集各强力属性于一身！环线也很高的它但怎么就那么难用？

本文介绍了“最终兵器”活动中的三辆新车。其中，2021年的奖池新车是阿斯特朗雷克斯105MM，其名称中的“105MM”指的是该车主炮口径。而在2022年的活动中，新车为FV4201酋长原型车，而此次最新加入的TIII坦克歼击车也被作为“最终兵器”奖励池的一部分。

阿斯特朗雷克斯的外形非常奇特。从下往上看，首先映入眼帘的是四对精巧的负重轮，轻盈的悬挂下方覆盖着可爱的矮而圆润的车体，车体中央嵌着一个造型酷似反扣的碟形炮塔。如果继续仰望，就会看到一个高耸的美式头板，炮盾上伸出一根细长的炮管，由夸张的飞碟制退器作为结尾。这些视觉元素的结合给人一种极具冲击力的感觉，让人难以评价其外观的美丑。可以说它是一种无法言说的美，但这种神奇玩意却真实存在于历史上。

这段话是介绍坦克游戏中的一辆坦克，它叫作“M60”，源自于美国上世纪五十年代的“X计划”，原本装备90毫米炮，但WG在游戏中把它改成了一门105毫米炮。这辆坦克体积不大，有自动输弹机，是一个非常实用的坦克。

火力数据

阿斯特朗雷克斯这门105mm炮只有320均伤，银币弹穿深也只有190点。瞄准时间2秒，但是百米精度只有0.43。它的弹夹只有5发，在四秒内即可完成短装填。虽然WG下毒带来了很多属性的制约，但是这辆坦克的实战火力输出仍然能够胜任。它的三扩系数分别是0.17、0.12、0.10，虽然在车体移动扩圈上稍微差了一些，但是其余的扩圈系数却是八级中坦的佼佼者。尽管长装填的时间达到了34秒，但是每次能够输出320点伤害的五连发还是非常有用的，这种弹夹车的DPM能够达到1920，在实战中非常不错。

那些不完美的地方可以通过适应游戏方式来改进。例如，.43的精度可以被视为1.5线中坦的精度，用于打短距离伸缩战术。4秒短装可以被用作一个填装速度很快的单发车，幸运地抓到大窗口可以摧毁敌方1600点生命值。然而，这辆车的火力仍然存在一些缺陷。190的穿深有些过于贫弱，如果带一些银币弹和一些250穿深的Gold弹，另一个缺陷就凸显出来：这辆五发弹夹的车仅附带30发备弹和一个HE弹种。

阿斯特朗雷克斯在火炮方面的问题并不大，甚至可以说相当不错。WG也没有在圈内散播太多负面信息，只是该坦克的穿深较低备弹也不是很多。实话说，如果使用金币弹，阿斯特朗雷克斯的手感会有很大提升，高速APCR，穿深达到250，可以轻松击穿绝大部分硬目标。但这需要根据个人需求来决定是否使用。

装甲防护

阿斯特朗雷克斯的外观很适合卖头，甚至还有一个专门用来平衡卖头能力的大头包！因此，建议在玩车时将其当作裸奔车使用，因为该车的装甲并不是特别出色。虽然车的头部看起来很坚硬，但正面对敌时只有220-230的护甲值，同级的银币弹就可以轻易地对其造成伤害。

建议把自己视为易碎的车辆来对待。对于侧后方的攻击，HE弹可以轻易穿透你的装甲，因此需要特别注意。推荐在可能的情况下隐藏起自己的炮塔，因为炮塔相对于整车来说太大，是敌方想要攻击的目标。尽管这辆车的装甲不是完全没有保护，但还是会有意外惊喜，防护能力取决于敌方射击的稳定性。

机动属性

根据提供的阿斯特朗雷克斯机动数据，可以发现它的前进极速达到了52，而其倒车极速更是高达30，这种倒车速度在中型坦克中只有新英系轮战能够与之相比。此外，阿斯特朗雷克斯的履带适应性表现也非常不错，其0.67/0.77/1.44的等级均处于八级中坦中上游。然而，在实战中，这辆坦克很难跑到极速，有什么问题导致了这种情况呢？

这加速手感真的不像一个极速能超过50的中坦

也许是因为车身空间不够容纳大型动力系统的体积，这辆车的马力只有450匹，与丰台坦途大皮卡的马力相近。由于这样的马力驱动重达31吨的坦克，功重比急剧下降到14.51马力每吨，与普通的汽车相当。这就难以发挥出其高速度的潜力。

下坡丝滑跑路

这段话说的是一款中型坦克，虽然它的倒车和履带适应性都非常好，但并不意味着它的机动性差。事实上，这款坦克的转向速度很快，可以达到每秒60度，是坦克世界中速度最快的中型坦克之一！此外，它的炮塔转向速度为44度，可以在1.7秒内完成炮管掉头，3.4秒内完成炮管转一圈。因此，操作起来非常顺畅，非常灵活。

隐蔽与视野

这款车的基础视野为390米，表现很不错。如果搭配高光以及1.5线打法，能够为自己带来不错的收益。不过，该车的隐蔽能力比较平凡，达不到特别出色的水平，非常普通。制造商在设计这款车时，似乎并没有打算赋予它太多的黑枪/静默点眼的属性。

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