相爱相杀的孪生姐妹 T92LT与T71解析

在《坦克世界》中，T92 LT和T71分别作为M系的8级和7级轻坦加入游戏。那么在历史上，这两辆车的表现又如何呢？

游戏中的T92 LT与T71 DA

50年代初，M41“斗牛犬”坦克（也就是《坦克世界》中M系的另一辆8级轻坦）陆续投入现役。M41“斗牛犬”轻型坦克拥有着极强的机动能力，其火力似乎也符合美国陆军对一辆轻型坦克的种种要求。但是，M41的设计初衷是作为空降部队的主力装备使用，而M41坦克23.5吨的车重根本无法通过C-130运输机进行空投作战。因此，50年代初，美国陆军急急忙忙将下一代空降坦克的研发推上日程，要求车重不能超过20吨，火力不能弱于M41。

1952年，底特律兵工厂、凯迪拉克公司和AAI公司各自拿出了自己的方案：底特律和凯迪拉克的方案被称为T71，而AAI公司的方案则被称为T92。

T92与M41停放在一起

T92在游戏中原来是一辆7级轻坦，在刚刚加入游戏的时候强度颇高。现版本虽然被移至了8级，但其表现可谓是更加符合其历史定位。相信各位车长对T92的第一印象一定是它那科幻的外形和魔法的装甲。

游戏中的T92 LT

T92坦克采用了极其激进的设计，AAI公司声称他们的设计能够大大改善传统轻型坦克存在的种种问题。低矮小巧的车身、大斜面首上、无人炮塔……这种设计无疑带来了风险，但也带来了机遇。T92空降坦克大量采用铝合金部件，减轻车重至略高于18吨以供空降需要；采用前置前驱布局，车辆乘员通过车体尾部的大双开门出入。357马力AOI-628-1发动机放在车体右前部，而驾驶员的位置则在发动机的左边。通过爱立信XT-300变速箱的协助，使得T92坦克的公路时速能够达到56公里（35英里）。游戏中的T92则被WG魔法到了60的极速和30的推重比……

T92布局鸟瞰

T92的底盘设计极其精巧。驾驶员与战斗人员之间使用防火舱壁隔开，引擎的进气口也被设计得小巧不占空间。T92使用4对路轮及新式扭杆悬挂，其悬挂外置，大大减少了对车内空间的占用，悬挂系统中大量橡胶的运用也使得T92行驶更平稳，零件磨损更小、可靠度更高。主动轮也并没有采用传统的齿状设计……可以说，T92坦克是AAI公司的精华之作，没有之一。

疾驰的T92 一号原型车

T92的炮塔辨识度极高。其使用一门无人战斗室的76毫米T158E1机关炮（M41上的M32炮的修改型），分属车长与炮手的两挺机枪并列左右，而主炮左上方还有一挺同轴机枪。这门T158E1机关炮的射速可以达到超过20发每分钟……至1958年T92项目下马，AAI公司一共制造了2辆原型车。

虽然T71在游戏中是7级而T92是8级，但是T71和T92其实是不折不扣的孪生姐妹。游戏中出现了三辆T71——T71、T71 DA与T71 CMCD。这三辆车其实是T71计划的两个不同阶段的产品，我们把它们放在一起讲。

游戏中的三辆T71

前面提到，T71是T92的竞争对手。因此，两者的技术指标几乎一致，包括重量、引擎、火炮都相同或是同一型号的不同亚型，甚至机电、成员布局都相同，在此不过多赘述。与T92不同的是，底特律方案的T71采用一种独特的具有一定三防能力的摇摆炮塔，而凯迪拉克方案的T71采用的是一个传统炮塔。

凯迪拉克T71方案，在游戏里叫T71 CMCD

不过，底特律的T71方案很快便被踢出了竞争队伍。到1953年，只有凯迪拉克的T71与AAI的T92参与竞争。与T92一样，T71也使用四对路轮，不过是与T92大不相同的大直径负重轮。与T92相比，T71方案太过保守，因此并没有像T92那样引起陆军官员的注意。1956年，随着AAI公司在T92项目上的飞速进展和资金的告急，T71项目宣告下马。其间从未制造出任何一辆原型车。

早逝的底特律T71方案木质模型，在游戏里叫T71 DA，这个方案的炮塔和凯迪拉克方案的车体的结合就叫T71。

总之，WG在这两辆车的设计上并没有脱离历史，各位车长在《坦克世界》中体验到的这两辆轻坦绝对是符合历史定位、原汁原味的T92和T71。

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