前言

S系擅长突击，没有俯角；D系炮准甲厚，就是太高；M系数据美丽，输在头包；F系弹夹爆发，可惜脆皮……

这样的刻板印象对不对？只能说不算全对——各系有些坦克天生就是离经叛道，除了试验和研究性质的原型坦克外，还有这么一种情况：

光怪陆离的坦克汇聚一堂，总有那么几个另类。

由于出口、援助、更或者是缴获等意外，有些坦克在《坦克世界》中的所处系别和它们的原始系别不一致，是名副其实的“混血坦克”。

这些坦克都是哪路神仙？它们是从哪里来，混到了哪里去？马上为各位揭晓答案！

注：本文指的“混血坦克”不包括授权生产/组装/仿制这一特殊情况，同时来自虚构的“艺术创作”，以及极少数的“挂靠坦克”也排除在外（例：公羊2）

都已经能造了，当然是自家坦克啦！

S系：来了就是客，别走了呗

虽然自身有着完整的坦克工业和设计理念，但S系旗下还是有相当数量的“混血坦克”，原因很简单：

一来是“租借法案”提供了相当数量的Y、M系坦克，二来是部分D系坦克被缴获，进行改造或标志涂抹后即就地调转车头，加入作战。

2020年黑市活动中的SU-76I，它曾是低级房的绝对掠食者。

先从缴获坦克说起。把缴获的D系三号坦克和三号突击炮就近运回工厂，把炮塔和战斗室彻底拆除，用新的封闭装甲战斗室取而代之，再装上一门S系标准76毫米炮，这就是车长们熟悉的SU-76I。

虽然SU-76I名义上只是SU-76的数量补足（代用品），但SU-76I实质上要比SU-76强得多，又有装甲防御，战斗室还是全封闭，面对正规坦克一点都不含糊。

SU-76I简直可以说是SU-76升级版了。

虽然这个I的意义是“外系的”，而非升级版。

不过在危急的战场局势上，有时间接受推倒重来的SU-76I还是个另类：援助送来的坦克也好，缴获的坦克也罢，最多最多就是换个炮，就得投入熔炉般的前线泥潭。

S系其余大部分“混血坦克”，就都是这么个情况。

S系V级，换炮马蒂尔达2，其实它也只是个原型，只生产一台。

S系VI级，M4A2谢尔曼L，它不仅是史实坦克，更是功勋英雄的座车，这事咱们留着以后再聊。

多提一嘴：缴获版S系黑豹（T-V）曾经有图标流出，但并没有实装，后续情况不明……

M系：虎王与换头神功

M系最出名，也是唯一的“混血坦克”，应该已经停在大部分车长的车库里：去年米尔内活动的最终奖励，虎王（C）。

顾名思义，它是一台D系的虎II坦克，在战场上被缴获后就得名“虎王”（没错这是个外人起的名字），C即缴获之意。

原车外观不错，但3D风格也是白拿，不上白不上啊！

史实中的332号虎II缴获于1944年末，从阿登战场运往比利时后飘洋过海，来到北美大陆。

诸多测试之后，332号虎II现存于本宁堡，作为全世界唯一一台完好无损状态的虎II坦克保存。

当年它的成员做出了错误判断弃车，但这个错误却留下了唯一一台虎II，不得不说是冥冥之中自有定数。

Y系：汤姆表哥给你送礼来啦！

虽然是最早开创坦克概念，在这一领域走得特别远的系别，但Y系也还是有相当数量的“混血坦克”。

为啥呀？那还不是因为仗打热了，自己家的坦克不够用，得从M系表哥那里要点坦克来使……

大名鼎鼎的Y系虎式杀手“萤火虫”，就是源自M系谢尔曼坦克，这算是数量最大的混血坦克。

不过除了飘洋过海的谢尔曼坦克一家之外，战后的Y系还另有一块非常有意思的混血坦克项目：T95和“酋长“的互换缝合。

不同的T95中型坦克、酋长坦克和Y系M系主炮来回替换，最终造就了一堆既缝，又混血的试验坦克，其中甚至还包括了《坦克世界》目前最强的顶级重坦：T95/FV4201。

”秃酋“，M系T95车体+Y系酋长炮塔+Y系主炮。

难得一见的酋长T95，酋长车体+T95炮塔+M系主炮。

这个看似拼积木一般美好的项目，最终还是没能成行。

M系喜欢整装弹药，Y系却偏向分装，这之类的矛盾实在太多了。

D系：半部现代史

D系的“混血坦克”的来龙去脉都很简单。低等级的坦克多是从F系、J系处掠来的战利品。

但战争的结局并未能够遂铁十字战车的愿。战败之后，高等级D系混血坦克被人为地划分到了东西方两个阵营旗下，背后的故事称作半部现代史也不为过。

“追猎者”，它是J系VZ.38在D系手里最好的再创作产品。

辨别这些混血坦克的方法很简单：这些坦克的型号结尾通常都有一个括号，括号内的字母即代表它们原本的系别。

比如说，“追猎者”的底盘源自38 NA，它的全名是Pz.Kpfw. 38 (T) n.A，这里的T即是代称J系。

同理，在低级房大杀四方的38H735(F)，全称为Pz.Kpfw. 38H 735 (F)， 这个F即是代称F系。

以及R代表来自S系、A代表来自M系，类似的例子还有很多，《坦克世界》也不能完全覆盖，就不赘述了。

D系VIII级轻型坦克M41 90mm，虽然它也是艺术创作，但它的原型，确确实实是在铁幕西边的M41。

另一种情况，是来自战后的划分占领——风格和其他坦克差距最大，最格格不入的T-55A就是这一路的出身：

它并非是D系自产，而是来自S系的出口产品。这些坦克一度部署在铁幕最前线，和“豹一”等自家兄弟隔墙对垒。

T-55A，和其他D系坦克最为格格不入的，就是这一位了。

F系：拼，都可以拼！

即使原本有齐备的坦克工业，F系坦克的科技树还是在一场诡异的战败里中断。

科技树中断，工厂落于敌手，但这仗还是要打，所以盟友提供的混血坦克就来得顺理成章，非常自然。

涂上F系底色的M10“狼獾”，它是M系车这件事应当人尽皆知。

大量来自盟友的援助坦克，在战后并没有被简单地丢弃，或是回炉。F系中高等级的混血坦克，就都是源自这些坦克的回收再利用，再改造。

不论在游戏里，还是于现实中，这些混血坦克的表现都非常不错，也算是物尽其用了。

“弹夹馒头”，M4A1 FL10，四连发在同等级里绝无仅有。

配上高损伤105毫米主炮的M4A1"蓝馒头”，虽然比不上新锐金币坦克，但在老坦克里也算前列。

写在最后

有句话说得好，只要思想不滑坡，方法总比问题多。

缝合也好，改造也好，拥有跨系别血统的混血坦克，也往往能够很好地解决装甲战的需求，于《坦克世界》里的表现也不会太差。

跨越系别规定的打法框框，更或者跳脱坦克类型的思维限制，或许各位车长会有更好的体验和表现？

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