战车溯源-坦歼改的中坦，怪不得它这么脆！

2023-09-24 19:05:25 神评论

17173 新闻导语

作为7月的耀金补给箱的“头奖”，V系全新的IX级金币中坦——UDES 03 ALT 3以其出色的性能和独特的玩法赢得了许多坦克指挥官的认可。那么，这辆中型坦克是否真实存在，其原型代号是什么？不用着急，让我们一起来探寻它的来历吧！ 01 历史考证为了搞清楚这辆坦克的来源，我们可以

作为7月的耀金补给箱的“头奖”，V系全新的IX级金币中坦——UDES 03 ALT 3以其出色的性能和独特的玩法赢得了许多坦克指挥官的认可。那么，这辆中型坦克是否真实存在，其原型代号是什么？不用着急，让我们一起来探寻它的来历吧！

历史考证

为了搞清楚这辆坦克的来源，我们可以从官方的历史描述入手：“UDES 03项目的其中一个设计，采用了IKV 91轻型坦克的底盘，炮塔位于车体之上。后来作为UDES 14项目的一部分继续研发。”不过，值得一提的是，这辆坦克名为UDES 03 ALT 3，其中ALT是瑞典语中“选项/变体”(Alternativ)的缩写，表示它是UDES 03项目中的第三个设计。这也引出了新的问题——既然为了降低车体高度而取消了炮塔，那么为什么它现在又重新加装了炮塔呢？同时，我们也有兴趣知道UDES 03项目中的其他ALT到底长什么样。

UDES是V系在上世纪70年代初设立的多个专项研究组之一，旨在研发新一代装甲战斗车辆家族。最初目的是开发一种20吨级的低成本坦克，尽可能运用成熟技术，并通过一个通用底盘构建出一个完整的车族。研发由博福斯和赫格隆承担，最初成果为2013A工程，即UDES 03，它是一种简化版的Strv 103，除大幅降低车重和防护水平外，最显著的特点是可独立调整垂直射界的火炮，简化了液气悬挂结构。

▲ 1972年夏的UDES 03设计案

作为UDES项目中最有前景的方案，UDES 03在草图阶段就有数十种不同的布局方案。主要的区别在于乘员数量（2或3人）、火炮型号（45或62倍口径105毫米炮）以及发动机和传动的选择。在1972-1973年间，博福斯制造了第一台用于测试液压悬挂和火炮瞄准的样车（由外部电源供电）。测试发现，尽管UDES 03可以通过调节悬挂实现高达15度的最大火炮俯角，但在水平方向瞄准时，履带总会不可避免地出现松脱。此外，军方对于三名成员纵列一排的布局也存在微词（中弹容易被一锅端）。在这一背景下，传统的炮塔式设计回归似乎势在必行。

▲ UDES 03的第一台样车，运用了大量Pbv 302的部件

1973年3-5月期间，国防装备管理局(FMV)召集了几家公司讨论“UDES 03炮塔版改进型”，会议上博福斯和赫格隆一共提出了6个草案。这些草案都采用了更成熟的Ikv 91轻型坦克作为底盘，被称为“FMV概念车设计”。经过讨论，新式战车在同年8月被正式命名为UDES 14，并以拉长的UDES 03底盘为基础进行开发。