超测前瞻：老面孔752工程再临超测，但又被削了？

2023-08-20 19:18:26 神评论

17173 新闻导语

最近，仍在超测服中进行测试的S系IX级重坦——752工程再一次接受了数据调整，这也是它从2019年11月首次亮相以来的第5轮调整，预示着距离实装又更近了一步。那么，本轮调整会对该车的性能和玩法造成什么影响呢？一起来看看吧！

各位WOTer大家好！

历史考证

早在IS-8(T-10)还处于测试阶段时，工程师便早早开始了下一代坦克的研究。相比起为了极限追求火力与防护，重量直逼70吨的IS-7，新型重坦的一个重要指标则是在50吨的限制下，取得较为均衡的性能。1952-53年间，车里雅宾斯克基洛夫工厂SKB-2设计局交出了“一轻一重”两份答卷——752工程和777工程，其中752工程(45.3吨)对标IS-3的重量标准，777工程(49.8吨)则对标T-10。可惜的是，两个设计均只停留在早期设计阶段，其经验被运用于后来的770工程，以及T-10的现代化改造中。

在其中一个炮塔设计上，752工程采用了S系坦克上极为少见的摇摆炮塔(可能受到了AMX50的影响)，结构则接近M-IV-Y，并配有自动装弹机，可在固定角度下将弹头送入炮膛，但需要装填手人工装填发射药筒。得益于极为紧凑的布局，该配置下的752工程高度仅有2150毫米，甚至不及T-26，新颖的V型车体也在不过分增加装甲厚度的情况下有效提升了防护。

数据汇总

根据2023年7月27日超测服中的初版数据，相比其目前已在客户端内的数据，752工程的火力及机动参数发生了以下微调：

-特殊弹药(APCR)飞行速度由988加强至1178米/秒

-普通弹药(AP)穿透力由248削弱至240毫米

-特殊弹药(APCR)穿透力由318削弱至310毫米

-坦克最大前进速度由40削弱至35千米/时

-发动机功率由635削弱至580马力

-单位功率有13.99削弱至12.78马力/吨

因此，在搭载满熟练乘员，且未考虑技能和配件的影响时，752工程当前的基础参数如下：

类型：S系IX级特种重坦

生命值：1750点

重量/载重上限：45.4/47.5吨

发动机功率：580马力

单位功率：12.8马力/吨

最大前进/倒车速度：35/-12千米/时

车体转速：31.29度/秒

炮塔转速：23.99度/秒

观察范围：380米

通讯距离：850米

车体装甲：195/140/80毫米

炮塔装甲：330/150/120毫米

主炮：122毫米M-62T2炮（3发弹夹）

炮弹类型：AP/APCR/HE

单发损伤：390/390/530点

飞行速度：862/1178/862米/秒

穿透力：240/310/68毫米

DPM：1737点

弹夹中炮弹数：3发

短装填时间：3.2秒

爆发输出能力：1170点/6.4秒

长装填时间：34秒

百米精度：0.42米

瞄准时间：3.4秒

俯仰角：-8/+11.7度

静止隐蔽系数（开炮前/后）：7.41/1.33%

移动隐蔽系数（开炮前/后）：3.71/0.67%

乘员人数：4（车长、驾驶员、炮手、装填手）

游戏性能

相比起T-10装备的同名火炮，752工程的这门M-62T2明显是一个“特供版”——以全面缩水的平均损伤、穿透力和火控水平，换来了可在6.4秒内造成1170点的爆发输出能力，以及不算太长的34秒长装填。本轮调整中对于AP和APCR穿透力的削弱，对于玩法的影响并不大，毕竟攻坚并非752工程的强项——310穿打不穿的，318穿同样无能为力。真正制约其输出潜力的，还属糟糕的炮控和精度。为了有效命中目标，752工程不得不深入最前线进行战斗，然而它的防护性能却只能说差强人意。

752工程的装甲纸面数据非常漂亮，呈大角度倾斜的“鼓包式”车首厚达195毫米，摇摆炮塔的基座更是有着330毫米的基础厚度，惊人等效可以让除开自行反坦克炮之外的任何坦克“望洋兴叹”。

▲抬起炮管可以藏住观察塔弱点

然而，摇摆炮塔的塔体却让它的防护“一秒破功”！两个明晃晃的指挥塔等效仅有190毫米，除非高高抬起炮管将它们隐藏在厚重的基座后，否则将会是不折不扣的“炮弹磁铁”。值得注意的是，由于车身极为低矮，752工程在近战中遭遇“高富帅”时，首上装甲等效会骤减。卖侧面时的防御力倒是可圈可点，但要小心V型车体上的圆柱形炮塔座圈延伸结构，可能会成为隐藏弱点。

▲车体侧面的座圈延伸结构，可能会成为潜在弱点

要说本次调整中比较“伤筋动骨”的，恐怕就是对机动的削弱。要知道，752工程的机动性本就不突出（和ST-I、征服者接近），此次削弱后差不多到了和50TP T相似的水平，极大限制了机动转场、绕侧输出之类“花活”的可能性，而是给它“一条路走到黑”的玩法下了定论。但在传统的重坦对射的场景下，防护存在破绽、炮控弱于平均线的752工程究竟能有多少发挥的空间，恐怕还得打上一个大大的问号。