什么车能上履带齿？

问：

如题，感觉这个配件很尴尬啊有旋转和涡轮在，履带齿似乎从没听说过有啥车会用

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你好，火箭泥头车-7指定配件

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大概是履带适应性极其拉胯的无头车收益最大吧，其他的不如上旋转

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极速功重比都在线，但履带稀烂的车可以上(也仅仅是可以的程度，因为还有其他配件根本轮不到履带齿)，比如毛蟹、274a、杠7这种

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这车上履带收益会比涡轮大吗 履带比较差，极速和功重比优秀我搜了下这车硬地履带1.3 功重比17极速60履带和功重比类似的有780和krv，不过这俩极速低不少是不是后者就涡轮比较好

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能快速跑到极速的车上涡轮，跑不到极速上履带齿。

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我给t3485m上了

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履带齿，确实是个应用范围比较窄的配件，当且仅当极速高且功重比高但是依然机动不佳，其实就是履带系数差的车。比如274，比如米四油，122TM。

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这个有详细计算的，对加速性能来说履带齿大于涡轮，如果你能很轻松跑到限速的话上涡轮划算，否则履带齿效果更好然后履带齿加转向，涡轮加倒车速度，这个就很个人向了，有些车出去开一炮回不来的加涡轮有奇效

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其实我自己练到埃米尔2的时候也带过履带齿，对于这些车像你说的履带很差，实际上都能用，但是实际战斗里我见过的最多的就是-7泥头车带，别的基本没见过，带这玩意主要是创人手感更好吧(可能)，实际上我个人认为都可以用涡轮

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意大利TD就可以上履带齿

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履带齿是所有配件里提供转速最多的，除了本身加转速外，另一项属性履带适应性也能进一步提高转速，所以它和旋转对比就是完全抛弃炮控，能转过来就行，最适用的情景就是TD防绕，可惜TD刚好没有机动槽，目前履带齿也没有红装，旋转由于加炮塔转速所以HT用旋转防绕效果更好，履带齿就显得有些尴尬~ ~而和涡轮对比，有数据党做过实验，履带齿虽然加速性能更低并且不加极速，但优势除了转速还拥有更高的理论极速，只要给足够的加速时间，最终履带齿的极速是高于涡轮的，特别是爬坡的时候更明显，爬坡相当于把双方加速到极速的时间大大缩短了，所以像-7，削弱前的KRV这类数据极速高于理论极速的车，上履带齿要好于上涡轮~ ~所以除了-7这种上履带齿明显好于涡轮的车，履带齿的其他应用场景就是为了堆极限属性，TD上了旋转还怕被绕，那就再加一个履带齿，HT上了涡轮还嫌爬坡太慢，那就再加一个履带齿，或者像泥头车-7的全机动打法旋转涡轮履带齿调速器全上，甚至大补鸡也要~ ~

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kv4ktts适合带吗？

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122tm，274A，-7，这种推重比不低但履带稀烂的车上涡轮不如上履带齿，发动机功率可以用发动机调速器弥补

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你既然知道tank.gg了，那你两个都上一下看一下数据不就知道了~ ~

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极速够用就可以

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被砍之前的krv，上个履带齿，手感好太多了，现在得改成涡轮，才勉强能玩

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测试过122tm履带齿比涡轮好用