前言

嗨嗨嗨，360毫米穿深的AP弹来啦！

不过在这之前，车长们还需要从攀上VIII级的“五式二型炮战车”开始，打通迈向顶级R系坦歼的道路……

听着就很煎熬，但事实或许比练车这件事更难以启齿，更难令人接受！

其实呢，R系坦歼线路从VIII-X级的这三台坦克，从根本上就是同一台坦克的不同方案。

考虑到R系不可能有精力或资源，同时推进两款五式炮战车的并行研发（竞标），那么把这仨兄弟叫做是同一台坦克的分身，倒也没毛病。

所以……一台坦克是怎么才能拆成三台用？

其实很寒碜

炮战车这玩意，之前本栏目也有提及过——R系最开始认为它应该是跟随步兵，提供火力支援，打击敌阵地和碉堡防御工事的自行火炮，反坦克？压根不考虑。

但1943年之后，苏德和太平洋两大战场都发生了剧烈变动，一来是北方S系假想敌坦克猛起来了；二来是太平洋战场初显颓势，上岛的谢尔曼坦克也给R系上了一课。

1945，东北渡河的T-34/85。

关东军对这玩意毫无招架之力。

五式炮战车，或者说它的正式名称，“新炮战车（甲）”就是这一背景下的产物。

它抛弃了R系一向以来强调的全向炮塔和步兵支援能力，直接以最新型的五式中战为底盘，设计之初即决定使用新研制的105毫米加农炮，指标为1000米穿深达到200毫米。

据说这一指标是为了正面对抗M系的M26“潘兴”，S系的IS系列重坦也在打击范围里。

试制十厘战车炮，部分零件来自从大陆战场缴获的D系榴弹炮……

这门105毫米加农炮，实际上就是“五式二型炮战车”的白板炮，在1945年初夏时候达到了实用水平，可以定型量产。

但这时候R系已经不具备量产这类大口径身管火炮的条件（资源），直至战争结束也只有个位数的新炮战车（甲）堪称为半成品，自然没有什么实战记录了。

潘兴：终究是错付了……

话又说回来了，倘若新炮战车（甲）能够和潘兴等坦克正面对决，那么结果如何？

还是看看天边的D系猎虎吧！家人们……猎虎的火力、防御、机动不比这玩意儿强？然而仍旧改变不了D系的结局，更何况新炮战车（甲）将要面对四面楚歌，敌人更强更多更致命，天上海上到处都是优势火力，一不留神就当场报销！

陆军没炮 去海军借

上边说过，“五式二型炮战车”的白板105炮，是是这一条线路里严格意义上的唯一史实配置。

那么问题来了：五式还有仨兄弟，五式二型自己也有一门“完全体”炮，它们是啥玩意来的？

五式二型炮战车，完全体是一门12CM“十式炮”。

十式，很明显是十年式12CM高射炮。

它是R系海军舰艇使用的旧式高射炮，性能一般；胜在战争末期库存量极大，确实适合用在坦克上。

战争末期也有临时改装的“武器运载车”，底盘为九七中战，火炮为十年式12CM。

五式二型炮战车，白板是一门12.7CM “八九式炮”。

这门炮和五式坦歼上的系同款：

即R系海军使用的127毫米标准高射炮。

完全体和五式三型的主炮：

九六式15CM加农炮（为平衡把口径调整为149mm）。

五式三型的一大特征：

更换了悬挂装置。史实有无此种配置尚不明了，因为R系自己把图纸和记录烧了大半。

结语

一鱼三吃……

但没办法，R系的坦歼它就是这么怪——倘若不用同型不同方案的坦克加以弥补，车长们在这条线上恐怕就得玩一些”架空创作“，史实度不那么高的坦克了。

到这里R系所有TD的史实和背景故事，也就告一段落，零碎的金币和特种坦克之后，咱们下一条科技线再见！