战斗力全方位提升!克莱斯勒MTC 2TC这次爽了
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各位《坦克世界》的玩家们大家好,M系VIII级金币中型坦克“克莱斯勒 MTC 2TC”在近期回归超测!这辆此前战斗风格不太明显的中型坦克在本轮超测中获得了一系列针对性的强化,它会成为M系VIII级金币中坦里的新锐。适合与队友协同前压,在前线中寻找机会打击敌人并创造突破口。本期文章
各位《坦克世界》的玩家们大家好,M系VIII级金币中型坦克“克莱斯勒 MTC 2TC”在近期回归超测!这辆此前战斗风格不太明显的中型坦克在本轮超测中获得了一系列针对性的强化,它会成为M系VIII级金币中坦里的新锐。适合与队友协同前压,在前线中寻找机会打击敌人并创造突破口。本期文章就为各位介绍这台坦克的改动与详细数据,并为大家分析它的战斗力。
坦克原型
▲克莱斯勒MTC 2TC的原设计
克莱斯勒MTC 2TC项目源自20世纪40年代末,研制30吨中型坦克的构想越来越受欢迎。克莱斯勒中型坦克概念是1951年5月设计出的一个项目。整个车组被计划安置在坦克的车体中,这可将坦克的高度降低至2米。该坦克具有良好的防护性能,其战斗全重约为40吨。坦克配备了对置式柴油发动机,具有较快的最大速度和良好的机动性。其履带设计十分独特,结合了橡胶履带板和钢制凸起的特点。然而,该坦克仅存在于设计概念中。
坦克改动
▲克莱斯勒MTC 2TC
根据上一轮迭代的结果,我们对克莱斯勒MTC 2TC进行了以下改动:
火炮精度: 0.42米 → 0.37米
装填时间: 12秒 → 10.8秒
发动机功率: 750马力 → 900马力
生命值: 提升150点
前进/倒车速度: 50/18千米/小时 → 45/20 千米/小时
此外,我们还缩小了克莱斯勒MTC 2TC车长塔的尺寸,使其更难被命中,从而不再那么容易成为弱点。不过坦克炮塔正面装甲从254毫米小幅降低至229毫米,在正面对敌时需要更加谨慎。
坦克火力
▲克莱斯勒MTC 2TC的火力信息
克莱斯勒 MTC 2TC搭载一门105毫米口径主炮,单发伤害足有360点,在VIII级中坦中相当不错。标准AP弹穿透力为212毫米,特种APCR弹为248毫米。在这次超测更新中,它的炮控表现得到了关键强化:精度从0.42改善到0.37,装填时间从12秒缩短至10.8秒。炮控的加强再配合火炮射速的提升,克莱斯勒 MTC 2TC在近距离遭遇战中表现更加沉稳可靠。另外坦克的火炮俯角从10度调整为8度,虽然有所下降,但它一样可以靠着低矮的外形在起伏地形中卖头战斗而不暴露太多车体。
坦克机动性
▲克莱斯勒MTC 2TC的机动性数据
克莱斯勒 MTC 2TC的机动调整似乎不算明显:前进速度由50降为45千米/小时,倒车略升至20千米/小时。然而真正的提升在于发动机功率从750马力提升至900马力,单位功率大幅改善。这项解决了克莱斯勒 MTC 2TC “起步慢如重坦”的尴尬,加速和爬坡都比以前要更快。坦克的车体与炮塔旋转速度的提升,也让坦克的操控更流畅。新版的它机动性足以满足中型坦克的需求,抢点、转场与伴随队友走位均无问题,但要小心避免过于冒进导致孤立无援。
坦克防护性
▲克莱斯勒MTC 2TC的防护性数据
旧版克莱斯勒 MTC 2TC的炮塔正面除了车长指挥塔以外防御力是比较好的,这个体积硕大的M系经典车长指挥塔就是它乃至许多M系坦克的阿喀琉斯之踵。而新版的克莱斯勒 MTC 2TC拥有更小的指挥塔,让它在视觉方面更难瞄准,实战中也更难被击中。不过炮塔正面装甲也从254毫米下调至229毫米,这种调整意味着它的炮塔被直接击穿的概率会更高。玩家在战斗时必须更有技巧,而非单纯卖头。生命值从1300点提升至1450点,也为它提供了更强的持续作战能力与容错空间。
坦克数据展示
▲克莱斯勒MTC 2TC目前的数据
下面是该车目前阶段的详细数据:
坦克名称: 克莱斯勒MTC 2TC
类型:M系VIII级中型坦克
炮弹损伤:360/360/440点
穿透力:212/248/53毫米
炮弹速度:1080/1380/1080米/秒
装填时间:10.8秒
瞄准时间:2.2秒
100米精度:0.37米
火炮仰角:-8/20度
弹药容量:50个
最大前进/倒车速度:45/20千米/小时
单位功率:18马力/吨
车体旋转速度:40度/秒
炮塔旋转速度:40度/秒
生命值:1450点
炮塔装甲:229/76/51毫米
车体装甲:102/51/38毫米
炮塔观察范围:390米
通信距离:570米
从当前的数据来看,新版的克莱斯勒MTC 2TC不再是一台让人颇感遗憾的中庸坦克,而会成为更具团队配合能力的合作者,在敌我交锋的点位稳扎稳打,推动战线的逐步推进。对于喜欢擅长利用掩体、操作细腻的玩家而言,新版的克莱斯勒MTC 2TC表现值得期待。目前该车仍在测试,数据可能会有所改动。
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