这台8金老朋友又拿出来了，要当冤大头吗

2025-07-22 15:13:48 神评论

17173 新闻导语

各位车长同志们大家好啊，昨天的翻牌活动在上午和中午时，网页提示“路线受阻！”在昨天下午时已经修复，具体原因未知，官方也没给公告。但是之后应该就没啥问题了。今天正文开始之前还是先挂上新活动的提示。 1：翻牌活动是在官网网页上，游戏里没有，去官网网页上去找。官网新闻的第一个就是入口。

各位车长同志们大家好啊，昨天的翻牌活动在上午和中午时，网页提示“路线受阻！”在昨天下午时已经修复，具体原因未知，官方也没给公告。但是之后应该就没啥问题了。今天正文开始之前还是先挂上新活动的提示。

1：翻牌活动是在官网网页上，游戏里没有，去官网网页上去找。官网新闻的第一个就是入口。

2：752工程的折扣每天都能领，每天优惠1250金币，是累计的。领6天以后是一共优惠7500金币。至于7500金币购买之后会不会返金币再赚点，这个真不太清楚。

3：第一天活动翻牌，金币购买的商品是野牛。当时没有二次确认，点一下就直接扣金币了。已经和官网客服电话确认，如果野牛没开出去过，是可以填工单申诉退款的。如果第一天你中招了，一定要打客服电话去试一试。如果你开出去过，也可以试试，万一呢，是吧。

今天的翻牌

言归正传，今天的翻牌活动出来了，分别是CS-52 LIS和CS-52 C，这篇文章咱们就说说CS-52 C这家伙。CS-52 C近期4月的时候卖过206元人民币，后来在端午节的箱子时候也出来过，

要206元的CS-52C

这台号称“小CS-63”的坦克因为其双模式的卖点，还是挺招人眼球的，本期就跟大家谈谈这台车。

这个炮塔，明显是CS-63的

由于波兰独特的历史和波兰人异乎高涨的民族自尊心，游戏中的大部分波兰中高级坦克全都不能深究。比如很奇特的B.U.G.I坦克就是波兰网民随便画的，套用了四个波兰坦克设计师的名字缩写，就胡诌这是波兰二战时期的设计，然后被WG做进了游戏里（这真的不是玩笑，这台坦克就是这么诞生的）。游戏里的大部分中高级波兰坦克基本都是这么做出来的，要么就是所谓的“学生毕业设计”。这个CS-52 C，明显就是把CS-63的炮塔和CS-53的车体组合到一起的产物，WG再给它加上一门100炮，成了！这和WZ113-II等缝合坦克的诞生过程完全一致。

效果大概就这样，可以看到涡轮动态效果

在游戏里，WG为CS-52 C设定的特色就是可以“爆种”：坦克有普通模式和涡轮模式两种状态，切换这两种模式需要1.5/2.5秒，只需按下X键就可以随时随地转换，切换过程中坦克无法移动，开局默认开启涡轮模式。在开启“涡轮模式”后，CS-52 C的特性会发生如下变化：

坦克前进极速变成70，倒车极速变成-25
坦克发动机马力变为1150，功重比变为28.77
坦克静止/静止开火隐蔽会变为11.80/2.47，移动/移动开火隐蔽会变为8.83/1.85
坦克瞄准时间变为3.5秒，三扩变为恐怖的0.45/0.45/0.30

大家可以看出，CS-52 C的“模式切换”是有舍有得的，开启涡轮模式后坦克机动性会有所提升，但隐蔽会降低。最重要的是它的炮控会变成50%乘员+黄炮管+死炮手的恶劣模样，纯纯的脸盆圈，在涡轮模式下想击中敌人是非常困难的。

当前性能

涡轮模式下的炮控没法看

CS-52 C这个250单发的100炮别说跟“小狐狸”CS-52 LIS比了，就是跟8级银币车CS-53相比都要逊色。从我的实际体验来看，在普通模式下CS-52 C的火力还是可以接受的，总体可能和59式在同一个水平（单发都是250），不过因为穿深更高，CS-52 C对敌人的击穿率要高一些。在涡轮模式下的炮控···基本没法看，真的非常的烂，你会感觉自己用的不是炮，而是一根神秘的随机魔法棒，炮弹命中与否无法掌控，全看它自己的想法。因此我建议这个涡轮模式还是用来抢点或者逃命的时候再开，在这个模式下即使近战都没法拯救它的炮控。

浑身上下绿油油，炮盾能跳一跳

因为采用了CS-63的炮塔，所以CS-52 C的炮塔防御力和CS-63完全一致，有着相当严重的虚标行为：纸面标称260毫米的炮塔正面，实际上只有炮盾周围的一小块是260毫米，其余部分都相当脆弱。因此CS-52 C的炮塔防御力别说跟59式比了，就是跟T-44-100和CS-52 LIS相比都不行，也就是8银CS-53的水平。至于CS-52 C的车体，因为和CS-53用了一个车体，所以也没什么防御力。我在22年8月22日那天首次发布该车的消息时，有朋友一针见血的评论到：

“CS-53自己没有加速模式，装了CS-63的头就有加速模式了，可见燃气轮机装在炮塔里。”

开涡轮追轻坦？ELC 90都追不上

CS-52 C的机动性就是WG为它设计的卖点。可我个人感觉CS-52 C在普通模式下的机动性就很“肉”，显得相当一般，和CS-53类似，与59式/T-44-100有较大的差距，坦克显得很迟缓，跑不太动，这还是加了涡轮的情况下。而在开涡轮模式之后，我个人感觉也只是它的极速提升较高，在坦克的灵活性上依然有不小的差距。这个涡轮模式最大的作用就是赶路，开局抢点——中期转场——后期掏家这样用。对于这台车我觉得就不用总结什么优缺点了···来谈谈它的战斗定位吧：

就当它是个普通、正常的车来玩吧

我个人认为，在单人野队战斗中CS-52 C是非常难玩的。即使开局拿下点位，CS-52 C自己也站不住（队友一般不跟你走），分分钟被冲上来的敌人围殴暴毙。野队也很难谈得上配合，能理解你这台车到底是个什么角色的人也不多，动辄就有大哥开局挡路、己方眼车死了后逼你去点对面眼车等等“坦克高质量队友”行为。