塞摩文特M41来袭！这台“扎针王”强度究竟如何？

各位车长大家好！

继6级的巴索托M43后，我们接着来看看超测服中另一台I系坦歼：5级的塞摩文特M41 75/18自行火炮。在游戏中，它是整条I系坦歼的开山之作；在现实中，它是I系在战时产量最高、运用最广泛的坦歼。这样一台勤勤恳恳的“军马”在游戏中究竟会有怎样的表现呢？接下来咱们一起来看看它的数据！

历史溯源

历史上，在装备75/18炮的自行火炮家族（塞摩文特75/18）中，共有M40、M41和M42三种子型号，分别以M13/40、M14/41和M15/42坦克改建而来，其中M41一共生产了162台，占总产量的56%以上，在欧洲、北非、巴尔干战场其活跃的身影，不过自身也损失惨重。其中的幸存者在战后继续发光发热，一直用到了1955年才全部退役。

受到了D系突击炮概念的影响（尤其是装备75 L/24炮的早期型），安萨尔多在1941年2月向军方提交了一个以M13/40中坦为基础，装备75/18 1934年型榴弹炮的坦歼方案。火炮安装在车体前部的球形炮座中，居于车体中线右侧，备弹41发，主要使用高爆/烟雾弹支援步兵，但实战中破甲弹的使用也相当广泛，用来应对盟军的格兰特、谢尔曼乃至克伦威尔坦克。

▲M40 75/18，可见胡椒瓶型炮口制退器

M40/41/42的重量和防护水平依次增加，但是战斗室正面厚度均为50mm，早期是将两块25mm装甲板焊接在一起，后期则是用一整块。当然这只是理论上的防护，实际上，由于战斗室没有配备任何通风/排烟装置，在射击时都必须将舱盖向上打开以排出有毒烟雾，如果此时遇到空袭或者炮击，要么暂停开火，要么就得戴上防毒面具操作了。

▲阿拉曼战役中被遗弃的M40，车上加装了沙袋、

履带板以尽可能增加防护

游戏性能

M41 75/18是I系坦歼新线的首台战车，从4级中坦P.26/40分出。截止7月9日，超测中的它的数据如下（100%熟练度成员，无技能、装备及战地改装）：

级别：I系5级银币坦歼

血量：460点

发动机功率：250马力

重量/最大载重：13.5/14.5吨

单位功率：18.52马力/吨

最大前进/倒车速度：35/-15千米/时

火炮转动速度：26度/秒

车体转动速度：43.81度/秒

观察距离：350米

通讯距离：323米（认真的？）

车体装甲：50/25/25毫米

顶级炮：75mm 75/34炮

弹种：AP/HEAT/HE

伤害：110/110/175点

穿深：107/150/70毫米

射速：20.86发/分

DPM：2295点

装填时间：2.88秒

百米精度：0.37米

瞄准时间：1.7秒

俯仰角：-8/+23度

水平射界：32度（左右各16度）

载弹量：65发

成员（3人制）：车长、驾驶员、装填手

静止隐蔽系数（开炮前/后）：26.22/6.82%

移动隐蔽系数（开炮前/后）：15.73/4.09%

和惊喜频出的6级“巴索托”相比，I系这台5级坦歼就相对“中规中矩”了。火力方面，它的风格与D系个人任务的奖励IV号突击炮相似，火炮的穿深、单发都比较接近，都是走低单发高射速路线，只不过“扎针”功底要比它的D系同行要深厚一些：2.88s的装填时间比IV突（3.7s）快了近20%，DPM也由此远超同级车水平。

另一个值得注意的地方依然还是那逆天的隐蔽与小范围机动力。考虑到M41 75/34既缺乏坚实的装甲防护，也没有高威慑力的主炮，它或许只能采用坦歼的标准打法。这并不意味着它的强度不足，依托高隐蔽与高射速，它依然可以成为像E-25那样可怕的隐匿刺客；必要时甚至可以利用灵活的短途机动，与近身的敌人巧妙周旋。

小 结

一测数据，仅供参考，如有变动，实属正常。各位车长对这台I系全新的5级坦歼怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！