4台超测坦克已预装！论防护性能谁最有话语权？

各位车长大家好！

随着1.18.1版本第3轮公开测试正式开始，原先不少尚处于超测阶段的新车也出现在测试服客户端中，其中就包括它们的装甲分布模型。今天的内容，我们就来简单看看几台超测新车M47改进型（即之前的M47M）、283工程、T54重型坦克与TL-7-120的具体防护水平究竟如何！

M47改进型（M47M）

M系8级中坦

车体装甲：101.6/76.2/50.8毫米

炮塔装甲：330.2/63.5/76.2毫米

血量：1300点

与超潘类似，M47改进型的附加装甲也未在纸面数据上体现。它的基础防护与M46巴顿基本一致，有以下几处差异：在炮盾及其四周新增一个330mm厚的“罩子”，在炮塔正侧、车体正面加装65mm额外装甲；车体侧面安装30mm波浪形侧裙板，同时还加高了车长塔。

从装甲模型可以看出，除开头包外，M47改进型的炮塔正面可谓固若金汤（两个“眼睛”不是弱点）；首上和首下被附加装甲覆盖的部分对AP等效分别为270/230，侧面在裙板和履带的双重加持下，摆出小角度时也能提供相当不错的防护。

需要注意的是，M47改进型车首的附加装甲并不像超潘那样完全遮蔽了整个车体，而是在靠近履带和车底的边缘部分留有空挡，只要打中，7级车都可以穿。因为相同的原因，这台车在卖侧时要尤为注意隐藏前导轮，否则将会有断腿+掉血的风险。

283工程

S系9级中坦

车体装甲：190/80/45毫米

炮塔装甲：250/150/60毫米

血量：1700点

作为一台有着重坦体格与血量的中坦，283工程的防护水平也是重坦级的。不出所料，纸面上的190mm厚的车体仅限于牵引钩所在的那一片首下，等效210左右，其余部分厚度递减但角度递增，绝大多数区域倾角均超过70度。如此一来，弱点反而是最厚的那一部分！

283工程的后置炮塔似乎绑定了倒车伸缩玩法，但结合装甲模型看下来并不容易。它的车体呈前窄后宽的构型，大约从1/3的位置开始收敛，在前部形成一段较长的倾斜，摆角度时反而会降低等效，只有在小于30度的情况下才能可靠的防住自己的226穿AP。

▲尽管有工具箱间隙装甲加持，角度依然不宜摆得过大

炮塔对银币弹的防护相当靠谱，弱点仅有一侧的车长塔，但高度非常低矮，实战中并不好瞄准。如果手里有高穿炮弹（比如说283工程内战300穿HEAT互抽），紧挨着炮盾两侧的炮塔结构都可以尝试，其中又属同轴机枪位置等效最低，仅有250-260左右。

T54重型坦克

M系9级重坦

车体装甲：254/76.2/38.1毫米

炮塔装甲：254/76.2/76.2毫米

血量：1700点

尽管血量和装甲都加厚了不少，但玩法并未发生质的改变，可以看作一个9级的大号变节者（从研发角度看，两者本来也是一家人）。T54重型相比M54变节者最大的提升是在车体防护——它的首上等效达到了250-260，能抗住同级重坦银币弹了，首下则还是一样的脆。

综合考虑厚度和倾角，T54重型的炮塔正面对AP等效大多在320左右，炮盾下方和炮塔座圈相对较弱，等效在260上下。然而，防护上最大的破绽还得是变节者同款的巨大机枪塔，连等效都是相同的190。原本希望开发者能给一个E3那样的假头包，看来是想多了…

▲除头包外的另一个弱点

在这个前提下，再结合T54重型的炮控（精度0.38，缩圈2秒，三扩0.12/0.12/0.1）；相比之下变节者为（精度0.38，缩圈2.5秒，三扩0.15/0.15/0.1），可以看出两者玩法接近，只是一个偏重单发伤害，一个偏重持续输出，车长们觉得哪种流派更能适应当前版本呢？

TL-7-120

M系9级坦歼

车体装甲：100/50/45毫米

炮塔装甲：200/80/50毫米

血量：1500点

如果说T54重型是大号的变节者，那这台TL-7-120则有点像大号的阿斯特朗-雷克斯105。它在炮塔和车体两侧均安装有早期的格栅装甲，游戏里被简化为5mm厚的均质钢板，说实话对防护的提升聊胜于无，能不能扛还得看基础厚度。

TL-7-120的炮塔装甲布局相当复杂，最厚的部分为炮盾及两侧炮塔结构的200，算上角度，炮塔正面的等效约在240-260之间，有较大概率防住自身252穿的AP。问题依然出在M系祖传的头包上，等效仅有130，还有着卖头都藏不住的巨大体积，堪称“炮弹磁铁”！

▲运气好的话还是能跳跳弹

和炮塔类似，TL-7-120的车体也属于“偶尔能跳，但站不住”的类型，首上有两片三角形的强制跳弹区，侧面能借着裙板跳跳低级车的炮弹，除此之外就是一片绿了。当然，这车也并非要去抗线的类型，能在被攻击时免疫一些伤害，为自己争取一些后撤的时间就足矣。

结 语

希望本文能让各位车长对超测战车的防护水平有更直观的认知，以免将来在遇到它们的时候不知所措！由于尚处于测试阶段，它们的数据还有进一步变化的可能，在正式实装后，我们将为大家大家带来更全面的解析，敬请关注！