玩不到Y系轮战我好急！看看哪些史实坦克有望加入！

前言

好急，好急，想现在就玩到开发计划视频里的新车：R系坦歼，还有Y系轮战中坦！

我知道你很急（笔者也很急），但请先别急……按照往年的惯例，年初放的卫星咱们大概得到年底，也就是“假日行动”时候才能尝口鲜。

——但还是好急好急！想玩新轮战，特别是新定位轮战的念头一刻都挥之不去，那咋办？

既然系别已经给出，其次大家也看到了新坦克的大致建模，那还是老办法：咱来找几台史实坦克， 给各位瞅瞅解个馋，说不定Y系新轮战的顶级车里头就有它们！

万恶之源：萨拉丁与犀牛

虽说这一次“透底”的Y系轮战是中坦定位，但史实的Y系轮战却还是完完全全的轻坦：

设计起于上世纪40年代末，在50年代中期量产的FV601“萨拉丁”，不仅体型上比轻坦略小（不足12吨），设计任务也是侦察和提供火力支援。

FV601萨拉丁，比后边的谢尔曼小一圈。

当然它的火力也不咋地。76毫米短炮本身炮就短，口径还小，可以预见到FV601倘若加入《坦克世界》，大概也就是线路上的过渡车，所以咱们一笔带过。

现实中的FV601还算成功，产量不小，所以在它的成功基础之上，60年代的AVR（装甲侦察车辆）计划添加了备选的轮式方案。

AVR？

没错就是这个AVR，Y系789级轻坦都和这个AVR脱不开关系。

和FV601的轻量化不同，用于AVR计划测试的T.V.1000“犀牛”轮式底盘重达20吨（不含装甲！），其变速箱更是直接来自彗星中坦，这下从里到外都是中坦了。

中坦？是不是回过味来了？

若取开发前瞻视频中的建模与“犀牛”和“萨拉丁”对比，则可以很明确发现：这两台车都能在建模上找到痕迹。

至于Y系轮战是不是从这俩上开出枝条和花，咱们还得再等等才能看出结果。

T.V.1000底盘，上车要爬梯。

放飞自我：维克斯MK.11

没错，就是历史悠久，在几乎所有Y系坦克里都留有痕迹，科技线起点的那家维克斯。

维克斯也造过轮式坦克，而且是车长们最有兴趣的那一类——现代火控，扛个105毫米L7神炮，还能跑出超百公里的极速。

体型也比较大，勉强算得上中型坦克吧？

但其它方面维克斯MK.11就比较弱，比如说装甲（对于坦克炮而言）基本没有；俯角只有7度；轮廓大，挨打时候藏不住。

若维克斯MK.11当真加入游戏——可以预见到它又是一门玻璃大炮，而且是轮子上的玻璃大炮，打人疼，挨打也很疼。

和人对比，其实这样的车高已经不只是中坦，而是踏入了重坦的领域……

至于方才为什么说“当真”？是因为维克斯MK.11的研发时间已经来到了90年代，跨过了《坦克世界》一般意义上的界限。

当然它也可能以再创作的形式，改换背景再进入游戏世界，结果如何？还不好说。

一鱼多吃：大山猫

咱就是说——

Y系实际上并不只涵盖英国坦克，更包括英联邦（AC.4-澳大利亚；司事-加拿大）诸国的坦克。

而在二战后把轮战这一领域玩出花的南非，也出人意料地在英联邦范畴里，把它假定进Y系也算是理所当然了。

基于萨拉丁（撒拉逊）开发的大山猫概念3原型车。

南非轮战的那些事，一时半会说不完，咱们就暂且走马观花，把这些坦克按车长们熟悉的办法——也就是等级，分类来讲。

首先是装备77毫米炮（彗星中坦）同款，大概会被安排在VII-VIII级的三款大山猫概念原型车。

它们都基于当时成熟的底盘研发，所以作为科技线上的延长-原型都很合适。

基于ratel步战开发的大山猫概念1原型车。

然后就是和大山猫计划密切相关的各底盘+90毫米炮组合，以及装备76毫米高压速射炮的大山猫二阶段原型车——这些坦克若加入游戏，更可能被安置在VIII-IX等级。

若问76毫米炮何德何能进入等级IX？这个炮可不是善茬，它是现代76毫米舰炮的半自动装车版，发射穿甲弹（APCR）时零距离穿深超过300毫米，作为顶级炮都完全够用了。

76毫米炮版本的大山猫6X6款原型车。

ratel 90，装备90毫米炮，比起刚刚那位是差点意思。

eland 90，其实就是南非版本的潘哈德AML。

顶级轮战中坦方面，可以是正式生产款的大山猫（76），也可以是换装105毫米炮的大山猫，更有炮塔神似I系重坦犀牛，显得有些过分的大山猫MTTD原型车……

不过最后一个帅归帅，强归强，就是希望有些渺茫：它都是21世纪的坦克了，放到游戏里确实有些欺负人。

大山猫MTTD，可以装120毫米炮。

结语

为了一碟醋，包了一盘饺子！

要靠几张建模图，说清楚整个Y系轮战的来龙去脉，那肯定是不太可能——不过随着时间推进，想必有关Y系轮战的消息全貌会变得越发明确吧。

到那个时候还请车长继续关注，咱还是在老地方，也就是这里，第一时间带来各路新坦克的前瞻和情报！