冷门强者：龙骑兵AMX M4(1951)评测

前不久，本人发现了这样一款风评还不错的九级重坦：AMX M4 Mle.1951。初上手，这车给我的感觉——惊艳!

我们先来看看1951的数据(无兄弟连有口粮)：

既然说这车是最强的九级重坦，那我们就拿来和比较相似的征服者比一比：

1. 火力上略微差于征服者，扩圈和穿深差于征服者。穿深为257/315，装填时间能压到8.8s上下，穿深虽然与征服者相比稍微低了些，但是由于分房的原因，1951并不会碰到太多十级车(顶多5个十级车)这使得穿深的差距基本可以无视，还不错的弹速和扩圈使得1951的主炮手感良好，甚至不差于征服者。

2. 机动上，1951与征服者相比的优势较大。15的推重比带来了良好的起步速度乃至爬坡速度，40的极速让1951拥有小范围的转场能力，并没有糊上502胶的履带配合1100马力的发动机让1951无论是小范围机动还是长距离机动都有不错的灵活性。与之相比较起来征服者的机动就变成了一项短板。

3. 生存能力，这一项和火力有着千丝万缕的联系。为什么呢?我们来了解一下【输出空间】这个概念：这个概念取决于机动，火力，装甲三项的平衡，以及适应各种地形的能力。举个例子：907和140，两者火力相近，907的火力甚至差于140，为什么907的场均能比140高?原因就在于907的前置炮塔和相对更好的装甲所带来的输出空间，前置炮塔让907在伸缩时减少了车身暴露时间与暴露面积，诡异的装甲让907有了更强的战场生存能力，相对的，生存能力越强，输出也自然更好拿。

言归正题，1951的生存能力也比征服者强，也就带来了更好的输出空间：1951和征服者虽然车身侧面同样脆弱，但是，1951拥有一个铁裤裆!

先来一张1951的正面装甲分布图从图中我们可以看到，1951在正对时便拥有330-340等效的裤裆!一般的金币弹甚至无法做到稳定击穿(需要注意的是等效是靠角度堆起来的所以有时候地形的一个起伏可能会让等效降低)大家都知道，征服者虽然卖头非常厉害，纸裤裆和薄弱的侧面却让征服者在巷战图里异常尴尬(比较吃地形)这就是1951的优势：优秀的地形适应力和其带来的更好的输出空间。无论在什么地形，什么情况，1951只需要一个拐角便能进行抗线输出给大家来点示范：

在基本所有车型都唾弃的阿拉曼机场，却是1951发挥绝佳的场所，这种山坡正是1951最好的掩体(这个角度330只能概率击穿炮盾和头包)在城市图，1951也可以利用前置炮塔的优势配合优良的前装甲进行抗线输出，锡城山上这种小坡更是如鱼得水(这种情况下330以下穿深基本不可能打穿)而这，正是征服者无法做到的自然，有着大面积炮盾和大脑袋而且靠后的缘故难以打中的头包，1951卖头起来并不会差于征服者(虽然8度俯角不能在一些地方卖头，但是大部分地形是够的)。

这里可以看到因为头包靠后的缘故，一压下俯角几乎看不见包，能击穿的只有概率击穿的炮盾，卖头时也不用担心裤裆漏出来，因为很小

这个角度大巴顿只能看到大脑袋却看不见车体，而1951的视角是能看见大巴顿的车体的

总结：与征服者相比，虽然火力略逊于征服者，炮塔装甲也不如征服者(脑袋侧面很脆)，但是整体的正面装甲却优于征服者，这是带来高场均的关键;能够适应各种各样地形的1951在任何时候都不会因为地形而吃亏;优良的机动让1951拥有小范围快速转场的能力，某些地图也能减少被收过路费的风险。可以说是机动，火力，装甲三者的完美平衡，集这三者为一体的杰作正是法兰西的荣耀-AMX M4 1951(可以说是最硬的法国鸡)。我心目中的九级第一重坦，本人建议基本功扎实的玩家入手。这辆车(比较吃微操)，基本功扎实才能发挥出这辆车全部的实力。如果对自己的重坦技术没有自信的话我还是推荐征服者。