18个坦克兵在1台坦克里！这台“战斗要塞”实在太奇特

各位《坦克世界》的玩家们大家好，坦克这一陆战兵器，最初是英国在一战中将其投入战斗的，而且法国等国家也有自己的一战坦克。那么同样是参战国的德国也有自己的一战坦克吗?还真有这么一台，而且是一战时期德国唯一投入实战的一型坦克，它就是A7V，设计相当特殊的“装甲堡垒”。

对英国武器的回应

▲A7V的设计还是很简陋的

在1916年，英国和法国都将坦克引入战场，并通过前线经验逐步改进其性能和设计。但即使到了1917年，德国最高统帅部仍然认为可以通过使用特种子弹和火炮来击败它们。德军对坦克的印象好坏参半，既看到了它们的故障百出，也目睹了它们在崎岖地形里进退为难，但这种新武器对步兵产生的心理威慑也是无法消散的。德国人的传统观念仍然认为“暴风突击队”这样的精锐步兵才是王道，对坦克没有需求。

▲A7V的内部结构

德军内部在1916年9月成立了战争部第7处，负责收集所有关于协约国坦克的信息，并制定反坦克战术以及可能的国产坦克设计规格。预备役上尉兼工程师约瑟夫·福尔默绘制了首批坦克图纸：重量30吨，使用霍尔特底盘，可以跨越1.5米宽的壕沟，速度至少12公里/时，配备多挺机枪和一门速射炮，坦克也将用于运载货物和士兵。

▲一台侧面有彩绘的A7V

由戴姆勒汽车公司制造的首辆原型车于1917年4月30日在柏林马里恩费尔德进行了首次测试，经过多次测试后增加了两挺机枪和一个更好的观察塔。原定生产100台坦克，并组建了坦克兵训练营。坦克由牵头研发它的机构也就是战争部第7处命名为A7V，正式名称为“突击装甲机动车辆”。当A7V首次装备到最早的两个作战单位——第1和第2突击坦克分队时，它已经暴露出一些缺陷，特别是只有10毫米厚的底部和顶部装甲无法抵御手榴弹的威力。

▲撞倒一棵小树的A7V

A7V的内部非常拥挤，坦克内部足足塞了18个人，其中12个是用于突击和掩护的步兵，另外6人包括驾驶员、机械师和炮手等人。A7V的车内环境也奇差无比，发动机就位于车体正中央，不仅噪音巨大，而且还尽情地排放油烟废气。坦克的霍尔特底盘悬挂不堪重负，让它的通过性极差，因此德军不得不把两个坦克分队(各十辆坦克)部署在相对平坦的战场上。

▲在广场上集结的A7V

有趣的是，所有A7V都是手工制造的，而且工艺精良，且由于只有个大概设计，每辆生产出来的坦克都有独特之处。同时每台A7V都有乘员组起的名字，比如“水妖”号参加了1918年3月著名的维勒斯-布雷顿诺战役中的坦克对决，“梅菲斯托”号在同一天被澳大利亚军队俘获，还有叫“赫拉克勒斯”、“浮士德”、“老弗里茨”和“齐格弗里德”号的坦克。

战斗生涯

▲一台在战场上开翻车的A7V

1918年3月，第1突击坦克分队的五台A7V参加了德军春季攻势中对圣康坦运河的攻击。其中两辆坦克发生故障，但成功击退了英军的一次局部反击。在1918年4月24日的第二次维勒斯-布雷顿诺战役中，三辆引导步兵进攻的A7V遭遇了三辆英国马克IV型坦克(一辆“雄性”和两辆“雌性”)。战斗中两辆“雌性”英国坦克被A7V打坏，它们的机枪打不动德国坦克，只能撤退。

▲被澳新军团俘获的“梅菲斯托”号

剩下的一台由弗兰克·米切尔中尉指挥的“雄性”马克IV型坦克，与由威廉·比茨中尉指挥的A7V型坦克展开了人类史上首次坦克对战。但A7V不敌马克IV型，被连续击中3发炮弹，五名德国乘员阵亡，其余乘员受伤后放弃了坦克。结果这台马克IV型在德军战线后方横冲直撞，造成严重破坏，后续还有几台坦克一起加入，直到德军调来火炮才终止了这场闹剧。

▲A7V与豹2主战坦克在一起

此战过后，A7V被判定为失败武器，不再继续生产。结果在德军春季攻势中，出动最多的坦克居然是将近50台缴获的英制马克IV型和V型坦克。即便第7处设计了改进型的A7V，但重达40吨的大家伙还是有些太超前了，直到德国退出一战也没能参加实战。以现在的观点来看，A7V更类似步兵战车与坦克的结合体，随车步兵如果能有足够的反坦克火力来帮助坦克，战斗会有不同的结局。