坦克不大，创造神话！外号“微型虎式”的它设计堪称一绝

各位《坦克世界》的玩家们大家好，D系有一台机动性超群，但武器只是一挺机枪的轻型坦克I号坦克C型，这台车就够特别的了，而它还有个“兄弟”要更为特殊。它就是I号坦克F型，虽然坦克并不大，但装甲相当厚实，获得了“微型老虎”的外号，更奇特的是，它甚至没有炮!

I号升级版

▲I号坦克

I号坦克F型的故事始于德国重建军事力量时，早期量产的I号坦克，它的设计初衷是作为坦克兵训练车。I号坦克本就不打算投入前线服役，因此仅配备了最厚13毫米的装甲以及两挺MG34机枪。而I号坦克也成为了德国坦克设计师试验新技术和新想法的平台，它拥有了许多不同的改型，比如I号坦克C型和I号坦克F型，它们只是沿用了I号坦克的名字，实车已经堪称大相径庭。

▲I号坦克F型明显很“敦实”

I号坦克F型在设计阶段被称为VK 18.01，打算让它变成I号坦克家族最重装的变形车，并且用于支援步兵进攻。它的设计思路与英国的步兵坦克比较接近，比如丘吉尔、玛蒂尔达等坦克：在步兵进攻时，以较慢的步行速度向前推进。步兵坦克会吸引敌方火力，突击重兵防守的敌军阵地，并为进攻中的部队提供移动的掩体。

▲身形小巧，装甲却厚实

德国陆军军械局将I号坦克F型的车体设计合同授予了克虏伯-玛菲，炮塔设计合同则授予了戴姆勒-奔驰。I号坦克F型的重量被限制在最大20吨，以便能够使用德国的军用便桥。坦克正面拥有惊人的80毫米装甲，比KV-1坦克的车体正面装甲还要厚，仅比虎式坦克的正面薄20毫米。坦克的侧面和后面装甲为50毫米厚，相当于M4谢尔曼的正面装甲厚度。

▲I号坦克F型有加宽的履带

显然，这种厚装甲是以重量为代价的。I号坦克F型大大超出了20吨的设计重量，达到了23吨，比原本的I号坦克重了足足18吨。这意味着它需要新的悬挂系统，I号坦克F型配备了与虎式、黑豹等大型坦克类似的扭杆悬挂和交错式负重轮。I号坦克F型的履带仅比虎式坦克使用的履带窄25厘米，达到了50厘米宽，从外观上看好像I号坦克F型的主体就是履带一样。

▲I号坦克F型只有两挺机枪

与厚重装甲形成鲜明对比的是，I号坦克F型整车装备的武器只有两挺从炮盾中伸出的7.92毫米MG34机枪。不用说，这些机枪对任何稍有装甲的目标都无能为力，但德国人认为它本来也不需要反坦克，所以可以接受。坦克炮塔上有5个潜望镜，让车长能在敌方猛烈火力下，在车内仍能较好的观察战场。同时它也能避免在装甲上开设观察窗，这会削弱防护性。

▲在前线的I号坦克F型

I号坦克F型的机动性也很低下，因为步兵坦克也不需要高机动。它的发动机与I号坦克C型相同，都是150马力的迈巴赫HL 45六缸汽油发动机。坦克的最高公路速度仅为24公里/时，越野速度为14.5公里/时。显然，I号坦克F型是台相当特别的存在，它的设计太过“专业化”了。

战斗生涯

▲I号坦克F型要携带不少燃料

I号坦克F型于1942年投入生产，在这时盟军还没有任何量产坦克能够稳定的用自己的主炮击穿它的正面。从这个角度看I号坦克F型确实成功，但它的存在价值反而不太够了。因为需要I号坦克F型去“突破”的马其诺防线等欧洲防御线，早就已经被德军拿下了。后续又下达了100辆坦克订单，但最终被取消，只有30辆I号坦克F型被制造出来。

▲库宾卡坦克博物馆里的I号坦克F型

I号坦克F型在战争中投入了不少战斗，也留下了许多照片和参战记录。原本它们应该会被送到马耳他参战，但却因为东线吃紧而被送去与苏军鏖战。苏军可不在乎这些家伙，在战斗中让它们没少吃苦头，而I号坦克F型的机枪却无法反击。此后许多I号坦克F型被调离前线，转而在德占区执行治安任务，直到战争结束。现在只有2台I号坦克F型存世，1台在库宾卡坦克博物馆，另一辆在贝尔格莱德军事博物馆。