战车溯源：56TP？其实我是T-54 Pro Max啦！

各位WOTer大家好！

作为完成通行证第11赛季额外章节即可免费获得的B系8级重型坦克，56TP的可靠性能与“野牛之歌”3D风格的古典雅致获得了不少车长的认可。那么，这台重坦是否是真实存在的设计，其原型究竟是谁？别着急，且随小编来一探究竟！

01

历史考证

要搞清楚这台坦克的来源，我们不妨从官方的历史描述着手：“该坦克的研发始于20世纪50年代。B系工程师们将中型坦克底盘上的一些元素等比例放大后，应用到了重型坦克上。其设计思路借鉴了T-54，意味着有一些部件与这台S系中型坦克的早期型号颇为类似。总体来说，这台坦克外形低矮，设计可圈可点。然而，由于生产这样一辆重型坦克需要消耗B系过多的工业资源，因此仅存在于蓝图中。”

T-54 1946/1947型：

这段描述为我们指明了56TP的其中一个重要的参考对象——S系的T-54早期型，或更确切的说，是T-54 1946/1947年型。可以从两处地方印证两台坦克外观上的相似性：炮塔前半部分的构造，以及安装在车体两侧翼子板上的航向机枪。

▲T-54 1947年型

大家知道，T-54的经典的炮塔外形也非“一蹴而就”，而是经历了原型车阶段类似T-44那样的大型六角炮塔，早期改良出的飞碟型炮塔，以及后期进一步改善避弹外形的轻量化半卵型炮塔。从外观上不难判断，游戏中的56TP参考的正是早期的T-54，除开炮塔形状外，两者的相似性还体现在炮盾结构（以及同轴机枪、炮瞄镜位置，火炮连接方式）上。

▲游戏中的56TP与安装白版炮塔的T-54模型对比

除此之外，56TP位于车体前部的两挺航向机枪也很有早期型T-54的特色。在T-54 1946/47型上，7.62毫米SG-43重机枪被固定在L型的装甲盒中，通过6个螺栓与翼子板及车体相连。配备2个金属弹药盒，一个供弹，另一个负责收集废弃弹壳。车体两侧的两挺机枪均由驾驶员转动车体瞄准及控制射击，电击发按钮位于操纵杆上方。这一武器仅在T-54 1946/47型上短暂出现，后续型号则均未装备。

▲T-54 1947年型车体右侧的航向机枪结构

770工程：

1956年，S系开始着手研发能够接替T-10的下一代重型坦克，由列宁格勒基洛夫工厂和车里雅宾斯克拖拉机厂同步开展设计，前者拿出了277-279工程，后者的作品即是770工程。坦克采用传统布局，炮塔和车体为铸造结构，正面可以抵御200m距离上122mm穿甲弹的射击。武器为130mm M65炮与同轴14.5mm KPVT重机枪，炮塔尾舱中配有自动装弹机。行走机构为采用液气悬挂的6对负重轮（无托带轮），并带有履带张紧结构。车组乘员4人，驾驶员位于车体中轴线上，通过方向盘控制坦克行进方向，其舱口位于炮塔正前方；其余三人均位于炮塔中。经过评估，770工程被认为是最有发展前途的设计，但“全面停止重坦研发”的一纸命令，终结了它的进一步发展。

▲车里雅宾斯克拖拉机厂770工程线图，

其研发时间也正是1956年！

770工程作为游戏中B系重坦“传统”的仿照对象之一（在B系重坦线的开发前瞻中就有明确地提到），在最新力作56TP上同样能看出它的影子。比如说坦克行走机构的“六对轮”布局，后半部分炮塔的外形等等。当然，56TP上的S系元素还远远不止这些，比如炮塔前部的光学测距仪

▲游戏中的56TP侧视图

至于56TP的火炮，在大体结构上类似S系的122毫米M62-T2炮，但炮口制退器又有所不同。它与ASU-76上的76毫米D-56炮、SU-152P上的152毫米M-53炮上的反冲式制退器十分接近——外形较为扁平方正，两侧留有细长的开口。奇怪的点在于，现实中采用这种高效制退器的坦克自重都比较轻，用来减小火炮的后坐力情有可原；而游戏中的56TP自重接近56吨，122毫米炮的后坐力水平对于它而言并不夸张，采用这种炮口制退器的原因着实令人费解。

▲152毫米M-48炮

▲ASU-76与SU-152P(116工程)

02

写在最后

简而言之，B系这台全新的8级金币重坦56TP，在大体结构上是T-54(1946/47型)和770工程的杂糅，在细节上还参考了同时期的277工程、SU-152P等，是一个不折不扣的“S系大乱炖”！希望通过这篇文章，能够为大家解开它的身世之谜！下期想看哪台车的历史考证？留言告诉小编吧！

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