140伤心，907A落泪！S系锅盖头荣光将由它复兴！

现在，顶级突击重型坦克都普遍采用高速和大口径武器，曾经强大的S系列“锅盖头”中型坦克变得相当尴尬。一些战车只有100毫米的单发主炮，但其单发损伤仅达到320点。虽然这些战车纸面上有很高的持续输出能力，但实际上在实战中没有任何用处。

这个问题已经存在很长一段时间了，或许可以通过使用超测服中的“一起三落” ST-62 II型来解决。可以将这段文本进行重新编译，转换成中文。

这段话描述了一种坦克，它仍然使用经典的100毫米主炮，但是它配备了倒弹鼓装填机制，因此被认为是最强的。这种坦克比起使用140毫米主炮的坦克更受人们青睐，甚至能够让人们为使用907毫米主炮的坦克而感到悲伤。

它到底能有多强?不要走开，马上揭晓!

注：本文所讨论ST-62 II型乃是基于当前版本客户端内已公开的车辆数据，和超测公开图为基准。

实装时该车数据以公告和补丁为准!

倒弹鼓就是天!

作为单发中坦主炮，S系100毫米系列炮的定位其实非常尴尬：

这段话意思是说，虽然140和907等坦克的炮弹威力不算很高，但是它们的射速很快，可以抵消这一点不足。但是如果在对付重型坦克时，可能需要多次射击才能造成足够的伤害，导致经常只能造成1500左右的伤害。

现在最好的办法呢，就是保持基本数值的同时，给它上一个……倒弹鼓!

最强的就是这个倒弹鼓，2秒短装，装填分别为：

14/11/8秒。

所谓倒弹鼓，也即是弹鼓内余弹越少，装填越快，最后一发装填最快。

在ST-62 II型坦克上装备这种火炮，可以这样解释：在战斗中，它能够在4秒钟内产生320x3=960点伤害，并且作为一辆装填速度并不慢的中型坦克继续参与战斗。

960点损伤，是不是听上去不赖了?暂且不谈斩杀线这回事，找个机会偷一轮960点伤害，这个一般重坦真受不了。

就算是长于此道的VZ.55，爆发980点损伤也要2.5秒。

更何况ST-62 II型没有空窗期!

换做是一般的弹夹、弹鼓坦克，爆发完这一轮也就罢了，但ST-62 II型还有后手：

ST-62 II型枪的最后一发装填时间为8秒，可能稍微有点慢。但是，如果用紫通风、兄弟连和大补给的X级满配三件套来辅助，那么最后一发的装填时间有望降至7.5秒左右。

这段话的意思是，智能小帮手处理这些数据时，可以轻松应对级别为IX、VIII 的任务，并且面对级别为X的任务也有一些还手之力，这比空着手无力挨打要好得多。

打得穿，防得住

D系豹1擅长偷袭和使用黑色枪械，而Y系百夫长AX则更擅长使用头盔进行防御。与此不同，S系中型坦克需要面对更加残酷的甲弹对抗环境，其车体需要直接接受来自对手高穿深炮弹的考验。

原文已经是中文了，如果需要将其重新表述一次的话，可以这样说：S系列坦克的炮塔没有前倾角度，所以在进行攻击时，必须将车体探出来。也就是说，如果不探出车体，炮塔无法打击敌人。

ST-62 II型的炮塔显然毋庸置疑的强，毕竟是锅盖头。

在炮塔防护方面，ST-62 II型令人感到非常安心。该型号的纸面数值高达290毫米，即使炮弹能够精准地命中火炮两侧的近垂直区域，其穿深也需要超过305-310毫米，才能够穿透此处。

S系列坦克很少采用“固定站立开火”的战术，相反，它们利用其强大的330毫米穿透深度的HEAT弹，采用侧身前后晃动的姿态来干扰敌人的瞄准，并同时将炮弹投射到敌方大面积的弱点上。特别是ST-62 II型，更是具备了这种战术能力。

ST-62 II型的火炮手感可能和907类似，但精度略逊。

而相比起车体防御“直来直去”的140工程，ST-62 II型的车体构型也有相当优势：

它的船型构造与279早期型、752工程、907工程相似，即使纸面厚度看起来不够，纸面正面只有100/70毫米，它也能通过诡异的击打角度来实现跳弹，并通过履带模块实现对HEAT弹的吸收式未击穿。

唯一可能存在的缺陷在于机动性。ST-62 II型坦克在倒退极速和推重比方面表现优秀，但其前进极速只有50千米/小时，即使使用涡轮也只能达到55千米/小时，这意味着它不适合在全顶级坦克部队中承担快速行动的任务。

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综上所述，如果装配涡轮+通风+垂稳这三件套，ST-62 II型当前的数值大概如下：

从零开始，装满一个整弹鼓(爆发流程)需要大约30.9秒;

打空弹鼓后再装填一发弹药需要7.5秒;

前进/倒退极速为55和24千米/小时。

视野457米，隐蔽值不明因此未列出。

结语

前有突击重坦“提速”，后有豹一和百夫长之流的崛起，S系中坦确实到了必须变革的下水道边缘。

可能对于曾经是X级轻坦、VIII级中坦的ST-62 II型来说，现在重新被归类为X级中坦既是无奈的，也是一种机遇。

也许S系顶级中坦面对困难时，需要这样多灾多难的车来振奋士气，想想就激动人心！车长们对此有何看法，也可以在评论区发表意见后离开。最后还是那句老话：

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