波兰线科技树概述：从案卷中重生！

2018年将成为坦克世界中两个国家的标志。你已经了解了意大利坦克的战斗方式——目前正在公开测试中，并且在下一个版本更新——所以现在是时候把焦点转移到来自中欧的新成员。

以下是波兰国家坦克及其特性的概述，包括该国设计的第一批高级波兰坦克的暂定名单和特征。

是时候迎接波兰线了!

概述

波兰线将包括10台各种类别的坦克。为了让你加快了解速度，我们从轻型坦克开始介绍，中间是一些MT，然后转向大号重坦。

为什么下一条线是波兰?首先，该国的历史作用。波兰成了两次世界大战的中心，我们不能忽视这些冲突期间其人民的勇气，实力和贡献。其次，波兰论坛是该游戏中规模最大的论坛之一，我们希望向这些忠诚和热情的玩家致敬。

历史记录

我们已经涉足波兰坦克历史。一辆德国豹式G型，在1944年华沙**期间被波兰军队缴获，被称为Pudel(“贵宾犬”)，装饰有特殊标记，并用于城市小型战斗。该坦克于2017年8月进入坦克世界，成为6级中型坦克。

由于波兰并不专注于建立自己的坦克部队，该国的主要车辆是由外国坦克组成的。第一次世界大战之后为波兰军队服役的第一批坦克是来自法国的紧凑和非常有效的雷诺。后来加入了英国车辆，波兰设计的坦克大幅借鉴了德国，苏联和美国坦克的成功设计。

简而言之，大多数“原始”波兰坦克深受来自邻国坦克的启发或几乎是克隆坦克。介绍这些坦克将无法体现整个波兰线的任何标识和特征。

我们决定更进一步。我们的历史学家到20世纪中叶的档案馆去挖掘任何原创和非正统波兰设计的信息。无论是预生产原型还是不成熟的设计，我们都会研究由波兰本地制造商生产的真实项目。就像意大利一样，波兰也在追赶世界坦克发展潮流。

该国的坦克建造历史分为三个阶段：战前正在开发各种原型的阶段;在实验阶段，工程师们开始将他们的想法建立在实战经验的基础之上;战后阶段的设计借鉴了主要坦克建设国家创造的成功生产模式。随着波兰线开发，该特征更加明显，因为每个时期都完全符合其各自的车辆类别：

第一阶段：1至4级是早期轻型坦克，代表波兰坦克建造的成型年代。受英国威格士卡尔登劳德商用轻型坦克和维克斯Mk.E的启发，波兰坦克获得了额外的改进，并开始使用4TP轻型坦克，该坦克将作为波兰线的开端。这款杀伤人员坦克轻装上阵，灵活自如，配备了自动装弹机，为整个波兰轻坦设定了基调。

第二阶段：5级车开始是一个结合了两类特征的过渡模式中型坦克系列。6级和7级车是纯粹受德国和苏联坦克影响的实验性模型。这是测试倾斜装甲和螺旋弹簧悬挂的第一个样车。

第三阶段：在波兰武装部队服役的真实战后重型坦克只不过是稍有改动的苏联坦克。所以，我们去找档案(造车)。我们找到了三个由实习工程师写的论文项目，这些想法将体现在第VIII，第IX和第X级的坦克中。它们是具有新式武器的紧凑和高机动的HT，在均伤和射速之间有较好的平衡。

首次出现的坦克

金币车——从20世纪50年代初开始的Project 51原型——将在该线发布之前出现。它是具有毛式外观的VIII级HT，具有良好的正面装甲(你会感谢炮塔和首上的装甲)，440点的令人印象深刻的均伤以及-8度俯角，这意味着它可以在不平坦的地形上有效作战。坦克将适宜于中距离和近距离作战，并且有绝对防御。可能的竞争对手?你很难找到任何坦克去直接比较，所以坦克有机会成为战场的一个亮点。

这是我们很高兴与你分享坦克世界中即将到来的两个国家中的第二批信息。 虽然我们还没有透露太多，但您可以确定该线路将包括提供原始战斗体验的非克隆车辆。

随着我们不断设计和调整波兰线，更多文章正在撰写中，敬请期待!