还特供国服的神秘重坦！为何从箱子抽到并不开心？

之前，在一些箱子里，有不少车长抽到了苏系8级金币重坦KRT-1。实际上，在国服更新之前就曾经卖过，但很罕见。在国服更新后，去年也只有一次585元的大包销售。很多朋友都很好奇这辆车到底是什么样子的。今天我们来讨论一下现版本KRT-1的表现。

闲聊“KRT-1”

基洛夫-1

真正的“Kirovets-1”，大平板首上

KRT-1的真名其实叫“Kirovets-1”(顺便，Kirovets-2就是704工程)，也有叫“IS-3, prototype No. 1”的，它其实就是IS-3原型车703工程的“首个形态”。1944年4月8日，通过了“有关在基洛夫工厂生产重型坦克的决定”，可以说从这时起IS-3的工作才真正开始，IS-3本质上是IS-2的更现代化改型，并且着重增强了防护性。11月25日，首台工厂代号为“Kirovets-1”的样车被生产出来，它和后来的703工程最大的区别就是首上是整体式的大倾角装甲板。

后来的真·703工程样车，箭镞形首上

故事变得有些复杂——游戏中的C系8级车110实际上是IS-2U。IS-2U是由第100号工厂提出的IS-2的装甲升级型，最大的改动是车头改为箭镞型，这可以显著增强坦克的车体正面防护能力。这种新设计随后应用到了IS-3上。我们后来熟悉的IS-3实际上是把“Kirovets-1”改为箭镞型的车头，车体沿用原设计，而炮塔则结合了基洛夫工厂和第100号工厂的设计。也就是说，IS-3是两个原型车优点的结合体，而“Kirovets-1”则是这两个原型车中的一个。

KRT-1的外观被修改过一次

KRT-1是一款出现在2016年的游戏内坦克，后来外观还进行过一次修改。尽管这辆车被放在直营服和国服的客户端中，但直到老国服商城中公开销售后才开始得到广泛认知。直到最近的“贸易商队”活动，KRT-1才开始在直营服中售卖。在WOTB中，KRT-1被更名为WZ112-2，并被归入了C系中。此外，在主机端WOT中，KRT-1是一款公开售卖的坦克。因此，从多个方面来看，之前的KRT-1可谓是PC端WOT游戏中一款“国服特供”的坦克，就像268工程V型一样。

游戏里的KRT-1

特供122炮，1400弹速的银币APCR

KRT-1用的和IS-5是同一门炮，都是经过升级的“蛋二五疼啊”。银币弹改成了1400弹速、221穿深的APCR，金币弹改成了820弹速、270穿深的HEAT。不少人巴望着WG给IS-6也换上这门炮，只可惜鸡贼的WG是不会这么干的。而且这门炮在KRT-1和IS-5上表现可以说是非常差劲，完全就是个“霰弹炮”。IS-5俯角加到-7°都照样难受，可KRT-1真的就是S系标准-5°，什么感觉可想而知。

不要对这个炮有任何期待

从数据层面来看，KRT-1这门炮的百米精度、缩圈时间和三扩系数这三个最重要的数据都非常的差，这让它基本只能近距离肉搏打，那个1400弹速的银币弹远距离黑枪不要想，5发3飞是再正常不过的事。而由于炮弹转正机制，221穿深的APCR其实就相当于210左右穿深的AP，这让它的银币弹实际穿深也有点虚。糟糕的炮控，低劣的俯角和有问题的穿深，让KRT-1的输出能力真的不太行。我在实战中的具体感觉就是，不要对它这个炮有任何的期待，能中、能穿那就是烧高香了。

头皮不是弱点，舱盖是

KRT-1的生存性其实可以部分参考703工程II型，因为这两台车用的就是一个车体装甲模型(703II的拉长了一点)。但是KRT-1的炮塔防御力要稍差，两个舱盖的体积要大一些。那块绿色的头皮是50毫米厚，AP/APCR强制碾压击穿很难，HEAT因为跳弹角更高，在部分特定角度下可以穿，但是想实现起来比较难。

KRT-1的“防御姿势”

KRT-1采用的防御姿势和703工程II型、112型相似，比起IS-3、WZ111等采用箭镞型首上装甲的坦克更容易摆姿势。只需要靠墙并略微斜放侧面，前后做“帕金森”即可。这种姿势下的KRT-1非常难以击破。但需要注意，KRT-1和703工程II型一样，其车体侧面的最终减速器部分(主动轮)的装甲更加薄弱。

所以在摆角度卖侧面的时候，要注意

KRT-1的机动性其实还可以的

KRT-1是一款机动性不错的坦克，比斯柯达T56和IS-3要更出色一些，并且驾驶手感与WZ111相似。同时，它还有一个奇特的特点：倒车速度非常快，甚至可以达到-22，-23英里/小时的速度，这使得它在倒车时非常灵活，不会像其他一些坦克那样倒车速度太慢。除此之外，KRT-1也是一款标准的S系8级重型坦克。

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