留给各位车长日后细细斟酌了!

结语

双管坦克无论装甲薄厚，俯角高低，从来是比谁都更依赖射击窗口多寡，机会比血量更重要——这并不是一句玩笑话。

FV226“反制者”在多发射击方面做到了极致。只要肯齐射，它就会齐射，并能在齐射中给对手造成痛击。相比于单发模式，FV226“反制者”可以获得多出几倍的效益。具体实战表现如何，需要各位车长耐心等待。下期再见！

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