十级中坦M48A2加强装甲下放八级？

2020-05-07 15:09:26 神评论

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十级中坦M48A2加强装甲下放八级？变节者的前世今生！

相信很多车长们在游戏中都见过一台奇怪的战车，说它是中坦吧，机动却和大B哥不相上下，而且还有一门标准的120mm重坦炮，说它是重坦吧，它的装甲可能只比脆皮M60好上那么一点，头上因为有个“包”也没法好好卖头。这么一台“四不像”想要玩好可不太容易，它目前在国服叫做“M48A2”，可这并不是它的真名。

迷之重坦

美国大雪糕涂装M48A2（最爱的涂装方式）

WG超测服中的它

其实本来这台车就应该好好呆在客户端里，做一个没有任何存在感的小透明，然而WG可能是觉得把它这么放在架子上积灰实在是比较可惜，不如拿出来赚点钱，所以在6月15日这天他们居然把它又拿了出来....以它的真名“T54E2”示人。

“M48A2”

虽然放出的T54E2只有建模没有贴图，但车辆的性能数据倒是都放了出来，和我们熟悉的那台10级中坦“M48A2”不同，这次的T54E2被WG定为一台8级重坦....接下来就让我来给各位车长讲讲这台奇葩战车的前世今生~

M48A2

0.8.0版本的“M48A2”

非常有趣的是，我们所熟悉的“M48A2”这台车其实资格非常老，早在2012年10月21日的0.8.0版本，它就出现在了客户端文件包里，一同出现的还有十级263工程、9级SU-122-54等战车。在那时它就已经具备了完善的装甲模型、细节数据和材质贴图，而它的名字也还是T54E2——是台9级车！

超测服科技树上的9级T54E2

需要指出的是，此时还不存在美国二线重坦T57那条线路，大家都不明白为什么要单独放一台孤零零的9级中坦出来。现在大家都知道要出T57必须先过那台9级的T54E1，而T54E1就是T54E2的大哥！

M48A2/T54E2/T123E6

事情还没完，在2015年领土战如火如荼的时候，WG把T54E2的120mm炮魔改版做出来了：M48A2/T54E2/T123E6，这车什么意思呢，就是用M48A2的车体，配上T54E2的炮塔，再加上一门120mm T123E6火炮，把这仨“融合”一下，就有了这台车。

国服所谓的“M48A2”

但是不知道为什么到了国服，M48A2/T54E2/T123E6这个名字直接被修改成了M48A2，具体什么情况咱也不知道，咱也不敢问啊.....这个断章取义的名字着实让我困惑了好久：因为小编印象中的M48A2，根本不是这个样子好吧。

真正的M48A2脑袋是这个样子

真实的M48A2炮塔大家可以看看T95E2或者59-巴顿，那才是真正的M48A2该有的样子。这个问题直到小编在客户端里发现国服的“M48A2”真名居然叫M48A2/T54E2/T123E6时才迎刃而解，天知道这个不负责的译名误导了多少人。

T54E1

T54E2

既然我们已经明确了它的真身到底为何物，接下来就是“我们的游戏很历史，我们的游戏很科学”的环节了。对于这台8级重坦，WG倒真是没加什么魔法，T54E2确有实车！以下内容来自Hunnicutt所写的《巴顿：一段美国主战坦克的记忆》：

T54E2

首先需要明确的一点是：美国的这个叫T54，苏联的那个叫T-54，这俩虽然就差个杠，但根本不是一个东西。T54系列坦克是50年代美军为了测试新型主战坦克武器而搞出来的项目，这个项目里的所有战车车体都来自M48坦克，所有的火炮都是105mm炮，区别只是炮塔不同。最基础的T54采用的是普通炮塔，使用一门可以自动三连发的105炮，T54E1大家都很熟悉，它使用摇摆式炮塔，T54E2则最为普通：传统炮塔+人工装填。

T54E2的火炮缓冲筒

其实这一系列战车都是为了在保持火力强度的同时，尽量降低车重，这一点从火炮的演变就可以看出来。T54系列的105mm T140火炮是T29重型坦克上那么105mm T5E1的轻量化产品，重量大概降低了400公斤，但T29上就需要两个装填手，占车内空间不说还使得战车拥有一个硕大无朋的脑袋。

T54E2

1952年在最基础的T54上，美国设计人员搞了一个可以快速装填3发炮弹的自动装弹机，但是50年代的技术非常不过关，这个自动装弹机非常不可靠也很难用，差点把T54项目给毁了。这时只能把已经在T69上试制成功的摇摆式炮塔拿过来试试，这就是T54E1，不过摇摆式炮塔问题实在是多，在APC上搞搞也许可以。如果真要是给美国主战坦克用上，在苏联的核威胁下这个毫无核生化防护能力、四处漏风的炮塔会害死所有乘员。

T54E2俯视

既然摇摆式炮塔方案也不行，于是T54E1在1956年也被扔进了垃圾桶。设计人员认为还是“返璞归真”，采用传统人力装填的方式比较好——看来安东星的美利坚黑叔叔装填手并非空穴来风。于是这就有了T54E2，炮也升级为105mm T140E2。

注意其长长的尾舱

T54E2采用常规液压驱动炮塔转动，和系列中的其他战车一样，传统型炮塔形状非常狭长，炮盾也很小，有效减少了正面投影面积，特地加长的炮塔尾舱可以配平105mm炮的重量，还能存放更多的炮弹。新规格的火炮缓冲器使得105mm炮开火后座距离只有10英寸长，而M48的90mm炮后座距离却有14英寸。

T54E2上的全新设计非常有意思，它将火控设备和战车结构分开，连接处不再像旧式坦克那样把火控设备“刚性”安装在车体上，而是采用了“独立的稳定方式”。车长的T46E3型测距仪、炮手的M16E1型瞄准镜和麻省理工学院设计的T32型弹道计算机与T37型液压+电力混合驱动炮架都安装在稳定装置上，这样战车中弹后的震动就不会对火控系统造成很大的影响，而且还消除了战车铸造结构热胀冷缩变形所带来的误差。

M103 装备120mm炮的T54E2 M48A2 T95E1合影

T54E2上还测试过120mm T123E6火炮，它其实就是120mm M58火炮的轻量版，大概成功减了1000公斤的重量，不过很显然对于只有1个装填手的T54E2而言，想要装填120mm炮弹实在是强人所难——120mm M358穿甲弹弹头重达23公斤，加上发射药则重达48.61公斤！要怎么在狭小的T54E2炮塔里完成它的装填？

120mm M358的大小，各位感受一下

M54变节者

T54E2测试数据图

装甲分布图，T54E2也差不多

这回的8级T54E2被标为“重型坦克”，炮塔装甲为正面240mm，侧面140mm，后脑勺140mm。车体正面装甲为150mm，侧面80mm，尾部40mm。防御堪堪合格，但是炮塔上的那个指挥塔会使真实防御力大打折扣，除非驾驶它的车长持续前后摇晃才行.....

105mm炮

火炮还是美系传统105炮，AP平均伤害390！终于不再是T32和M6A2E1那个320的烧火棍了！银币弹穿深达到了226mm，金币弹穿深虽然是255的APCR，但也够用了。无乘员无配件无补给的情况下，火炮百米精度.4，瞄准时间3秒，装填时间13.8秒，输出能力也还可以。关键它还保留了美系传统艺能：10度俯角，卡坡卖头也还是很舒服的。