中型坦克当老兵奖励车怎么样？莱服制作的当之无愧礼品车T-115展示

2025-07-08 10:40:50 神评论

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曾经的俄服，现在的莱斯塔服，在近期又发布了一批新的内容。今天给大家看看莱服此前制作的苏系5级中型坦克T-115，它是之前“当之无愧”老兵奖励坦克。这台车可以视为T-28的改进型，坦克的防护大幅度提升，火力也有一定加强，但仍然采用了三个炮塔的过时设计，是苏联坦克发展史上的一个设想。

描述：

- 1935年，185号实验工厂第一局开始研发T-29坦克的替代方案，即“115号重装甲坦克”（T-115），旨在弥补其前身的不足。该坦克的首席设计师是I.S.佩利。T-115的显著特点之一是其主炮和机枪拥有较大的仰角和俯角。此外，该坦克还保留了轮式履带驱动系统。T-115的初步设计于1938年2月完成，但当时多炮塔坦克已不再流行，原型车也未能制造。

T-28中型坦克的采用和量产对红军装甲部队来说是一次重大的质的飞跃。但随着时间的推移，这款坦克就像它的“继任者”——轮式履带式T-29坦克一样，本身也变得过时了。它被一款技术更简单、但同样拥有强大火力和高驾驶性能的坦克所取代。这项工作由185号工厂设计局的专家于1938年完成，一年后，他们凭借T-100重型坦克一鸣惊人。

这项工作由部门负责人伊佐托夫监督，首席设计师是A.E.波波夫。新型中型坦克项目的开发从简单到复杂，但所有提出的开发方案都保留了一些共同的特点。研制了两种型号：战斗全重33-42吨的轮履式坦克和战斗全重32-40吨的履带式坦克。如此巨大的重量“差异”是由于武器配置的多样性造成的。这款中型坦克的底盘设计部分借鉴了T-29。其一侧由五个橡胶负重轮（配有独立的扭力悬挂）、三个支撑轮、一个前导向轮、一个后驱动轮以及一条由钢制履带制成的大连杆履带组成。

该坦克既能依靠轮子行驶，也能依靠履带行驶。其变速箱与T-29相似。“115工程”坦克的车体经过重新设计，比其前代坦克略短。根据第一个版本，设想采用大型主炮塔布局，其中安装了一门76.2毫米L-10火炮，配备一挺双联装DK机枪和一挺后置DT机枪。该坦克最大火炮仰角为70°，备弹量为76发炮弹和6930发炮弹。驾驶员座椅两侧设有两座小型炮塔，其中装有DT机枪。

其装甲厚度令人印象深刻——车体采用的装甲板厚度分别为20、30、40和50毫米。该坦克计划安装一台功率为715马力的M-17F航空发动机，使其在轮式车辆上的最高时速可达50公里/小时。然而，其续航里程却非常短，仅为100-140公里。在轮式履带版本中，负重轮的数量可以从5个增加到6个，驱动轴的数量可以从3个增加到4个。显然，由于视野有限和小型炮塔空间狭窄，该项目未获批准。