超测前瞻：7级首台弹夹坦歼CC-56登场！

各位车长大家好！

随着I系新坦歼线的不断揭秘，我们很快来到了科技树上的7级银币车SMV CC-56。作为具有“线路特色”的首台战车，它究竟拥有怎样的数据，和其它同级坦歼相比又有什么优劣呢？接下来我们就一起来看看！

历史溯源

根据开发者视频中的说法，CC-56和线路上的其它战车一样是“混血儿”，属于I系工程师糅合了M系坦克设计要素和自己一些独特的想法，在上世纪50年代设计的一台新式坦歼。看见这一套似曾相识的话术，我们基本可以确认CC-56正是以同时期M系某个坦克设计为原型，并加上“符合历史的想象”艺术加工而成。

那么，这台神秘的原型究竟是谁呢？从游戏中的建模来看，它很可能是1952年第一次“问号会议”期间提出的7个替换M48的方案之一，采用了前置炮塔与驾驶员在炮塔中（DIT）布局的M-3概念方案。而其火炮的外形，有没有让各位想起8级金币中坦“阿斯特朗-雷克斯105”的105mm T254弹夹炮呢？

▲M-3概念的轮廓图与等比例木制模型

游戏性能

从目前放出的数据来看，7级CC-56的玩法和特性也与8-10级的大哥们保持了高度一致。请注意，本文中所用的数据均为第一轮超测数据，为未装备配件和成员时测得，且未考虑战地改装的影响，后续随时有调整的可能。

火力

FIREPOWER

CC-56的顶级炮为一门3发备弹的105mm弹夹炮，单发伤害为320点，在同级坦歼中属于“混乱邪恶”的类型——单发比他高的没炮塔，有全向炮塔的单发没他高。反常规的弹夹装填系统理论上拥有一轮爆发带走重坦以下同级车的潜力，然而7秒的短装填极大限制了爆发输出能力，恐怕只能看成是用25秒的火力真空期换来略高射速的“单发炮”。

三种弹药分别是AP、APCR和HE，170/212mm的穿深甚至略逊于同级重坦，0.44的精度与长达的3秒的瞄准时间不由得让人想起S系传家宝“蛋25疼”，要想像常规坦歼那样蹲在后方黑枪无疑会让人血压飙升。好在根据几台高级车的数据推论，CC-56可能也有不错的转动扩圈作为补偿，在中近距离的战斗中应当有着较为稳定的发挥。

生存性

SURVIVABILITY

CC-56继承了I系高级坦歼“前方厚，两侧薄”的特点，车体正面最厚处为220mm，炮塔正面更是达到了260mm，加上左右各30度的宽阔射界与10度俯角，对当前坑洼起伏的地形有着良好的适应性，有利于发挥正面尤其是炮塔防护上的优势。1200点血量介于同级中坦和重坦之间，为激烈的一线战斗提供了足够的容错率。

防护上的弱点在于只有60mm的侧面，稍微带有一点角度就会被击穿，也决定了CC-56并不适于在开阔地形上同时与多个敌人作战，借助地形起伏或是掩体，时刻保持正面对敌才是“生存之道”。除此之外，它的视力和听力也是一如既往的拉胯，350m的观察范围与525m的通讯距离决定了它只能与队友密切配合，靠前作战。

机动性

MOBILITY

与新线上的其它坦克相比，CC-56的机动只能说是中规中矩，极速（31/10km/h）与单位功率（13.7hp/t）几乎与同级重坦持平，低劣的转向性能（车体和炮塔分别为25/20°/s）依然对它的近战性能形成了极大的制约，十分考验玩家对距离的把控与被近身时的“微操”。

小 结

和前些天介绍的8级CC-67相比，CC-56似乎只是削弱了火力与机动，其强悍的装甲防护依然大部分得以继承下来。如果说相同的数据在8级房还是有些漏风，作为7级车的CC-56，这一防护能否对低级的小车形成碾压之势呢？欢迎各位车长分享你们的观点！