老面孔752工程再临超测，但又被削了？

2023-09-22 17:52:29 神评论

17173 新闻导语

最近，正在进行超测服测试的S系IX级重型坦克——752工程再次接受数据调整，这是自2019年11月首次亮相以来的第五轮调整，预示着实际投入使用的时间越来越近。本轮调整将会对该车的性能和玩法产生什么影响呢？让我们一起来看看吧！ 01 历史考证在IS-8(T-10)测试的同时，工程

最近，正在进行超测服测试的S系IX级重型坦克——752工程再次接受数据调整，这是自2019年11月首次亮相以来的第五轮调整，预示着实际投入使用的时间越来越近。本轮调整将会对该车的性能和玩法产生什么影响呢？让我们一起来看看吧！

历史考证

在IS-8(T-10)测试的同时，工程师们开始了下一代坦克的研究。相对于追求火力和防护的IS-7，新型坦克的一个重要指标是在50吨限制下实现均衡的性能。车里雅宾斯克基洛夫工厂SKB-2设计局在1952-1953年间提出了“一轻一重”两个工程，其中752工程（45.3吨）以IS-3为重量标准，777工程（49.8吨）以T-10为标准。遗憾的是，这两个设计只停留在早期阶段，但它们的经验得以应用于后来的770工程和T-10的现代化改造中。

在752工程的一个炮塔设计中，采用了S系坦克上非常罕见的摇摆炮塔，并受到了AMX50的影响。它的结构与M-IV-Y接近，并配备了自动装弹机，能够在固定角度下将弹头送入炮膛，但需要人工装填发射药筒。由于布局非常紧凑，752工程的高度只有2150毫米，甚至比T-26还低。新颖的V型车体也有效提升了防护，而不会过度增加装甲厚度。

数据汇总

根据2023年7月27日超测服的初版数据，与目前已在客户端内的数据相比，752工程的火力和机动参数发生了微调。

- 特殊弹药(APCR)飞行速度由988加强至1178米/秒

- 普通弹药(AP)穿透力由248削弱至240毫米

- 特殊弹药(APCR)穿透力由318削弱至310毫米

- 坦克最大前进速度由40削弱至35千米/时

- 发动机功率由635削弱至580马力

- 单位功率有13.99削弱至12.78马力/吨

因此，在搭载满熟练乘员，且未考虑技能和配件的影响时，752工程当前的基础参数如下：

类型：S系IX级特种重坦

生命值：1750点

重量/载重上限：45.4/47.5吨

发动机功率：580马力

单位功率：12.8马力/吨

最大前进/倒车速度：35/-12千米/时

车体转速：31.29度/秒

炮塔转速：23.99度/秒

观察范围：380米

通讯距离：850米

车体装甲：195/140/80毫米

炮塔装甲：330/150/120毫米

主炮：122毫米M-62T2炮(3发弹夹)

炮弹类型：AP/APCR/HE

单发损伤：390/390/530点

飞行速度：862/1178/862米/秒

穿透力：240/310/68毫米

DPM：1737点

弹夹中炮弹数：3发

短装填时间：3.2秒

爆发输出能力：1170点/6.4秒

长装填时间：34秒

百米精度：0.42米

瞄准时间：3.4秒

俯仰角：-8/+11.7度

静止隐蔽系数(开炮前/后)：7.41/1.33%

移动隐蔽系数(开炮前/后)：3.71/0.67%

乘员人数：4(车长、驾驶员、炮手、装填手)

游戏性能

与T-10装备的同名火炮相比，752工程的M-62T2显然是一种“定制版”。它的平均损伤、穿透力和火控水平都明显下降，但能在6.4秒内造成1170点的爆发输出能力，以及大约34秒的装填时间。在最近的更新中，AP和APCR的穿透力减弱对其玩法影响不大，因为攻击力并不是752工程的优势。310穿透还可以接受，但318穿透就无能为力了。而真正限制其输出潜力的是糟糕的炮控和精度。为了有效击中目标，752工程必须深入最前线战斗，但其防护性能只能说勉强达到了标准。

752工程的装甲纸面数据极为出色，车头呈大角度倾斜的“鼓包式”设计，其厚度高达195毫米；摇摆炮塔基座的基础厚度更是达到了330毫米，具有惊人的等效性能，让除了自行反坦克炮以外的任何坦克都望其项背。

▲ 抬起炮管可以藏住观察塔弱点

然而，摇摆炮塔的塔体却让它的防护“一秒破功”！两个明晃晃的指挥塔等效仅有190毫米，除非高高抬起炮管将它们隐藏在厚重的基座后，否则将会是不折不扣的“炮弹磁铁”。值得注意的是，由于车身极为低矮，752工程在近战中遭遇“高富帅”时，首上装甲等效会骤减。卖侧面时的防御力倒是可圈可点，但要小心V型车体上的圆柱形炮塔座圈延伸结构，可能会成为隐藏弱点。

▲ 车体侧面的座圈延伸结构，可能会成为潜在弱点

本次调整中，对于752工程而言，最受影响的恐怕就是其机动能力的削弱。原本752工程的机动性并不出色，和ST-I、征服者相近，此次调整后，削弱幅度使其与50TP T的机动水平相近，大大限制了其在机动转场、侧面输出等方面的可行性，使其只能采用“一条路走到黑”的策略。然而，在传统的重型坦克对射场景中，752工程的防御存在漏洞，火炮控制也弱于平均水平，因此其在这种场景下能发挥的潜力还有待观察。