从X级大哥到IX级战神 没有白板期的它依旧很能打！

在游戏中，科技树上的坦克需要不同的研发配件和时间才能变为完全体，而这个过程中通常会经历一个被称为“白板期”的阶段，战斗力相对较低。但也有一些坦克没有白板期，例如位于430工程U型线路上的IX级坦克——430工程。它曾经是一台响当当的S系X级坦克，但现在已经成为了“小弟”。这位在游戏中历经多年却仍然强势的战神中坦，能否继续在游戏中斗志昂扬呢？

也曾是S系大哥

▲与T-62A、140工程同框的430工程

430工程最早出现在《坦克世界》0.8.10版本中，作为S系X级中型坦克之一加入游戏，并与T-62A、140工程一同并列。它不像T-62A、140工程一样是由T-54研发而来，而是由416工程、430工程II型发展而来。相较于同期的S系X级中型坦克，430工程的主炮射速更快。但它的炮控较差，主炮瞄准时间、精度和扩圈系数基本上都是S系X级中型坦克中最差的，这使得它更适合于近距离战斗。后来，430工程经历了线路优化，新的430工程U型取代了原有的430工程位置，而原有的430工程被降为IX级。

坦克特点与玩法

▲430工程近乎没有“白板期”

430工程从X级转为IX级，主炮由100毫米换为122毫米。该工程无需研发其他类型的火炮，只有122毫米炮可用。此外，该工程可研发的仅有发动机和履带，因此无几乎“白板期”，比斯柯达T50等其他IX级可研发坦克更具优势。

▲430工程适合与敌人近战

相比S系常用的100毫米中型坦克炮而言，这门122毫米口径坦克炮让430工程在单发伤害方面拥有了前所未有的优势。然而，430工程也继承了S系/C系中型坦克俯角较差的特点，其仅有-5°俯角，对于起伏较大的地形环境很不利。在1.10版本中，430工程的火炮三扩系数被削弱，这意味着该车的火力扩散范围变大了。但对于以近距离肉搏战为主的430工程来说，这样的改动并不会产生太大影响，因为只要距离足够近，其火力表现依然强劲。

▲坦克的防御力不错

430工程作为一种坦克，其防御能力表现不错。该坦克的炮塔非常圆润，具有极高的跳弹性能，在正面对着AP弹时，炮塔的等效防御厚度可达到300毫米左右。但是，该坦克的车体侧面防御能力较差，容易被击穿。此外，关于430工程坦克，值得注意的特点是其居高不下的起火率。这是因为该坦克虽然车体不算大，但分布着不少的油箱模块。驾驶员左右各有一个油箱，车长脚下前面还有一个，且车尾也有2个油箱，这些油箱一旦被击穿，就会容易引起起火。更加危险的是，这些油箱与弹药架和发动机模块一起组成了一个相对脆弱的区域。

▲430工程的机动性不突出

430工程的履带阻力相对较低，但是其发动机功率也相对较低，如果没有研发更好的发动机，这款坦克的单位功率只有13.68，甚至不如一些重型坦克。这使得430工程在速度方面有些逊色，需要花费更长时间才能达到50千米/小时的前进极速，并且开起来会有些笨重的感觉。虽然其自身隐蔽值较高，在必要时刻可以向团队提供视野支持，但观察视野却并不优秀。

▲想玩好需要正确驾驭

想要玩好430工程，可有几点需要注意：

建议携带自动灭火器或者安装“结构调整”配件来降低风险：430工程的起火率非常高，这导致损失的生命值也更加严重。考虑到它的设计定位，这种情况并不应该经常发生。

坦克适合在平地进行近战。430工程的炮控和俯角都不太出色，因此坦克不适合在远处狙击敌人或在山地上隐蔽。相比之下，平坦的城镇地形对430工程更加有利。

团队作战可以增强坦克的机动性能。虽然430工程的机动性能不是很突出，但如果想要与其他中型坦克协同作战或组队战斗，可以考虑安装涡轮增压器等配件以提升坦克的机动性能。

▲仍然是优秀的中型坦克

430工程是一种中型坦克，与430工程U型一脉相承，适合近距离与敌人战斗。该坦克配备了大口径主炮，可在一线作战中发挥重要作用。此外，高爆弹在攻击装甲薄弱车辆时也非常有效。利用坦克的灵活性和炮塔防御力，可进行肉搏战。总的来说，该坦克的“白板期短”，是一种非常优秀的IX级中型坦克。

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