冷门车推介 捷克系别无选择斯柯达T40

斯柯达T40，作为捷克系至今唯一的金币车在2015年11月19日上线的0.9.12“开疆拓土”版本上线后火了一阵，随着下个版本捷克系的上线就销声匿迹了，不温不火不死不活的存在着。购入这辆车也是为了当时即将上线的捷克系练一批乘员，对车辆的性能也没有多大期待，因为这种预热车几乎没有性能在线的，如今T40也被放进了军工兑换的豪华午餐中，作为只此一家别无他号的捷克金币车，也算值得一换的。

著名的前捷克斯洛伐克斯柯达兵工厂，向来以轻武器和火炮见长，二战前生产的35(t)，38(t)，也是以结构简单，可靠著称，性能上并不突出，注意(t)只是编号，并不是重量单位吨。战后斯柯达试图博采德苏两家的坦克设计理念，再度设计制造坦克，然而并没有什么真正存在的作品诞生，一众图纸车也乏善可陈。

如何驾驭这辆性格疲软的战车，愉快的练级乘员?下面通过对战车五大性能的分析确定战车战场定位并分享打法。

火力

图片为火力的究极状态(无炮控，有输弹，通风，兄弟连，大补给)，拥有六级中型坦克最大的单发伤害，游戏内的一般情况，有单发伤害就要舍弃高DPM，自然这辆车也没有幸免，DPM为六级中型不算高，裸车不到两千，不过六级都在1900-2200之间，5.5秒的再装填时间是六级中型中最久的了，很容易被两发换一发。装备的德系短88炮也随着短88的穿深buff获得了银币蛋穿深的增强，从132变成了145穿。.33的堆满精度也十分优秀。从图片的纸面来看火力是可圈可点的，然而反转来了，所有游戏内不可见的火力性能，斯柯达T40都十分糟糕，而这些才是决定一辆车火力的根本因素。跟所有德系短88炮金币弹为194穿的apcr不同，捷克短88炮金币弹为HEAT，聚能破甲弹，HEAT的优势在于穿深高，远距离无穿深衰减，劣势就多了，容易被间隙装甲和履带提前引爆而造成穿深急剧衰减而不足以击穿主装甲，弹速慢，远距离对移动目标命中率低，无转正，说得上槽点一大堆，加上200毫米的穿深也不够用，正面面对59首上击穿率并不高，不能做到有效击穿。弹速ap/heat/he为773/600/800，he弹弹速反而最快的奇葩，350米落弹时间为.45/.58/.44，金币弹的使用感受就是车长打开舱盖朝对面坦克扔了一支点燃的莫洛托夫鸡尾酒瓶，空中一道缓慢的优雅弧线，远距离的移动命中会让你有跟被击中车辆超有默契的感觉。

火控糟糕，0.23/0.23/0.15的三扩数据，车身一动圈就大的不可理喻，锁圈也不快，完完全全不具备移动射击的能力，只转动炮塔索敌堪堪够用，总之捷克系的中级战车火控都十分糟糕。

六度俯角放在低矮战车上还够用，而车体高大的就不够用了，俯角真心应该buff一下，毕竟八级的tvp vtu的白板跟这车完全一样可是有12度的夸张俯角的。

防护

生命值是六级中型最低的，纸面装甲厚度也还可以，但是几乎没有倾斜角度(正面有倾角的部分厚度是40mm)，不得不说t40的防护设计斯柯达是发生了倒退的，从t25上开始学习苏系的低矮和正面整体大倾角又回到了高大的分区域的垂直装甲，我的战绩里装甲特性是0.09，几乎不存在的装甲是对这车装甲的最好形容了。装甲和外观是和银币八级的tvp vtu几乎完全一样的，所以你要说这车体是八级的我也没有办法，但是你懂的。正面等效最高也不过70mm左右，对于四级炮都不能有效防护，有一个面积极小的炮盾存在，覆盖面积太小了，炮塔正面是平直的垂直65mm。

机动

17+的推重比和十分优秀的履带(0.8/0.9/2)，给了这车不错的机动能力，转弯速度也十分优秀再没有t25那被人绕死的尴尬了，极速50能轻松跑到，虽然不是很快但是很够用了。

隐蔽

图片为无伪装网隐蔽堆满的数据，对于一辆高达两米八的中型坦克不能要求更多了，毕竟捷克男女平均身高在全世界都前十的存在。由于是练乘员的金币车，高级车的成员拖过来就是，这个数据还是挺容易实现的。这个隐蔽的数据还是可以做一些文章的，中型能干的事情都能完成。

视野

不用炮队镜，车长无侦查其他堆满的数据，464米，对于六级相当优秀了，裸车370米也是六级最好的了，有经验的玩家对于各种炮塔视野的裸数据堆满后的距离应该都有一定的了解。

配件选择

通风，输弹，高光，我知道更多人会舍弃通风选择炮控，但是我认为通风加视野更有效，炮控的减少缩圈还是能用技术弥补的。这种配件的车辆定位就是点亮为主游走支援，这车不善于近战，应多处于视野压制位置，远离视野受限位置，不要对自己的火力报太大希望。攻击目标应以固定目标为主，移动的高防护目标基本可以放弃。

由于刚买的时候突击练无技能的捷克乘员，那时候好像是有双倍或者三倍经验的活动，战绩是完全不考虑的造成现在数据拯救不能，这车标伤可是有1800才有三环的。