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一辆对得起T-10的顶级车:简评277工程

时间:2018-06-06 23:18 作者:狐小仙0 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】
文 章
摘 要
首先,要说,我跑去测试服玩了玩277工程,之前我一直很喜欢IS,IS-3,T-10这条线,277做为T-10的后续车究竟如何呢,我也是很好奇的去打了打。

首先,要说,我跑去测试服玩了玩277工程,之前我一直很喜欢IS,IS-3,T-10这条线,277做为T-10的后续车究竟如何呢,我也是很好奇的去打了打。

那么,我的效率大家看得到哈,才800多,不过自我感觉不是很坑哈。先看下我打277的战绩好了。

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虽然是英文,但是至少能看懂,均伤2288,收到伤害2053,我印象中每场的抵消差不多在1000-1600左右,从这两个数据来看,我这样的效率都能打成这个样子,可见,车子的操控性还是很友好的,不过。。。。别看那个坑人的胜率哈,我。。。我实在是不知道为何会这样0.0

一:横向对比

既然是高速重坦,那么不可避免的要和WZ11111和113对比。

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大家只要着重注意图中的划红线部分就好啦,其他的也没什么特别好说的,总体来说,277比113和WZ11111炮狠炮准输出低,高推动高急速低履带适应。

二:详细分析

隐蔽:从对比中可以看到,就隐蔽来说,113的最好,但是1的隐蔽数值究竟能造成多大的影响,其实对于总是出现在前线的重坦来说并不是很重要,不过话说两头,这样的隐蔽也有弊端,我们第三部分再说。

机动:机动不用说,肯定是要好于其他重坦的,而且图中也可以看出277的推动比力压群雄,实际上我玩的这几场确实是这样,论直线,论加速,论爬坡都远远甩开其他重坦,甚至113和WZ11111都有些吃力,但是这车子的转弯速度很慢,为何?是因为履带适应性不好,这也造成了一个奇特的现象,这车子碰到软地,碰到转向,碰到水路,立刻被113他们甩开,而且减速异常明显,我在湖边角逐从2线小岛下来拉底线的时候一进水能明显感觉到好像车子被什么抓住一样,变得异常迟钝。那么再说中等距离中等范围的机动,如果说地形合适,277的机动可以创造出很多奇迹,但是一定要弄清楚,说的是中等范围,而不是小范围,因为277需要起跑,他一定需要跑起来,只要跑起来,他可以以意想不到的速度出现在敌人不想让他出现的位置。但是小范围呢?真的不行,转向和倒车的迟钝感让你对掩体的互动都不是很流畅,你出的去,打的穿,可是未必回得来。从实战来说,277这种容易让人上头的机动很有可能让你常常面对需要退回来的局面,然后你若不清楚最近的掩体在那里,那你可能再也回不来了。

火力:最激动人心的,就是277的火力了,130管子一炮490的伤害再加上超快的装填,最可怕的是,还有高穿深,你说AMXM454 560的均伤?可是才那么点穿深啊,你说IS-7也是490的均伤,303APCR笑而不语,277的这个火力配置是很好的还原了T-10在9级房的那种可怕程度,打你就穿,穿了就疼,疼还不是疼一下,追上你再打!所以,拥有傲人的490伤害和350穿深,277的炮真的不可小看。弹速?我400+的ping你和我提什么弹速!抱歉,看不到。说句题外话,1.0更新以后原来和面条一样的炮线被拖着烟雾的火光替代,3门火炮齐射的场面还是很壮观的,真的真的,如果不是看到后立刻灰屏了,我可能真的要感叹一下了。

火控:这东西,值得单独拿出来说,从对比表中看到了些端倪吧?暮光里有人说277这车子的炮准到105偷炮小分队的水平,数据我看不出什么,但是手感真的非常棒(๑•̀ㅂ•́)و✧不过,这也不是你没事屁颠的跑着开炮的理由,还是稳住了一炮一穿最好。但是这样的火控也造就了你能开炮,先开炮,先击穿的优势,你从掩体出去缩圈时间比别人快,炮弹落点比别人理想,穿透比别人高,伤害比别人疼。再来说说横向对比里的端倪吧,当初WZ11111出来的时候,大家统一的口径就是WZ11111的中远射能力不行,而113的短距离射击不行,现在277这车子,什么都行。为何,看吧,WZ11111的瞄准时间很快,但是百米精度很差,这就造成了出去,缩圈,最小,开炮的一系列动作很快,反正近距离弱点比圈大,出去谁缩圈快谁有优势,而远距离,圈缩好了,炮弹乱飞。而113,近距离出去,看到弱点可是圈很大,缩的慢,要等一下,开炮的速度就慢了,可是远距离呢,很好的散步让他炮弹总能打到希望的地方。这就是WZ11111缩圈快精度差适合近距离,113缩圈慢精度高适合远距离的原因。而我们的277缩圈又快精度又好。

