每个月我们都会有一个主打活动，本月的主打活动更新了活动车型。本月进阶轨迹的活动线路有两个分支：一个是D系的自行反坦克炮分支，其中包括E-100坦克歼击车；另一个是J系的中型坦克分支，其中包括TVP T50。

D系有两条自主研发反坦克炮分支，一条是结合轻装甲与大口径火炮的“蟋蟀”15分支，另一条则是本月推出的轨迹进阶活动指定线路的重装甲加巨炮组合的E-100坦克歼击车分支。

整体线路介绍

D系自行反坦克炮线路先是在V级III号突击炮G型之后分家，分为脆皮TD线和重甲TD线。这两条分支线玩法和特色完全不同。E-100坦克歼击车线路的装甲防护更为出众，但机动表现稍微有些欠缺，不过幸运的是该线路上的坦克搭载的火炮输出能力都相当优秀。在玩法上，整条线路被归类为1.5线支援输出型自行反坦克炮。

在早期的游戏版本中，科技树还没有整合。玩家可以通过研发“虎”(P)来解锁“费迪南”，然后再通过研发“猎虎”来研发E-100坦克歼击车。而随后的游戏版本中，科技树被整合了，因此无法跳线研发E-100坦克歼击车，必须从头开始研发。

D系TD科技树

E-100坦克歼击车整个线路上的坦克数量还算不错，不过整条线路的坦克机动性相对较差，装甲也没有像隔壁T110E3线路的坦克那样可靠，这使得许多初次接触“全能型自行反坦克炮”的车长备受折磨。

爬线指南

VI级：IV号坦克歼击车

需要先研发完全体履带提高载重能力，再研发其他配件。

IV号坦克歼击车是一种传统的自行反坦克炮，具有极佳的隐蔽性能，是六级坦克歼击车中排名第二。它搭载短88毫米炮，拥有高DPM和强大的输出能力。此外，它的装甲能够令敌人产生意外，并可以抵挡住一些小口径炮弹的攻击。

IV号坦克歼击车的机动能力稍有不足，虽然进行大范围转场有些困难，但小范围转场表现还可以。不过，该坦克的炮弹速度过慢，整体输出表现稍微逊色一些。在驾驶IV号坦克歼击车时一定要尽量避免被击中，因为其发动机很容易出故障。

VII级：“猎豹”

需要先研发完全体履带提高载重能力，再研发其他配件。

“猎豹”是一种老式坦克，拥有长88毫米和105毫米的两种火炮，可以作为完整的装备使用。大多数车长都会选择安装长88毫米的火炮，因为它的输出效果非常优秀。但是，在“猎豹”上研发105毫米火炮会更好，这样就可以节省在“费迪南”上的研发时间。

“猎豹”虽然隐蔽性能不如IV号坦克歼击车，但机动性更好。正面装甲脆弱，不能指望用于抵挡敌人火力。总的来说，它是一辆以“黑枪”输出为主的驱逐坦克。

VIII级：“费迪南”

不换履带啥都上不了，建议备好全局!

"费迪南"坦克最初以"南哥"的称号出名，它具备200毫米厚的前装甲和可击败同级坦克的128毫米火炮，在战斗中十分出色。

“费迪南”为科技树上坦克，“猎豹”II移入收藏坦克。

随着游戏环境的变化，这辆坦克曾经引以为傲的特点现在已经不再是它的独有优势了。此外，由于机动性差劲，它的缺点被放大到了无限大。因此，这辆坦克已经无法适应当前的游戏环境了。如果您有能力，建议使用蓝图或全局经验快速更换载具。

IX级：“猎虎”

不换履带啥都上不了，建议备好全局!

在游戏中，搭载手感最好的128毫米火炮的坦克肯定是“猎虎”！完整版的“猎虎”可以装备一支61倍径的128毫米火炮，炮控非常优秀，DPM也非常高，可以用一个词形容——“棒”！

“猎虎”坦克的装甲较弱、机动性差且隐蔽性较差，难以达到“一炮遮百丑”的效果，但不能因此判定该坦克是差车。可以使用前期黑枪，后期抗线的策略，该策略也适用于E-100坦克歼击车。此外，驾驶“猎虎”坦克也可练习“摆角度”的技巧，该技巧也可应用于其他相似的坦克上。如果耐心钻研，你会发现“猎虎”坦克和A39“土龟”坦克一样耐玩且好玩。

X级：E-100坦克歼击车

E-100坦克歼击车在游戏中具有最强的穿透力，达到了420毫米的穿透深度，并且拥有1050点的平均单发伤害。这也是作为游戏中热门X级坦克的“大白兔”坦克的优势之一。它特别擅长对付各种自信过于强的重装甲坦克，无论是279早期型还是鼠式，都能轻易地被“开罐”。

在大多数坦克司机的印象中，大口径火炮的精度通常很差。然而，E-100坦克歼击车搭载的170毫米火炮，在百米射程内的精度达到了0.35，并不算差。不过，许多司机反应该车在远距离射击时表现不理想，这与它使用速度不足1000米/秒的炮弹有关。

如果您喜欢玩需要“卖萌”作战的坦克游戏，比如“猎虎”，那么您会发现E-100坦克歼击车还是相当耐打的，稍微扭动一下就能避免受到伤害。然而，E-100坦克歼击车的机动能力仍然相对较差，几乎无法进行大范围的转移，还容易被侧翼包抄。

以上是《10月进阶轨迹活动来啦 E-100坦克歼击车来啦！》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《坦克世界》社区