各位车长大家好！

上回我们说到了3级房中“飞奔的152”BT-7A，这一期我们来继续介绍“收藏家的乐园”活动中那些值得一玩的小车。那么不妨让我们请出今天的主角领主MK.VII，也就是被各位车长爱称为“小领主”的S系2级轻坦！

小领主可以说是游戏的元老级坦克了，在直营服中最先作为2012年的新年礼物免费发放，而国服最近一次的获取渠道是在去年4月的特惠活动中，作为购买30天高级账号的附加奖励。和现在动辄几分钟以上的排队时间不同，在游戏早期，低级房不乏大量打钱的车长，可以说是人满为患，这就给了小领主充足的发挥空间。

在加入游戏的十年多时间里，除开在1.9版本把血量从140加强至280点外，小领主的数据基本没变过。它之所以能“以不变应万变”，正是因为那门不讲道理的2磅炮。这是一门4级炮，标伤45，基础的AP穿深就达64，特殊弹药APCR更是有121的穿深——这是什么概念呢？即便面对II号J或38H一类的硬车，要打穿它们就如同切黄油一样轻松！

▲121穿APCR下的II号J等效图。听说你想打14个？

除了锋利的牙齿，小领主还拥有矫健的双脚：极速64，单位功率26.3，炮塔和车体转向也相当灵活，以机动性著称的BT坦克恐怕都要甘拜下风。要注意的是，虽然跑得比谁都快，但抢点狗斗这类的事儿最好还是交给队友，毕竟纸糊装甲+贫血的毛病实在经不起折腾，哪怕来个机枪车突突一轮，不回车库也得半残了。

▲2级车扛4级炮，就是不讲道理！

也因为这个原因，在使用领主作战时一定需要万分谨慎，避免被敌方点亮或是击中，颇有些类似现在的“支援型中坦”玩法。倘若有心，更是可以从它身上学到如草后15米、探头偷炮等实用技能。那么，这样一台“入门级”的轻坦，在现实中又有着什么样的故事呢？

▲MK.VII领主的样车

MK.VII坦克的开发始于1937年，由维克斯公司首席设计师莱斯利·利特尔亲自推进，样车在1938年6月通过了战争办公室的测试，并根据陆军部的意见把15mm BESA机枪换成了QF 2磅炮，在车尾增加油箱提高续航。它最初只是用来验证“轻型巡洋坦克”的概念，也就是把轻坦的高机动和巡洋坦克的火力结合在一起。

不过陆军对这个概念并不感冒，寻思你个老小子换个花样又来骗预算了，于是领主的生产一直拖到了1940年7月才开始。结果当时的主力轻坦MK.VI在法国被德军坦克砍瓜切菜，本土的工厂还挨戈胖炸了，陆军再一琢磨，再造这玩意不就是当靶子么，本来就有限的产能还得留给能打能抗的丘吉尔、十字军啊，于是大手一挥，把领主原先220台的订单砍到了100台。

▲MK.VI轻坦，二战结束后仍然活跃于第三世界国家

大多数MK.VII均装备一门2磅（40mm）炮，部分在炮口加装了小约翰适配器，配合APCNR（非硬芯穿甲弹）使用，形成类似锥膛炮的效果，能够增加膛压提升炮口初速，从而提高穿深。不过这也会导致炮管的烧蚀磨损更快，也不具备发射HE弹的能力，因此没有被广泛采用。还有一部分领主将2磅炮替换为3英寸（76mm）榴弹炮，改造为火力支援车。

▲安装小约翰适配器的领主，游戏中玛蒂尔达的

顶级炮就是这玩意儿

1941年9月，MK.VII正式得名“领主”。相比起原先“轻型巡洋坦克”的定位，它的小身形与轻体重为它找到了更好的去处：空降坦克，用来给伞兵们提供更强的火力支援。与之搭配的是全新的汉密尔卡滑翔机，着陆后打开机头再开出坦克。虽然比毛熊直接伞降坦克更加稳妥，但在实战中也出了不少岔子。

1944年6月6日D日当天，英军派出了装备领主的第6空降装甲侦察团（6th AARR）“深入敌后”，结果还在英吉利海峡上空时，就有一台领主冲脱了固定绳掉进了海里；着陆时有两架滑翔机相撞，还有一台领主驶出机舱后撞上了一架正在滑行的汉密尔卡。不过这也算因祸得福，降落时的混乱造成的延后使它们错开了德军“冯-卢克”战斗群的反击。此后，这批倒霉的小领主主要遂行侦查和步兵支援任务，直至同年9月被克伦威尔换下。

除开英军自用外，还有20台领主在1941年12月通过租借法案被提供给苏联（游戏中领主后缀的L代表Lend Lease，也就是租借法案的意思），它们在伊朗的赞詹市交付，后被全部分配至第151坦克旅，与T-26坦克混编执行侦查任务。它们的首次战斗发生在1943年1月新罗西斯克附近一处高地争夺战，由于缺乏防护，领主在德军火力下损失惨重，战至9月仅剩2台，最终在同年10月由于缺乏备件被排除出作战序列。

▲在高加索山区与T-34配合训练的领主

写到这，大家对这台S系“开罐器”是否有了更深的了解呢？欢迎在评论区分享对这台坦克的看法吧！