装甲:嗯。。。。这个,可能喜欢277的人要失望了,他的装甲算是最给他减分的地方了,277不是楔形装甲,但是他有肩膀,277头包很小,但是他有额头。虽然继承了IS-3,T-10这一条线高速轻甲的风格,但是不得不说277的装甲,相对于10级房真的不够用。但是毕竟瘦死的骆驼比马大,这车子头还可以,首上和侧面也能抗,碰到小破中坦和一些重坦,摆摆姿势还是应付得来的,别试图抗TD!别试图抗TD!别试图抗TD!一定要说,TD专治你病,任何TD,4005这类大管子,喷死你,103B这类。。。黑死你,碰到白兔,E3这类不讲道理,哪怕碰到福熙B,也别让他有机会,你并不能抗。不过,不吹不黑的说,-3速度是这条线里最差的,但他装甲能应付的情况也是最好的,T-10他的速度是最快的,但是装甲能应付的情况也是最坏的,所以277是中庸的,比IS-3快,比T-10能抗,就是这样,我还欺负死过E-100呢,能说装甲不好么,才不会呢。啊不过,D系高富帅会打到你的额头,所以和高个子顶牛要慎重,你的额头还是满秃的。

三:循环牵制论与反循环牵制论

我想,我既然这么喜欢这个车子,那我一定要一眼看到他的本质,是的,我成功了,我为他创造了一个不同于其他线的理论,就是循环牵制论,同样适用于IS-3和T-10。

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就像图里画的一样,这车子的优势就是重炮高伤,这是绝对优势,不存在任何弊端的优势对吧。那么其他的隐蔽,机动和装甲,则变成了三个有利有弊的牵制因素。

1.装甲不好,隐蔽过差,牵制了你机动的优势,因为你只要移动,就会被发现,发现了就要做好被打穿的准备,所以突袭依靠自己的高伤高输出来改变战局,一定要想好自己是不是能站到胜利。

2.隐蔽过差,小范围机动的迟钝,牵制了装甲带来的防护,你被人家发现了,像调整或者是退回掩体,你会发现相当迟钝的动作导致敌人避开了你的优势装甲,而直接击穿你的弱点。

3.迟钝的小范围机动和不是很优秀的装甲,同时也牵制了你吸引炮火的想法,想依靠着高视野低隐蔽来吸引敌人开炮并点亮自己,这无疑是个牺牲自己的举动,因为在你不知道对手和你的距离角度的时候,你的装甲并不能给你带来像老鼠那种自信,而3秒延时的灯泡,当它亮了,你再后退就来不及了,肯定会吃炮弹的。

所以这三者在不同情况下的相互牵制,让重炮高伤这个优势并不是能很好的发挥出来。但是真的没救了吗?并不是,不是还有反循环牵制论了么。

我一直坚信这车子在高手,在比我厉害的人手里能发挥出很大的作用,就是因为即便是现在这样坑的我,也想出了一套避其糟粕,取其精华的方法,那就是反循环牵制论。

1.隐蔽差,我用机动和装甲弥补,势如破竹,我就从一个掩体到下一个位置不停的转换,抓一切空档或者抗一炮直插咽喉;节节败退,我就快速移动到不同的有利地形,发挥装甲,保持距离,阻挡进攻。

2.机动差,我用装甲和炮来弥补,跑不了了,跑不掉了,那我不后退了,不停的摆姿势和你换血,你打我未必穿,我打你尽量炮炮穿,不是你死就是我活,用我的优势装甲和最强火力和你拼了。

3.装甲差,我用炮和机动来弥补,灭点消失,突然出现,完成击穿然后跑回来,或者跟在队友的周围,抓住装填空隙快速出去打一炮回来。

四:总结

总体来说,277做为T-10的后续车,在线路玩法的一致性上完成的非常到位,高速的重炮突击车子,只要你打出气势来,如有神助的战斗一定会出现。而反过来277优势明显,弱点也很明显,所以不会失去平衡,有气势磅礴也有无助绝望的时候。在测试服打的过程中我发现他们基本上都喜欢用4005这种车子,所以2200的血量,700一炮,3炮你就完了,所以与你玩T-10的时候要思考的东西毫无差异,第一我打得过他们吗,第二我打完了还跑得了吗,第三他们后边有没有支援。如果都考虑到了强吃不是不可以的,带队不是不可以的。而优秀的火控也让他有了远距离狙击的能力,高速也能让车子跟得上大神的意识,想到了车子就跑到了,紧接着炮就开出去了,就是这么行云流水一气呵成。而他比T-10稍微能抗一点的装甲,让你在骑脸的时候能尽量少受一些伤害并存活下来,哪怕残血回来黑枪,490的均伤也有一定的威慑力吧。

哦对了,虽然是测试服,但是我也尽量模拟了大家可能正式服的使用情况。

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差不多就是4个技能的车组,然后3个普通配件,外加大修三件套,没用大补鸡。

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加点再也不需要切来切去啦~
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