人类史上威力最强的坦克歼击车之一 120工程/SU-152P在莱服发布

曾经的俄服，现在的莱斯塔服，在近期又发布了一批新的内容。今天给大家看看他们最新发布的苏系10级坦克歼击车SU-152P塔兰，这台车就是著名的120工程，拥有一门又粗又长的大威力反坦克炮，底盘则是SU-100P的强化版，可以看作是现实世界里的DBV-152。

没装甲的，纯脆皮

莱服坦克组给该坦克撰写的描述：

- 20世纪50年代，苏联积极展开反坦克导弹研发工作。早期反坦克导弹存在可靠性不足、精度欠佳的问题，而当时亟需有效应对潜在敌军的坦克威胁。1957年，旨在研制传统火炮式坦克歼击车的"撞锤"科研项目正式启动，该新型自行反坦克炮获临时代号"120工程"。设计方案以SU-100PM自行火炮底盘为基础，将负重轮增加至七对，采用动力系统前置布局而战斗室后置，主要武器为一门152毫米M-69型火炮。由于设计定位是伏击作战，其装甲防护相对薄弱。后续因导弹技术取得突破性进展，该项目最终终止研发。

爱国者公园里的实车，就这一台

莱服坦克组撰写的描述还是很准确的，因为SU-152P是有实车的，唯一一台实车就在爱国者公园里。游戏里的WZ114炮塔，就是SU-152P的炮塔稍微修型而来，只不过加厚了装甲。120工程"撞锤"坦克歼击车的研发，源于苏联认定T-10和T-55坦克的穿甲弹无法击穿美军最新型M60坦克。其火力与机动性在当时超越所有国外同类型装备(SU-152P"撞锤"为其另一称谓)。"撞锤"之名源自其标志性巨炮，这款搭载152毫米巨炮的自行反坦克炮能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和破甲弹，被誉为当时火力最强劲的自行火炮之一。而这恰好成为其未能服役的症结所在：125毫米滑膛炮与反坦克导弹的技术突破，使得专为152毫米炮设计的120工程失去了列装价值。