我们的游戏很历史吗？热门坦克鉴定J系重坦

各位车长大家好！

无论是顶级的Vz.55，还是8级金币车斯柯达T56，兼具颜值与实力的J系重坦可以说是1.14版本的“当家花旦”。强归强，但说到历史性这一块，气氛就有点尴尬了。无妨，咱们就用两期内容来简单聊聊开发者在设计J系重坦时可能参考的那些历史原型！

往期链接：

第一期：莱茵豹、昆泽豹、蟋蟀15

第二期：LT-432，LTG，T-100LT

第三期：705工程，IS-3A，STG

第四期：犀牛，标准B，46工程

第五期：VK.75.01K，VK.168.01P

历史考证

说到捷克战后坦克的发展，就不得不提到TVP项目，也就是游戏中J系中坦线的原型。从最初的东拼西凑，到慢慢有了独特的设计风格，最后却因为华约坦克的量产而功败垂成，它5年的研发历程如一声长叹，既体现了捷克军工的自强不息，也印证了夹缝求生小国的无奈。

在1945年底的总参会议上，TVP（即捷克语“通用坦克”）的研发被正式提上日程，性能对标T-34/85，要求装备85-105mm火炮，安装航向及同轴机枪各一挺，总重不超过33吨，正侧面分别由65/40mm轧制均质装甲保护，使用柴油发动机，且最大速度需达50。

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斯柯达T45/Vz.44-1

布拉格的军事技术研究院（VTÚ）按照军方要求，在1946年3月拿出了首个概念设计，炮盾和炮塔明显受到了德国的影响，电驱动的炮塔借鉴了苏联的设计，舱盖则参考了英国的思路，车体也有一些38t的影子。发动机型号不明，但明确了单位功率应达到20。

▲VTÚ的TVP方案 ，可见航向机枪旁的火焰喷射器

备选的主武器为单发88 L/56或105 L/52炮，后者便是“中105”，即纳粹德国的Flak 38/39高炮，战后在捷克军队中继续以Vz.39N（N表示Německý，即德国）的称号少量服役，发射被帽穿甲弹时炮口初速为860m/s，能够在914m距离上击穿165mm装甲。

1946年底，TVP的概念设计被交给斯柯达和ČKD进行细化，但经过论证，斯柯达的工程师发现，如果按图纸来，坦克至少得40吨，因此稍作修改拿出了斯柯达T40，主要变动是将车体正面加厚至75毫米并取消了首上的开口，修改了炮塔外形（去掉窝弹区并加大了尺寸），换用猪鼻型炮盾，并采用了更先进的扭杆悬挂。

▲1946年12月的斯柯达T40方案，主炮依然是短88

不难发现，游戏里的斯柯达T45和Vz.44-1炮塔外形正好对应了TVP VTÚ及斯柯达T40，火炮也是符合历史的88及105炮。车体外形明显参考了虎王，悬挂则如开发者视频中所述，为保时捷虎同款的纵向扭杆悬挂，有三组六对负重轮。

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TNH 105/1000

根据官方百科上的介绍，它是斯柯达和ČKD合作在40年代末开发的外贸坦克项目，这事儿是真的，但俩公司捣鼓的是一台叫做TNH 57/900的轻坦，以二战时期的38(t) nA为基础开发，装备一门口径57mm，炮口初速为900m/s的10连发弹夹炮。

同理，TNH 105/1000中的数字表明这门Vz.40N炮口径105mm，炮口初速1000m/s。实际上，莱茵金属也确实有个名为10.5cm Flak 40的项目，使用12.8cm Flak 40的炮座并加长了身管，提升了炮弹出膛速度，不过只停留在了纸面上。

▲柏林防空塔上的12.8cm Flak 40 Zwilling

TNH 105/1000的完全体炮塔尺寸比白板时更大，颇有些斯柯达T40的感觉。炮塔上的附加装甲具有浓厚的苏联风格（如下图中T-34/85的战地改装和BMP-3炮塔升级套件）。车体两侧为二战中后期德国坦克上常见的侧裙板（Schützen）。

鉴于外观上的相似，我们完全可以猜测，在WG星的平行世界中，某一天捷克工程师突发奇想，往38(t)的底盘里又塞进了两对负重轮，加厚了装甲，把它改成了重坦（由于悬挂限制，15-16吨已经接近其承重极限，究竟要怎样魔改才能让它的载重翻三倍啊）。

▲1957年用来测试发动机的38(t) nA三号原型车

以上便是本期的全部内容，下一期将为各位带来J系重坦高级坦克的历史原型考证，敬请期待！