本月的进阶轨迹，Vz.55这条线还值得练嘛？

盘点“Vz.55线路”

斯柯达T25有一个3连发的小弹夹炮，这个炮赋予了该车极强的娱乐性。说实话这个小炮相比同期的6级中坦炮来说，它的穿深、单发伤害都很一般，且易出现装填与瞄准不同步问题。在熟练玩家和中高配置下的斯柯达T25可以在6级房复制，甚至是超过斯柯达T50、TVP T50在9/10级房间的战斗效果。还不错的弹夹炮、良好的机动性就让斯柯达T25的可玩性非常不错，大装甲薄弱，炮塔正面等效 50，车体正面等效 70。机动方面，最高时速 55/17，功重比 21.46，转向速度 31.29 。隐蔽与视野较差，作战时需专注输出，合理应对卖血情况。整理来说是偏高手象，很有趣，优缺点并存的坦克。大家都知道六级出神车，原来一直觉得八级房卷，已经给小编卷到六级房了，没想到现在六级房也这么卷。

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白板期比较难过

从7级的Vz.44-1开始，算是正式迈入J系重坦了。我个人对Vz.44-1的评价不太高，如果从性能方面看，这台车给我的体验并不如T29、虎式、IS等等7级重坦，但它依旧具有一定的防御力，也有穿深不错的105炮，-8俯角也能卖卖头，只不过和别的车比起来我觉得还是差点意思。再一个7级车本身就因为分房的原因而很容易被8金欺负，所以Vz.44-1还是快点过吧，属于可以玩但没必要特意保留那种。

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本来性能就不行，还不如8金

从8级的TNH 105/1000开始，J系重坦的特点基本就展露无疑了：

• 炮塔正面有附加装甲，但炮塔顶部的指挥塔弱点明显

• 车体防御力一般

• 可以在单发炮和2连发弹夹炮之间做选择

• 总体来看单发炮的DPM、精度、瞄准时间都要稍微优于2连发弹夹炮，但它们的三扩是一样的

• 和同期传统重坦相比，保有一定的机动性

不过，落实到TNH 105/1000身上，其实就有点难过了。首先是同系同类型的8金斯柯达T56实在表现太亮眼了，如果说斯柯达T56是辉腾，那TNH 105/1000也就是个宝来，差距相当的明显。然后TNH 105/1000安装105的2连发弹夹炮，基础DPM只有可笑的1500左右，换成单发炮那就又失去了它的特色。而且TNH 105/1000的防御力也颇为一般，炮塔上的包又大又脆。如果说TNH 105/1000有哪里胜过斯柯达T56，那就是它的基础机动性吧。我个人依靠这个机动性在前线偷炮感觉还可以，能给他三星评价，可是对于大部分玩家来说，TNH 105/1000真的没什么必要去玩。更何况这么多年，T56差不多也量产了，这台车实在没必要特别保留。

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9级小霸王之一

TNH T Vz.51这台车WG把它和Vz.55的风格设计的相当一致，因此TNH T Vz.51在各个方面上都可以说是缩水一号的Vz.55。完全体可以用那门单发440伤害的122炮，这个炮无论是穿深、炮控和输出节奏都令人满意。而且TNH T Vz.51在拥有良好炮塔防御力的同时还有-7°的俯角，卡小坡卖头相当安逸。它的机动性等种种性能也类似Vz.55，只是存在一些差距，我个人觉得它是个非常优秀的9级重坦，完美承担了从8到10之间的“过渡”角色，保留它去欺负7-8级车也是件很有趣的事情。TNH T Vz.51于Vz.55的地位就像豹1原、埃米尔II于豹1、KRV一样，从它这基本就和10级车战斗风格完全一致了，而且自身性能也很不错。

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好的大刀，使我跌下神坛

老生常谈一下，在2023年8月7日的1.22版本更新中，VZ55坦克遭受了攻击力的大幅削弱。输出节奏、DPM和炮控都被同时降低。然而，作为一辆“特种坦克（金币车）”，VZ55的“哥特勇士”却没有受到任何影响，这显然是一种为了割韭菜而不顾玩家利益的行为。类似于为了促销“CC狮”而削弱P65坦克一样，VZ55坦克的削弱引发了玩家群体对WG官方的强烈谴责。（但也没什么用）