坑车拯救计划 共和国铁骑开山师58式

自2013年1月17日0.8.3版本红色铁流上线以来，作为C系六级中坦的58式，风评可谓毁誉参半，原则上此车不算坑车，之前一直处于一个中庸的位置，但是版本更迭，58式的老对手们纷纷获得了buff，而58还在原地踏步，在xvm排行榜上，已经是六级车的倒数第四(倒数第一当然是是丘吉尔gc，倒数第二是前几期写过的arl v39，倒数第三是从mt变成ht的3601h，倒数后三辆车差距都是1%)，现役玩家排行榜上可见这车保有量也并没有很低，虽然xvm效率排名不同人有不同读解，但是沦落至此也着实令人唏嘘，作为曾经长期保持此车国服第一，觉得此车还有希望拯救一下，下面从坦克五大性能分析此车定位，并尝试分享打法。

火力

DPM不错，比苏系原版t3485和鲁迪略高，不如t3485m，其实六级mt的DPM都差不多的，裸车基本都在1900-2200之间，谁也赢不了多少。火控上跟鲁迪差不多，但是所有方面都落后一点点，影响此车输出能力的因素是俯角和穿深。5度的俯角让这车对复杂地形适应能力很差，c系车从不低头的传统。我个人认为一般6度俯角是及格，如果这点尚可忍受，那么穿深可说的上是糟糕至极了，128\172的穿深，加上百米4.25\8.25的穿深衰减，让这车面对高级车非常无力，远距离对59正面的击穿率接近0，一辆车的其他性能都能用诸如个人技术、乘员、配件进行加强，唯独穿深不行。加上并不很靠谱的精度，和也不算很出彩的威力，这车火力大概仅能跟fury狂怒打个平手。

Ap\apcr\he弹速分别为792\990\792，350米落弹时间0.44\0.35\0.44，面对现在成灾的lt，弹速指标尤为重要，这个弹速比起原版t3485们是被完爆的，远距离提前量适当放多些。

防护

防护跟t3485基本完全一样，由于车体侧面有倾斜角度，铸造炮塔的造型也够圆润，偶尔也会跳一下弹，我这车的装甲系数是0.23，装甲确实不够用来吃饭，如果一定要被击中可以多给一些侧面不过也要保持在20度以内。

机动

单位功率16马力左右，履带合格，灵活性不错，作为mt是合格的，加上55相当好的极速，机动是中上水平，侧后中弹起火概率不低，一般不敢上红烧肉，老老实实的灭火器，追求极限的玩家也可考虑。

完全体发动机其实是59上的，58式的发动机就应该是v-2-34，就是白板发动机，两个发动机仅相差20马力。

据说坦克发动机的摩托小时仅数百，两次大修之后就会退役，然后会降功率送到渔船啊，钻井队啊发挥余热很多年，毕竟坦克发动机的工作环境太恶劣了。

隐蔽

隐蔽的数据是有兄弟连，涂装，隐蔽技能满，没有大补给的数据，接近30，作为中坦虽然不算出类拔萃，但也算没给t3485系列丢人，就不建议再用伪装网加强隐蔽了，毕竟还是要经常性的机动，火力很差不具备打黑枪的潜质。

视野

裸视野370米，超过了所有其他的t3485，大概是考虑到增加了一个指挥塔。在没有大补给的加持下凭借高光和乘员技能也可超过445，可说得上是此车的亮点之一了，通讯距离有点糟糕不过还是够用的，小心别离队友太太远就好。

五大性能分析完毕，可见这是一辆火力不足但是拥有良好机动加优秀隐蔽和视野的mt，我对配件的选择是高光，输弹，通风。对于不能上垂稳的mt的一般配置。相信大家一般都有多技能的c系乘员，即使没有，由于是五乘员车组，对技能的要求也宽泛些，努力堆满视野和隐蔽就好，现在版本修理技能已经不那么重要了。高光在mt上的泛用性还是超过炮队的，毕竟不是总有机会去静默。炮控更是不推荐，通风还能拯救一点精度和视野，炮控的0.几秒意义小于通风。

这车打法还是立足于点亮，和绕侧利用DPM。火力虽然很差，但是6/7级房还是够用，面对单发低的车比如馒头系列，利用单发大威力，面对原版t3485们就试试两发换一发(这招对t3485m有点困难因为他装填快跟58式基本一样，但是威力是180，并且你还不一定能打穿人家)，新版本下最多只能见三辆八级车了，无疑是福音，当年面对一大群的wz111,112,59，真是欲哭无泪啊。

这车he弹的威力相当可观的，280伤害是ap的1.75倍，建议可以多带几发，面对脆皮有奇效，比如莱茵，比如瑞典车，而且ap实在是废柴(当然apcr也是)，不在乎银币的玩家就多带apcr吧，银币不足也要做到20发左右。玩这个车一定对你常见敌人的正面做到心理有数，因为很多车你是毫无办法的，就不用搏那个微妙的击穿率了，老老实实点亮或者趁早换线，点灯时候要观察自己后面的队友，确定它火力强于你。打不穿的时候赶紧转换思路断履带，包括一对一的时候，这车绕死ht还是有把握的，当年楼主绕死过无数美国t34重坦，绕有炮塔td也很轻松，没炮塔的一些反而不好惹(e25,说的就是你)。