14度俯角!双重瞄准!你搁这玩黑科技呢?

2023-08-18 16:19:02 神评论

17173 新闻导语

在今年年初的开发前瞻视频中,开发团队为我们揭秘了全新R系重坦二线的“冰山一角”,而在今天,VIII级金币车——Type 63(暂译为“六三式”)正式进入超测!它的游戏内的参数如何,究竟有什么独特的玩法呢,这就带大家一睹为快!

各位WOTer大家好!

在今年年初的开发前瞻视频中,开发团队为我们揭秘了全新R系重坦二线的“冰山一角”,而在今天,VIII级金币车——Type 63(暂译为“六三式”)正式进入超测!它的游戏内的参数如何,究竟有什么独特的玩法呢,这就带大家一睹为快!

01

历史考证

和R系重坦二线上的绝大多数坦克类似,六三式在设计过程中恐怕也大量参考了同时代的中战/主战设计,其原型极有可能是六一式,即游戏中的IX级中坦。通过同角度的模型对比不难看出,两者的车体部分相似程度较高:包括相似的行走机构(6对负重轮+3对托带轮)、车首装甲的布局和车头大灯的位置等等,总体上看更像是一个等比例放大的六一式,只不过还拥有可调式液气悬挂!

不过对于车体的上半部分,六三式的来源可就有得说道了。它采用了类似“4号先进战车”的摇摆炮塔, 但极大加强了装甲防护,可能是“受同时期西方坦克设计思路”的影响。炮管上一圈一圈的金属箍似乎是一种新颖的身管冷却装置,能够加速炮管冷却,避免过热,保证长时间的连续射击。围绕这一特色,六三式拥有了一个全新机制:双重瞄准(Double Aiming),这也是R系重坦二线高级车的共有特色!

“4号先进战车”设计原型之一的摇摆炮塔

02

新机制前瞻

根据目前放出的情报,所谓“双重瞄准”,其实是一种以DPM换精度的新机制,在僵持阶段或是远距离对射中将非常实用。简单来说,在火炮完成装填后再等待一段时间,就可以激活该机制。此时屏幕上会出现一个更小,也更显眼的瞄准圈。出现新的瞄准圈后,火炮仍需要一定时间来缩圈,此后便能以更高的精度射击。开炮后精度加成清空,需重新等待机制生效。

03

游戏性能

六三式装备一门仅能单发射击的105毫米炮,所配备的AP和HEAT炮弹的平均穿透力分别达到了230/290毫米,每次射击则能造成360点平均损伤,光从炮弹性能上说完全合格。瞄准时间2.5秒,装填时间10.5秒,在装备和技能的加持下可以压到9秒以内,输出节奏类似“虎王”,属VIII级重坦里的中流水平。根据目前的情报推论,在“双重瞄准”机制生效的情况下,火炮精度可以达到0.28米,配合出色的炮弹飞行速度,完全可以实现远距离精准狙击!

这门火炮的基础俯仰角为-10/+5度,但可别忘了,六三式还拥有独特的液气悬挂(生效方式暂未公布,有可能是像STB-1那样在低速时自动进入“攻城模式”),生效时车体可另外提供-4/+4度俯仰角,两者叠加,使它拥有了VIII级重坦中最强的俯角——14度,意味着它能够出现在一些连V系重坦都望尘莫及的地方进行火力输出!

相比起突出的火力属性,六三式的生存属性就相对显得平平无奇。它的生命值仅有1400点,车体正面装甲仅有80毫米,炮塔正面装甲则为175毫米,实战中的防护水平应当可以参考新近上线的B系VIII级重坦56TP——车体仅能抵挡低级坦克的射击,炮塔具有能弹开高级坦克大口径射弹的能力,但无法做到“无懈可击”。

六三式的机动性同样也乏善可陈。在VIII级重坦序列中,35千米的最大前进时速,15.4的吨功率仅能排在中游的位置,大概与T-832在同一水平线上,每秒28和25度的车体和炮塔旋转速度勉强能够自保,在被高机动坦克近身时能跟上对方的移动。

02

数据汇总

根据2023年7月31日超测服中的初版数据,在未搭载乘员、未安装配件和战地升级时,六三式当前的基础参数如下:

类型:R系VIII级重坦

生命值:1400点

重量:52吨

发动机功率:800马力

单位功率:15.4马力/吨

最大前进/倒车速度:35/-12千米/时

车体转速:28度/秒

炮塔转速:25度/秒

观察范围:380米

通讯距离:720米

车体装甲:80/55/40毫米

炮塔装甲:175/120/50毫米

主炮:105毫米炮

炮弹类型:AP/HEAT/HE

单发损伤:360/360/440点

飞行速度:1150/950/950米/秒

穿透力:230/290/60毫米

装填时间:10.5秒

DPM:2057.1点

百米精度:0.28米(可能是机制生效后的精度)

瞄准时间:2.5秒

载弹量:50发

火炮俯仰角:-10/+5度

车体俯仰角(液气悬挂):-4/+4度

静止隐蔽系数(开炮前/后):暂未公布

移动隐蔽系数(开炮前/后):暂未公布

乘员人数:4(车长、驾驶员、炮手、装填手)

04

写在最后

不难看出,六三式的精髓就在于全新的火炮“双重瞄准”机制和底盘的液气悬挂系统。可以预见的是,作为全新R系重坦二线的先导车辆,六三式无论是自身参数还是机制特性都有可能进行持续性的调整,小编也将持续为大家播报最新情报!

【来源:网络】
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