上世纪50年代末，天朝陆军最新型的**只是T-54A坦克许可生产的产品，并且因为新中国脆弱的工业基础，59式还存在不少小毛病，重型坦克也较为落后，当时只有200辆IS-2型坦克，并且常年没有进行技术升级。为彻底更新装甲坦克库，提高军队作战实力，***在1959-1960年间计划同时研制和量产3种坦克，分别替代62式轻型坦克、59式中型坦克和IS-2式重型坦克。其中WZ-111则是中国自主研制的第一种也是最后一种重型坦克，这就是今天的主角“WZ111 I-IV”，也称“王四棍”。

四棍已经存在于科技树上许久，曾经因为顶级车113的弱势，导致四棍也差点被扔进历史的垃圾桶，几乎没什么人玩。在某个版本五棍从坟里爬出来踢开了113成为C系大哥后，四棍的地位却更饱受争议：大部分人觉得五棍属性都优于四棍，自然会选择开开心心地玩五棍，一练出来五棍可怜的四棍自然就被扔掉了，其实王四棍同样也是一辆不可多得的好车。

火力

四棍作为一个九级车，拥有一门244/340/65穿的130**，威慑力自然不容小觑，而这么一门大管子，却没有像王总300穿那样弹速非常慢的毛病，再加上和五棍几乎一样的扩圈系数，这门炮就拥有了优良的手感;

由于现有357/510的分房机制，四棍最多就碰到5个十级车，在这种分房环境下，244的AP便足以击穿大部分车的正面装甲，碰到硬骨头也可以用优秀的340穿heat来啃，65穿的640伤HE更是脆皮克星(豹一：真的不是我);极限11.08s的装填时间也不容易让四棍在换炮时出现打一发被换两发的尴尬状况。

防护

四棍的防护是车辆特色之一，既是优点也是缺点。C系传统的铁头功在四棍身上得到了很好的体现，虽然炮塔正面装甲纸面数据只有230mm，但是较大面积的双层炮盾(250mm+200mm)覆盖了大半个炮塔正面，只有炮根附近的一点点区域是单层的空心炮盾

虽然四棍有两个头包，不过能不能打中全看对面炮术和你的运气(笑);至于车体防护，四棍的车体防护比较玄学：车体有一部分强制跳弹区域，不管是什么口径的AP/APCR，只要打中这里都会跳开，而高达360mm的等效也让大部分HEAT无法击穿。切记，打四棍车体千万不能套上就打!

而车体侧面虽然写着120mm，实际上却只有一小半区域有120mm的厚度，下面大面积80mm只有一点履带遮着。这就让四棍在卖侧面的时候，这片没有履带覆盖的区域很有可能被击穿(heat比较好击穿)。

机动

优秀的履带适应性同样是C系的特色之一。这点也在四棍身上有了很好的体现：一个重坦履带甚至比一些中坦还好，所以，往往开局的时候，四棍能收几发过路费，甚至跟着MT抢点，亦或是充分利用机动抢占先机，一开始就让对面陷入被动的局面;到了残局，机动更是翻盘的资本。

隐蔽与视野

1四棍作为一个九级HT，却拥有高达400m的裸视野，这就让四棍拥有了不错的自我防卫能力和进攻能力。就算不带高光，也能轻易达到460m的视野，带了高光更是能达到极限508m的视野，让一些十级轻坦羡慕不已。

重坦的隐蔽没有太多可以提的。

综合

火力：★★★★

机动：★★★

防护：★★★

视野：★★★★

隐蔽：★★

由于不靠谱的车体装甲，四棍往往是充当一个辅助的角色：开局抢点为自家肌肉车创造先机;亦或是大哥抗线，四棍美滋滋地偷炮，而这么高的单发伤害，恐怕没几个人撑得住被四棍偷炮，所以，想愉快地玩四棍，建议大家组个朋友开肌肉车，分担好战场角色。

虽然优秀的属性被五棍大哥的光辉掩盖掉，但四棍仍不失为能和十级车抗衡的强势车辆。如果炮友们的五棍或者-7玩腻了，建议买一辆四棍停在车库里，享受用130mm**打击WZ和59的快感。