14发弹夹155暴力自行火炮！它竟然是KRV“转行”的结果

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的V系坦克设计一直都比较特别，坦克们的外形长的都很有特点，自身的性能也很适合山地作战。而V系的X级重型坦克KRV，它其实还有个“变形”居然是成了自行火炮!如果未来V系要推出自行火炮线，那它以及它所衍生的火炮家族，也许会成为线路上的组成部分。本期文章就让我们来看看“班德卡农”系列自行火炮。

KRV变火炮

▲KRV的车体

虽然瑞典地处北欧，并无战事，但瑞典的国防需求可一点都不低，自身也有一定的军工水平。在大战结束后，瑞典认为自己需要一种拥有高机动性且火力强大的自行火炮系统，以满足未来战争的需求。恰好当时瑞典自研的重型坦克项目KRV下马，闲置下来的底盘就成为新型自行火炮的基础了。

▲Akv 151

瑞典人将KRV项目中一辆由兰斯威克公司开发的原型车底盘拿来，以Artillerikanonvagn 151为项目代号开启了新的研发(151意为使用15厘米口径级别火炮坦克的1号车)。该底盘经过改装，采用了倒置设计，原车尾成为新车头，并在原车头位置安装了由博福斯公司制造的炮塔。这一设计概念被认为具有前景，因此在瑞典皇家陆军物资管理局的监督下，兰斯威克公司对自行火炮进行了重新设计，使其采用了不少与Strv 103坦克通用的部件，以加快生产进度。

班德卡农

▲为弹仓内补弹

在经过不少的测试与修改之后，Akv 151在1967年正式定型为班德卡农1型自行火炮(Bandkanon 1)。它的设计是相当特别的，核心就是提升火力密度，设计师为它的155毫米口径加农炮配备了“弹夹供弹机”——炮塔后部安装了一个可拆卸的14发弹夹，炮弹分上下两排排列，每排7发。

▲空弹仓的样子

班德卡农1型的主炮弹夹通过液压驱动的自动装填机实现连续供弹，首发炮弹需人工装填，后续14发可在45秒内全部发射完毕。若包括首发射击，理论射速可达15发/分，远超同期M109自行火炮的3-4发/分。14发弹夹打空后，车载吊臂可在2分钟内更换新弹夹，显著提升了持续作战能力。如果该车以25公里的最大射程发射炮弹，那么可以在第1发炮弹落地之前，就打出全部14发炮弹，这也让它创造了世界纪录。

▲开火后自动退出弹壳

班德卡农1型使用的155毫米口径火炮，主力弹种就是高爆弹，弹头重达47公斤，内里装填7.5公斤炸药，威力是相当大的。如果班德卡农1型对目标进行14发连射，那完全可以打出火箭炮的效果。另外有传言班德卡农1型可以发射核炮弹，但这其实并不可能，美国拒绝了瑞典购买核弹的请求，瑞典也没有自研的核武器。

▲班德卡农1c型

班德卡农1型车体采用全焊接钢装甲，厚度在10到15毫米之间，仅能抵御轻武器与炮弹破片。炮塔为半封闭设计，可以左右旋转15度。炮组乘员在5-6人，包括车长、炮手、驾驶员及装填手。班德卡农1型使用的是与早期Strv 103坦克相同的发动机，功率为240马力，考虑到车辆超过50吨的重量，动力显得不足，但仍能满足作为自行火炮的需求。

▲行驶中的班德卡农1c型

到了20世纪80年代，瑞典人推出了升级版的班德卡农1c型，它采用了与Strv 103C相似的动力系统，并引入了POS 2系统用于导航、定位和指挥。班德卡农系列自行火炮原计划生产约70辆，但由于瑞典国防预算削减，最终仅制造了26辆。这些班德卡农自行火炮被部署在瑞典北部的诺尔兰地区，主要由博登炮兵团和后来的诺尔博滕团使用。

▲开火的班德卡农1c型

班德卡农们一开始被编成两个各12辆的炮营，之后调整为三个各8辆的炮营，直至2003年退役。由于瑞典的战略定位，所有的班德卡农们全部用于瑞典国内的防御任务，并未参与实战，但在演习中因为它强大的火力投射能力，受到了不少赞誉。它的继任者“弓箭手”火炮系统也拥有弹夹火炮，弹夹容量扩充到了21发。

▲训练中的班德卡农1c型

班德卡农自行火炮即使以现在的眼光来看，设计也是相当独到的，它的性能也相当不错，短时间内的投射能力无出其右。如果把它放到《坦克世界》里，那说不定查狄伦155都要甘拜下风。各位车长觉得班德卡农能当V系自行火炮线的X级坦克吗?