前言：

另外就是很多人觉得爬山属于歪门邪道，野队里实用误己害队友。我只能讲大多时候确实如此，因为很多新手没有经过楼主这样长时间的训练房爬山训练，就在野队使用。所以我个人强烈建议，此爬山点位和技巧，请在训练房经过大量磨练，成熟以后再在野队里使用，确保成功率。

言归正传，第一张地图(湖边的角逐)

位置在地图0线 E0附近登陆，按着图中所示的路线往前直线冲刺!

综上所述，冲上山的时候需要注意的是压着图中山体的黑斑上半部分带一些弧线的角度往前冲

由于惯性的作用， 速度足够的条件下 即

便是撞击到了石头 也会因为反弹力，带着车体往前挂住山体而达到登上山坡的效果。

如图所示，当成功冲上第一部分最难点以后，恭喜你了!进入了新世界，如图所示，上此斜坡的时候需要左右扭动车体，避免山脊突起部分卡住履带，导致减速 从而爬不上山。

上山以后，把树往前推倒，从而达到草丛的效果，如图上所示，可以静默控制此3个区域

上山难度：★★★

上山路上的危险程度：★★

上山遭遇敌人的机会：★★★

上山后的危险程度：★★--★★★

上山所带来的收益：★★★★★

上山车辆的要求度：★★

综合评定：上山利大于弊，野队下方出生抢此山难度较小，但是会偶尔遇到敌人卡B线的HT TD，导致不能强行上山。而上方出生抢此山的难度和代价巨大，不建议上方出生的LT MT来抢。后期残局更不需要上此山。

一言不合就开着49上房顶的49

然后是湖边的角逐上方出生如何在不被敌人收取过路费的情况下安全上山

与0线上山一样，上此山的时候 ，需要带着一定的角度，直线冲刺 登上山坡，期间的那个石头需要规避或者压着石头的边缘往前走，因为如果车身完全压着石头 ，会导致两种情况。1，打滑以后往左边摔下去，必定断履带，耽误上山时机。2，即便成功压着石头上山，也会降低速度和滑行角度，导致第二阶段的上山失败 ，一样是滑下山断履带!

成功爬上中段山坡的时候切记减速，速度只要减少2点都可能导致第二段爬山失败

如图上所示，当到达此处的时候，一定要贴着石头挂住山体边沿，当你感觉到车身挂住山体边沿的时候

往右打拐弯

多角度观察

多角度观察

上山难度：★★★

上山路上的危险程度：★★★★

上山遭遇敌人的机会：★★★

上山后的危险程度：★★★

上山所带来的收益：★★-★★★

上山车辆的要求度：★★★

综合评定：此上山路线利弊等同，如无训练房多次练习，很难在野队里应用，如果没有必要，也不需要从此处上山。这条路线只适用于特定条件下，比如敌人后点TD和抢山的速度型HT较多，两方抢山代价巨大，导致两边都很难上山的情况下 可以利用。或者残局阶段 ，敌人死守山口道路，此路线也能起到奇袭的效果。仅此而已!

第二张地图(钢铁长城)

因为这里很多人都知道，属于公开的小秘密，我就不具体解析了，简单介绍一下好了

到了这里 需要一气呵成的往前冲刺，稍微带一点角度 弧线的贴着山边走，只要落在山边平地处，也能上山，难点在于冲刺的时候直线往前时，如果车身较轻，会导致往左边滑动，而掉下去。

上山路线，往左边也可以，左边可以黑到山谷里的敌人

从这里走才能进入盆地里

第一部分结束

上山难度：★★

上山路上的危险程度：★

上山遭遇敌人的机会：★

上山后的危险程度：★★-★★★★

上山所带来的收益：★★-★★★

上山车辆的要求度：★

综合评定：此处属于奇袭敌人的上山点位，不是什么车都需要来，也不是每次必须上的点位，建议在特定情况下 不好拿山或者外线很难防守 家里容易被敌人拿下的时候使用，建议车辆为 103B KRV STB-1 50B 这些有俯角 有爆发 能持续输出的车辆

第二部分依然是介绍下方出生爬山的另外一侧

爬山线路如图上所示

利用刚才的地方冲刺下坡 能让速度提升到55以上 到此坡才能冲上去，压着山体的绿色于白色部分交界处爬上去

到了石头附近需要左拐，切记不能撞到石头，或者压到左边绿色于白色的交界部分，

不然统统会滑下山导致失败

如图上所示，速度不够的车辆不能一次性冲上山，所以需要在路口这里贴住大石头 ，猛打右拐弯，如果不这样做一样会滑下山去，导致失败。如果速度较快的车 如251 这些可以不需要，因为上坡的时候速度达到60以上，即可直接一道完美的弧线 贴都不需要贴石头就一气呵成的上山了

