热门坦克鉴定第七期（J系重坦第二弹）

各位车长大家好！

上回我们说到，J系重坦的构建在很大程度上参考了TVP通用坦克项目，我们今天就继续上次的话题，来看看游戏中的剩下三台J系重坦：9级TNH T Vz.51，10级Vz.55与8金斯柯达T56的历史原型！

往期链接：

第一期：莱茵豹、昆泽豹、蟋蟀15

第二期：LT-432，LTG，T-100LT

第三期：705工程，IS-3A，STG

第四期：犀牛，标准B，46工程

第五期：VK.75.01K，VK.168.01P

第六期：斯柯达T45，Vz.44-1，TNH 105/1000

历史考证

自1946年的斯柯达T40后，因为始终找不到一门合适的主炮来满足军方提出的“在3000米击穿100mm/60度倾斜钢板”的指标，整个TVP项目的研发陷入了停滞，直到1948年7月100mm R11高射炮的出现。这门炮借鉴了德国的8.8cm Flak 41，炮口初速达到1050m/s。

▲R11（左）的性能要优于同期苏联的KS-19（右）

有着德国血统的R11也把超重的特色一并继承了过来，在R11基础上改造的A20坦克炮重达4吨，显然无法安装在当下任何一型坦克上，因此斯柯达的工程师适当降低了炮口初速，穿透力虽然略有降低但也能满足要求，它就是AK1，分为53和55倍径两个版本。

▲游戏中AK1配的是APCR+HEAT，A20配的是AP+APCR，穿深数据还算科学

同样在1948-1949年间，军方重新确定了TVP项目的参数：重量35-40吨，焊接车体正侧装甲分别为65/40mm，主武器为100mm AK1，配备一挺7.62mm同轴机枪及12.7mm高射机枪。设计任务依然分配给了前面提到的两家公司，其中斯柯达的方案叫T-50，ČKD的方案被称为T-51，工厂代号为TNH tA。

▲ČKD的T51（TNH tA），注意只有5对负重轮

TNH tA和T50相比，少了一对负重轮，发动机和传动也有区别。尽管斯柯达成功赶在军方的截止日期前提交了图纸和木制模型，但因为超高超重被否决，3个月后又拿出了一个有着类似IS-3箭簇型车体的方案（即游戏中的T50），但也同样遭到了抵制。

1949年底，两个项目被合并为T50/51，由38(t)的****阿列克谢·苏林统筹，斯柯达和ČKD联合研究（但依然是各自分别绘制图纸）。至1950年2月，TVP项目终于敲定，体现为斯柯达的Am 635-P及ČKD的Am 634-P两份图纸，统一采用斯柯达的小尺寸铸造炮塔和平整首上，还考虑装备自动装弹机。

▲1950年2月斯柯达的T50，图纸编号Am 635-P

▲同一时间ČKD的TNH tA，图纸编号Am 634-P。

两个方案的区别依然是发动机和传动

光看纸面数据，T50/51确实是一台不错的坦克，但从图纸到生产线，还需要更多的时间和成本。纵观战后大多数国家自主研发坦克的历程，如法国的AMX M4、瑞典的埃米尔，无一例外都证明了直接购买外国坦克更方便，更廉价，更别提捷克在1949和1957年分别获得了T-34/85和T-54的生产许可——这么看来，TVP注定只能成为一个不幸的丰碑。

游戏考证

1

TNH T Vz.51

都说到这儿了，那咱们开头提到的这三台J系重坦究竟和TVP项目有什么关系呢？相信有眼尖的车长已经注意到TNH T Vz.51与ČKD的TNH tA/T-51在命名上的相似之处。稍作观察也能发现，这台重坦实际就是把T-50/51的车体压扁并拉长；挪用了T-10的炮塔，为了容纳122炮的自动装弹机构，加了一个巨大的尾舱（参考590工程）。

▲TNH T Vz.51与TVP T50/51车体对比

2

Vz.55    

同理，顶级的Vz.55车体也师出同源，一样在原版T50/51的基础上增设了一对负重轮。只不过它的正面倾斜角度更大。炮塔样式参考了277工程，也同样因为要给自动装弹机留下空间，炮塔尾舱比原版稍长。并且由于在炮盾两侧安装了附加装甲，红外大灯被调整到主炮侧上方，一如9级的TNH T Vz.51。

▲Vz.55与277工程炮塔对比

3

斯柯达T56

从编号上看，斯柯达T56应当是三者中研发时间最晚的，某种程度上甚至可以视作Vz.55的现代化改型，因此在继承T-50/51车体的基础上，侧面按照苏联战后重坦方案V型车体的样式进行了修型，最终呈现出一种类似外飘船舷的构型，以期增加跳弹几率（游戏中的装甲数值只是平衡手段，不必过于纠结）。

▲T56与277工程的侧面倾斜角度对比

同时，开发者也为T56装配了捷克当时最先进的130mm R14主炮。它的研发由斯洛伐克Trenčín工厂（T-34-100也是该厂作品）负责，1954年12月完成设计并制造了一台木制模型。这是一门70倍径的重炮，炮口初速970m/s，最大射速15发/分，性能优于苏联同期的KS-30。它的实际游戏性能可以参考50TP完全体的同名主炮。

▲从木制模型就可看出R14炮的巨大尺寸

虽说这三台重坦都出自开发者的臆测，不过有一个东西是真的，那便是炮塔两侧的附加装甲，它来自于在T-55AM及T-62M上广泛使用的BDD装甲套件，也被戏称为“眉毛装甲”（据信得名于苏勋宗），内部填充有聚氨酯泡沫，以增强对聚能装药的防护能力。

▲T-55AM上的BDD装甲套件

结 语

看来，即便在WG自创的历史中，研发的晚也并不代表级别就高，一切还得让位于名为“平衡”的无形大手。虽然T56没能加入顶级房的厮杀，但它在8级房简单粗暴的玩法还是证明了战后设计的强劲实力。

看完了这两期的介绍，各位车长是否对游戏中的J系中、重坦有了更深入的了解呢？欢迎在评论区留下你们的观点，如文中有不合理之处，也请各位不吝指正！