九级身板,顶级穿深+爆发!这就是VZ.58!

2024-05-24 10:03:45 神评论

17173 新闻导语

去年的“假日行动”中,S系IX级重型坦克“752工程”的补给箱大奖给车长们留下了最深刻的印象。这段话的含义是,这个武器很强大,可以在6秒内造成1170点伤害,足以对任何敌人造成重大损失。无论对手的战斗水平如何,这个武器都是致命的。 到目前为止,又有一种名为J系IX级重坦的装甲车出

去年的“假日行动”中,S系IX级重型坦克“752工程”的补给箱大奖给车长们留下了最深刻的印象。这段话的含义是,这个武器很强大,可以在6秒内造成1170点伤害,足以对任何敌人造成重大损失。无论对手的战斗水平如何,这个武器都是致命的。

到目前为止,又有一种名为J系IX级重坦的装甲车出现,它的爆发伤害、单发伤害和穿透深度方面都比752工程更加出色。

它就是J系重坦VZ.58,1.25版本公测中已能得见它的身影。

总之,VZ.58步枪的单发输出非常惊人,最高可达到1760点伤害!但是,为了达到如此强大的爆发输出,VZ.58的其他属性是否也相应得到了提升?又有哪些方面会因此受到牺牲呢?

不要走开,马上为您揭晓!

注:本文所讨论VZ.58乃是基于1.25版本测试客户端内已公开的车辆数据,和超测公开图为基准。

实装时该车数据以公告和补丁为准!

4发、1760点!

VZ.58的主炮之强悍,用以下三个数值来体现,足矣:

每个弹夹1760点损伤;

金币弹穿深325毫米;

口径122毫米,但单发损伤达440点!

虽然损伤类似VZ.51,但VZ.58的穿深更胜很多筹!

代价是什么呢?

J系列的顶级大哥VZ.55所使用的金币弹(同样是APCR弹)穿甲深度仅为306毫米,而VZ.58所使用的金币弹却能达到325毫米的穿甲深度。从这个数字可以看出,VZ.58在某些方面的性能明显优于VZ.55。

这段话的意思是,穿深是一种针对重坦兄弟的战术。然而,这种战术不仅可以用来对付同级别的坦克,也适用于顶级坦克的侧面袭击和团队战斗的爆发。甚至可以对超重型坦克进行“抽脸”操作,无视对手的姿势。

强大如“超级征服者”,金币弹穿深也就比VZ.58多了1毫米。

相比之下,VZ.58的射击速度不如其他武器那么快。短装填时间需要长达3.75秒,也就是说,从开始交战,VZ.58需要11.25秒才能打完所有的子弹。

如果VZ.58面对一对一的单挑对决,并且能够确保击败对手,那么其长时间输出的流程可能无伤大雅。但是,如果VZ.58被迫与多人作战,或者这一轮攻击无法击败对手,那么结果会非常尴尬:前者很可能被多人攻击并立即被击败;后者则必须在37.4秒的大装填空窗期里静候挨打,几乎没有生存的可能。

输出环境?不用怕,俯角够!

除了上文提到的穿深、金币弹弹速等参数之外,VZ.58的其余火力性能就只能用平平无奇来概述了。

这里请出两位嘉宾来进行对比,分别是同属J系的VZ.51,以及上面提到过的752工程。

VZ.58的裸枪精度略高于752工程的精度,但仍有限制。如果想要进行远距离射击,需要配备瞄准具。即便如此,它的精度水平也只能与VZ.51持平。

VZ.58移动和旋转车体的扩圈惩罚系数与752工程完全相同,为0.24,明显低于VZ.51的0.16;炮塔旋转的扩圈惩罚系数略有提高,为0.11,大致接近VZ.51。

VZ.58的主炮威力很大,但是其缺点也很明显。如果考虑到VZ.58的车体性能并不卓越,想要每次都可以取得高额损伤可能需要花费更多的精力。

不能说脆皮,只能说凑合

看完炮,再看车体,总给人一种感觉:

相比起752工程,VZ.58所有在主炮上获得的数值,都是靠车体装甲换来的!

当然VZ.58毕竟是个重坦,咱不能说它就是脆皮,但指望它去当山头、缓坡上扛炮的传统重坦,多少有些难为它了。

面对250毫米左右穿深炮弹时,VZ.58的弱点面积就已经不小了。

VZ.58坦克的炮塔可以提供相对有效的整体防御,但当面对穿透深度不超过330毫米的炮弹时,它还存在一些弱点。这些弱点可以被常见的八级坦克的炮弹轻易击穿。

有些高耸的头包,此处等效装甲不超过170毫米;

炮塔左侧瞄准镜窗口,此处等效装甲约230毫米,压俯角也无法改善;

接近炮塔下缘的车体驾驶员观察窗,此处等效装甲约190毫米,压俯角同样无法改善。

如果对手的装甲穿透力超过330毫米,那此时VZ.58的防护力约等于零,只能靠角度和运气来护佑了。

换上AE一期的340毫米破甲弹,VZ.58已经是一脸绿了。

装甲眼看着是不太行了,那咱们看看机动?不好意思,VZ.58的机动和752工程也差不太多,还是那句话:有稍好些,但好不了太多。

VZ.58是一种重坦车辆,它的前进和倒退最高速度分别为36千米/时和16千米/时。相比于752工程,它的前进速度快了1千米/时,倒退速度则快了4千米/时。虽然无法和VZ.51等极速高达50千米/时的快速重坦相比,但VZ.58仍然是一个非常标准的IX级重坦车辆。

但问题来了,既然要寻找爆发机会,VZ.58注定需要更快的机动能力,在战略和战术层面都有很强意义。

这段话表达了对VZ.58的期望和最终的现实落差。尽管最初期待它成为一款快速重坦,但实际上它的优势在于爆发输出,被定位为扛线重坦和机动性强的角色。这种差距有可能是因为它的实际强度有所限制。

结语

尽管VZ.58在装甲、机动等方面被限制很多,但仍然有机会击败752工程、酋长原型车等许多对手,争夺最强IX级金币重坦的宝座。

笔者猜测,如果VZ.58以此强度,可能进入IX级特种坦克行列。但是它是通过战令、天梯或年底箱子获得的,具体情况取决于时间。

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