全面大加强！这台金币坦克的车长有福了

前瞻“新版克莱斯勒MTC 2TC”

铅笔手绘的概念图

克莱斯勒 MTC 2TC还真不是WG坦克组的发明，它确实来自克莱斯勒的设计。1953年3月26日克莱斯勒向底特律兵工厂提交了两个设计，作为之前“型号问题”会议的答卷。1号设计非常激进，类似AE一期那样给坦克设计了个4履带，并且使用600马力燃气涡轮发动机。2号设计就是这个克莱斯勒 MTC 2TC，作为1号的备用设计更加保守。它采用了传统的双履带设计，所有乘员都在特别大的炮塔里，为了尽可能降低高度，使用了700马力对置发动机。预计坦克的防护性与巴顿差不多，重量控制在45吨。

坦克没什么花哨的系统

需要指出的是，克莱斯勒MTC 2TC在3月的箱子中加入国服，但其他服务器并未引入该车。而这车在3月份的箱子加入后，没有激起一点水花——箱子里的6号中坦样车表现实在是太好了，相比之下克莱斯勒MTC 2TC不仅性能相当差劲，手感也很一般，完全不像是个新8金，像是个2020年做出来的车。这次对它的加强也确实可以说是众望所归，对有这台车的朋友来说也是件好事。

头包不小，车体较差

而且车体很长

作为一台8级金币中坦，WG坦克组没给克莱斯勒 MTC 2TC设计什么花里胡哨的系统，它就是个再正常不过的单发中坦了。新版的它火力要比原版好一些，360的单发没什么问题，银币弹也比较好用，但金币弹就是纯智商税了。另外10度的俯角也变成了8度，这对它有一定限制。坦克头上的包虽然小了点，但头更软了，不过血量的增加仍然客观上强化了它的生存性。低矮但很长的车体才是真正的问题——这让它不好腾挪辗转或是躲藏。加强前坦克的机动性很一般，加强后应该可以接受了。

对有这台车的朋友来说是个好消息

对目前这台克莱斯勒 MTC 2TC的性能，我觉得没什么波澜，8级金币车实在是太多了，现在不是逆天强者就是奇葩整活的环境，克莱斯勒 MTC 2TC并不太容易翻起浪花。请大家注意，我上面所有的评价，都是基于目前也就是2025年5月23日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。