上山难度：★★★

上山路上的危险程度：★★-★★★★

上山遭遇敌人的机会：★-★★★

上山后的危险程度：★★-★★★★

上山所带来的收益：★★★-★★★★

上山车辆的要求度：★★

综合评定：和第一部分一样，同样的位置可以通过长城，这个位置适用于下路出生，抢下了山以后，且F1 F2没有敌人TD的情况下 ，敌人在1 2线死守，可以通过爬上此山，在敌人的头上进行偷袭，又或者直接偷到敌人基地打击火炮.适用于加速度能达到55以上的所有车辆。

在某期盒子视频里，火力大神使用过的爬山点，我属于自己摸索的，和火力大神的爬山路线稍微有所不同，更加草根 易学一点，也共享出来给大家好了

贴住对面山体 把菊花翘起，然后三级跳跃冲刺，难点在于 需要对准正前方那颗大树旁边，以那颗大树作为参照物可以更好的无脑冲刺

到了大树前方的山体部分，爬上去的瞬间和之前的爬山路线一样，带一点角度，往右拐弯

当感觉车身挂住山脊的时候开始往左拐弯

到了这里，第一阶段的爬山路线结束 ，开始进入第二阶段的路线

此阶段最危险的部分，在野队里，如果能一次上山的情况下，基本都是在这里和敌人第一批队的MT或LT遭遇，也是最容易受到敌人打击的地方，尽量靠着山脊的右边，利用山脊规避敌人侧翼火力

由于太多要说的，请大家自行看图中红字部分的解说吧，我就不做过多解释了，手机党请见谅了。

上山难度：★★★★

上山路上的危险程度：★-★★★

上山遭遇敌人的机会：★★★★-★★★★★

上山后的危险程度：★★★★★

上山所带来的收益：★★★-★★★★★

上山车辆的要求度：★★★-★★★★

综合评定：此处只合适速度在60以上的车辆，最好62以上速度的车辆攀登。危险在于第二阶段的山脊部分，以及上山后上图所示的几个危险区域，以及无法规避敌方火炮，这个地方我个人建议以偶尔探头点亮为主，因为此处仇恨太高，不建议太浪，最好微缩到极点，或者你有那种火力大神的技术，可以尝试多点输出支援

这个部分解析完毕，进入下一个部分

此处在K6攀登，达到K7·K8处，难点在于第一阶段攀登处只有一处，往左或者往右都会导致滑下去

268抢镜头

依然字数太多，就不解析了，大家看图的解释吧

此位置就是难点，往左边和右边皆会下滑

268继续抢镜头

当到了山脊的同时，左扭一下 调整姿势 然后就可以直接往山走了

图上是敌人角度看到的样子，这里到了位置以后，需要小伙伴自己用其他角度看，因为草丛是下面空心的，如果不整个车体埋进去，就不能达到完全隐蔽的效果，切记哦!

此点位的各种用处，和要点，以及优势劣势全部在图上所述，请大家自行阅读

讨厌的268老是抢镜头

上山难度：★★★★

上山路上的危险程度：★-★★

上山遭遇敌人的机会：★-★★

上山后的危险程度：★-★★

上山所带来的收益：★★★-★★★★

上山车辆的要求度：★★

综合评定：因为此处难点在于第一阶段的攀登，所以没啥可说的...问题在于..我经常会用到这个位置...这次发出来。。很多人就知道了....以后这个位置恐怕是...请看官老爷们手下留情..遇到我 请假装不知道我在这里静默好了

长城好多爬山位置。。我都懒得吐槽了。。虽然此帖子只是发的实战应用点位，其实还有很多的。。这个就作为最后的结束部分好了

以这个草丛作为冲下山时候的参照物，速度至少要达到55以上，不然很难爬到接下来的位置

到了这里以后车身需要有一定的倾斜，才能带着一定的角度侧向往前滑上去

压住身后那个山体的黑斑以后开始往右稍稍的拐弯，达到横向贴山的效果 ，如图上所示的样子

到达此处时，车辆的发动机马力非常的关键，比如92轻 小62到了此处就已经开始往下滑了，所以此处为这个点位的最难点

到了山坡的最高点，感觉可以上山的时候 打左拐弯，就可以达到山顶

最后也没啥好说的了 ，上山以后如何黑枪就大家自己看着办咯~

上山难度：★★★★

上山路上的危险程度：★-★★

上山遭遇敌人的机会：★-★★★

上山后的危险程度：★★(待定)

上山所带来的收益：★★★(待定)

上山车辆的要求度：★★★★

综合评定：此点位只适合那些爬山神器使用，很多车的马力是不足以支撑车辆攀登最难的部分，所以在特定条件下才可以使用此点位，比如开着UDES03 或者敌人明显山上有优势的情况下 第一时间开着LT上路出生的位置拿下山上的位置，从而变相的控制住山上的视野达到牵制敌人的作用，或者敌我双方互相在山上绞肉 僵持的时候 可以来此位置从山顶偷袭敌人。除了UDES03 其他LT不建议那此位置当成常规位置使用，且爬山难度非常大，需要训练房多次练习，达到上山成功率80%以上才能在野队使用。