波兰肌肉重坦···11台正在超测的坦克 一篇文章全看懂！

格里芬

格里芬

第一台车是英系10级重坦格里芬，这家伙是1B概念车的炮塔和酋长原型车的车体组合而成的坦克，有个420单发的120炮，还有2连发的反向预装填弹鼓，不过它这个弹鼓说是2连发，应该实战中很多时候就是当1发打，因为第二发的装填时间快20秒了。它这么设计更像是给它一个“先手优势”——开局到点位了，2发也装好了，先给对面打一轮，随后进入打单发的循环，这才能达到最高的3056DPM。坦克其他方面的数据都不错。

传奇耐测王

然后就是“传奇耐测王”美系10级重坦MBT-B，这家伙已经翻来覆去改了10多次了，现在它的突出卖点就是点一下打两炮800伤害，点3下一梭子8.5秒能打2400伤害，爆发能力确实很强，而且还有10度的俯角，坦克的机动和生存合格但不算突出。感觉现在的MBT-B的优缺点是很明显的，短时间爆发确实强，但真空期40多秒，砰砰炮机制也不好掌控，是个挺有个性的车。而且不少朋友都反映在游戏里遇到这个车了，应该是测试人员在玩，再结合其他方面的信息，我感觉MBT-B应该是快实装了，但具体什么形式不好说。

不是很协调的一台车

下一个是美系9金重坦TS-6，这家伙的特点就是120炮有个460的单发，是现版本单发伤害最高的美系重坦，除此之外的属性都比较平常，不是太过突出，随便卖头打打是没问题的，不过这车颜值有点问题，脑袋大，车体窄，不是很协调。

60吨重的中坦

然后是法系9金中坦维钦托利，这家伙足有60吨重，却挂了个中坦标。坦克的特点是有个涡轮模式，开启之后能跑到60的极速，但坦克的炮控会大幅度劣化，隐蔽也会下降。除开这个涡轮之外，其实维钦托利的各项属性和9级重坦也没有太大的差别，挂了个中坦标对它来说是好事。需要走位就开涡轮，需要打架就关涡轮，不占重坦位置，压力没那么大。

犰狳

再然后是波兰9金重坦CC-46P，它在9级拥有650单发的155炮，8度的俯角也不错，这门炮的穿深也合格，不过炮控比较差，射速也比较慢，比较适合近战。坦克自身的防御力也不错，车体首下是弱点，但首上与侧面以及炮塔都比较强，炮塔顶部与炮塔“脖子”有弱点。属于传统肌肉重坦，开局往城里一钻直接开始打肉搏就行，上手门槛可以说是没有，发挥上限就看自己了，单发够高，只要能在城里苟住，伤害不会低的。

守望者

然后是法系9金重坦守望者，它的特点就是炮控、俯角都不错的二连发弹夹105炮，但问题是390的单发在9级重坦序列里是明显偏低的，而且这个较低的单发以及不算短的大装填，拉低了坦克的DPM——一台9级重坦还在用着不到1800的基础DPM，无疑是相当吃亏的。炮塔正面有一定防御力，但不算靠谱，车体又长又大还脆，玩着应该比较吃操作。

法国轮子车

下一台还是个法国车，是法系9金轻坦VCS 6X6，它是继夏尔75之后，第二台9级金币轻坦，有个1.5秒小装填的2连发弹夹炮，感觉更适合“破隐一击”的玩法：打完就撤，等装好一轮之后，也灭点了，再如此往复。但敌人如果冲过来跟你拼命打肉搏，那就必须跑路了。坦克的生存性就很差了，血量低，装甲薄，就靠自己的机动走位活着。隐蔽也不算高，自身的体积也大了一些。但它的视野并不像轮战那样低，也没有太多的优势。是个结合了轮战与传统轻坦特点的车，性能总体保持在合格的水平。

IMT

进入8级的范畴，第一台车就是美国8金中坦IMT，坦克的特点全在它这门360单发的105炮上，在加强之后，坦克的炮控还是可以的，不像之前那么缺乏吸引力。坦克的生存性比较一般，机动方面有不错的履带，别的数据都还可以，没有太大的短板，但优点不太突出。

伪重坦

德国的这个8金坦歼3GST常规型主战，就是个炮塔不能全向旋转的伪重坦，各项数值也都不错，120炮的穿深、DPM和射界都挺好，还有液气悬挂能补俯角，自身的防御也不差，隐蔽也挺好，可能也就是机动性差点，这车的优点比较多，短板比较少。可问题是，伪重坦里有个XM57，这下它就有些难受了。

混合坦克

下一个是中系8金重坦BZ-74-1，这车有个420单发的122炮，穿深没问题，还有9度的俯角，比较稀奇的是，这门炮的炮控居然不错，代价就是坦克的装填速度偏低，连带着拉低了DPM。坦克的防护性不太过关，脸没有那么硬，头顶还有舱盖，不能硬打。机动性底子还可以，不是个传统重坦，单野玩着要多花心思，组队应该更舒服。

挺特别一车

最后一个是德系8金坦歼Kjpz2，它用的是个370单发的110毫米炮，有高穿深、高弹速的银币AP弹，进入攻城之后炮控大幅度提升，也不会降低DPM，生存性确实差，血量就1150，浑身上下都是纸皮，完全就是见光死，必须靠自己的机动和隐蔽以及走位提升生存概率。这车隐蔽特别高，属于优缺点都很明显的液气悬挂脆皮坦歼。