身处决死困境，140工程“飞燕”带您化险为夷！

战况焦灼、任务棘手、队友好像还不太靠谱!这种情况好像经常发生在《坦克世界》玩家身上，但不要着急——在虚拟战场上输了并不会危及生命。但是我们第12季战斗通行证的主角，3D风格140工程“飞燕”，似乎不太一样。

作为首先进入神秘的“裂缝”、进入米尔内-13区域的坦克之一，140工程“飞燕”现在陷入了极度危险的境地。其车长下落不明，可以说是处于极度危险的境地，十分危险。

为什么140工程的“飞燕”坦克会遭遇困境？它和车长有没有可能从米尔内-13中逃脱？

说一千道一万，总之，3D风格里找答案!

“合作项目”

140工程的“飞燕”是S系顶级坦克，而且该工程的3D风格很明显地带有S系坦克和S系故事背景（如米尔内-13设定是在S系辖区）的特点。因此，“飞燕”应该具有浓郁的S系特色。

问题在于140工程的“飞燕”上装有不仅来自于本公司的武器和配件，还有一些来自于D系的。需要注意的是，尽管这两者并不是死对头，但也不能说他们会完全合作共事。

电视摄像机(远)和照相枪(近)。

它们无一例外都是D系战时和战前的造物。

从最显眼的地方开始，车长舱盖上安装了一个摄像机，这是曾经用于1936年柏林奥运会电视录像的“奥林匹克大炮”。

在1936年时，该电视系统能够提供180个扫描行的节目。与之相比，千禧年后通行的PAL制式则为576行。考虑到前后相隔几十年，这种巨大的差距还是可以理解的。

赛场上的“奥林匹克大炮”，炫耀成分多于实际意义。

在那个时代，坦克之间经常比较谁的火炮口径更大，装甲更厚，机动性更强。同时，D系和Y\M系也会不断地在电视上比拼，经常是D系先升级画面显示的行数，然后对方也会跟着以相同规格进行升级。

有趣的是，D系长时间使用的电视机型号，也在Y系中有销售，该型号为飞利浦2405。

屏幕大小约为五英寸！可能比读者使用的设备都要小一圈。

虽然米尔内-13的电视设备在战争时期算得上先进，但是故事发生的时间至少是在战后（一般认为是50年代）。唯一可能的解释是：

D系人员加入了“同盟”，积极参与了米尔内-13的发现、探索等任务，也负责了车辆改造的工作。

和火炮随动的是ESK-2000B照相枪。

使用16毫米胶片，能拍摄2000张照片。

改造的结果只能说不太理想。虽然D系技术人员可能掌握了对面的情况，但是他们没有给140工程的"飞燕"配备相应的配件，照相枪和摄影机都因为遇到銤元素而无法正常工作。因此，任务回到了车长们熟悉的领域。

获取銤元素本体。

不合时宜的改造

在团队中，140工程的定位类似于侦察兵，其风格也偏向于侦察型的改造。不过，大家也都知道：

米尔内-13的环境异常恶劣，即使坦克配备了辐射屏障也无法阻挡乘员受到侵蚀。现在侦察兵需要下车进行侦察任务，已经非常危险，甚至可以说是冒着生命危险。

折叠带轮脚架+DShK重机枪。

折叠枪托AK。

这和上面一样都是要下车才能使用的武器。

DShK重机枪和枪架的展开完全体。

轻便灵活火力强大是不假，但米尔内-13已经没有它发挥的空间了。

炮塔后方是可折叠收放的对空雷达发射天线。

它实际上要配套带设备的越野车使用。

对飞机的探测距离达到140公里，不过米尔内-13里头并没有飞机，只有无穷无尽的暗卫。

“安卡”即女车长的妹妹，故事里暂时还没有她出场的痕迹。

结语

从《坦克世界》的战令剧情可以看出，故事线追求的是一个圆满结局。比如140工程的“飞燕”和其它战令中的坦克，它们的车长（战令乘员）已经被带回宿舍，甚至在坦克上就职，因此在剧情中不会让他们死亡。

您说的是关于140工程“飞燕”坦克和其他陷入困境的坦克如何在米尔内-13中脱困的问题，是否有其他人能够提供帮助？

所有剧情相关的解析，乃至于剧透，还请车长不要走开，咱们——下期再见!

以上是《身处决死困境，140工程“飞燕”带您化险为夷！》希望这篇文章能帮助到大家，更多攻略请关注17173《坦克世界》社区

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