六根管子的“超级霞飞”!它能制造每分钟3000发的子弹旋风

2025-09-23 17:03:28 神评论

17173 新闻导语

各位《坦克世界》的玩家们大家好,外观看上去有些“圆头圆脑”,颇为可爱的M24“霞飞”轻型坦克,想必大家都非常熟悉。作为M5斯图亚特轻型坦克的继任者,M24“霞飞”有着不错的性能,也被当成许多新想法的试验台。其中一个改型居然让它拥有6管高射机枪,化身自行高射炮,它就是T77 MGM

各位《坦克世界》的玩家们大家好,外观看上去有些“圆头圆脑”,颇为可爱的M24“霞飞”轻型坦克,想必大家都非常熟悉。作为M5斯图亚特轻型坦克的继任者,M24“霞飞”有着不错的性能,也被当成许多新想法的试验台。其中一个改型居然让它拥有6管高射机枪,化身自行高射炮,它就是T77 MGMC。

自行高射炮

▲航空力量能对地面力量降维打击

早在一战期间,各类飞机就对地面发起了空袭和轰炸。而到了二战期间,空中力量在对地攻击任务中更是展现出了强大的战斗力,一个小机群就可能毁灭一个团的行军纵队。在这种压力下,这自然导致了强化防空力量的需求。高射炮阵地在守卫固定目标时确实不错,但对于车队或装甲师却毫无用处。高射炮需要具备机动性,以便伴随部队行动,提供持续的空中保护。

▲M16半履带车,安装了四挺重机枪

自行高射炮的概念并不新鲜,一战时期就有相关设计,但直到二战才受到重视。作为航空大国,美军明白航空力量的威力,于是在战争初期就加强了自行高射炮的研制工作。不过美军偏好以半履带车改装自行高射炮,生产出了像M16半履带车这样的著名装备,该车在电动旋转炮塔中配备了四挺12.7毫米重机枪,不仅能打飞机,还能压制地面目标。

▲基于M3斯图亚特改造的自行高射炮

M16半履带车这样的车辆在战斗中确实非常有效,但美军更希望获得一款全履带式的自行高射炮,因为它的越野能力要更好,防护性也比半履带车更强,这让它能在战斗中跟上坦克的步伐。显然,使用坦克底盘改造是最快捷的。于是美军将M45四联装12.7毫米炮塔安装在M3斯图亚特坦克上,但这太怪异了,就没继续发展。在1943年7月,基于M24轻型坦克的自行高射炮研制工作开始,当时M24仍在开发中,被称为T24。

六管机枪霞飞

▲T77 MGMC样车

与旧式的M3/M5相比,M24采用了倾斜装甲、扭杆悬挂,坦克还有良好的机动性和可靠性。这让它有很强的改装基础,基于它改装的自行高射炮被命名为“T77型多管机枪自行载具”,简称T77 MGMC。最初计划为其配备四挺12.7毫米机枪,这些机枪将安装在T89四联装炮架上,该炮架由联合制鞋机械公司在美国陆军航空队的协助下开发,全电力驱动,可以遥控,这样能避免枪口焰和硝烟影响炮手的瞄准。

▲T77 MGMC拥有6挺重机枪

到1943年底,T77 MGMC获批制作全尺寸模型,并于12月完成。在检查模型后,美军要求额外增加两挺12.7毫米机枪,使总数达到六挺,这有足够的火力密集度。1944年4月,根据这些改动,订购了两辆T77 MGMC原型车。第一辆原型车的组装于1944年11月开始,在1945年7月完成。而早在1944年10月,安装在T89炮架上的12.7毫米机枪就已经开始了射击试验。

▲M24霞飞的底盘设计优秀

T77 MGMC没有修改M24霞飞的底盘设计,它与标准的M24霞飞一样,车尾安装有两台5.6L排量的的凯迪拉克44T24 V8发动机,每台可输出110马力。发动机连接至两台自动变速箱。车体前部有两名乘员:左侧为驾驶员,右侧为通信兵,而且通信兵在紧急情况下可以接收坦克驾驶,逃出生天,他还可以操作车首的一挺7.62毫米机枪战斗。

▲T77 MGMC的特点集中在炮塔上

T77 MGMC的所有重点改动几乎都集中在炮塔上,它前部以椭圆形布局安装了六挺12.7毫米机枪。炮塔内仅有车长和炮手两人,炮塔后部有两个圆形的战斗位置。在升级版的T77E1上,这两处位置的顶部似乎覆盖了透明的丙烯酸树脂盖,既能遮风挡雨,也不影响观察视野。车长和炮手使用两个Mk IX反射式瞄准镜,或是T5E1计算瞄准镜来操纵6挺高射机枪。

▲T77E1增加了两个透明舱盖

虽然没有T77 MGMC炮塔旋转速度的确切数字,但由于其设计用于打击低空飞行的飞机,其旋转速度肯定快于标准霞飞坦克,也许能到6-8秒就可以旋转一圈,与加拿大的“石龙子”相接近。T77 MGMC配备的六挺12.7毫米机枪,赋予其强大的火力。每挺机枪射速为每分钟500发,总射速达每分钟3000发,它们还可以在-10度至+85度之间俯仰。

▲T77E1正面照片

这六挺机枪拥有6700发的备弹量,其中1200发储存在车体内,剩下5500发都在炮塔里备用。车体内还有额外的2500发7.62毫米弹药供车首机枪使用。T77 MGMC车体部分的装甲防护与M24霞飞相同,炮塔的装甲厚度仅为12.7毫米,这对自行高射炮来说也差不多够用,坦克的机动性也与霞飞别无二致。

▲大战后的飞机已经进入喷气时代

第一辆T77 MGMC于1945年7月完成后,被运往阿伯丁试验场进行评估。不久后第二辆原型车完成,它配备了先进的火控系统,也有一些改进,被命名为T77E1。但问题是它们来的太晚了,战争即将结束,美军对新车辆的需求减少。战后的飞机也快速的进入了喷气式时代,而T77 MGMC并不适合对抗喷气式飞机,最终没能量产服役。

【来源:坦克之家】