从"蛰伏者"到"进攻者"：新版本268工程重获新生

各位《坦克世界》的玩家们大家好，作为坦克歼击车这一车型中的“老资格”，268工程是颇具威望的。但在近些年中它的表现一直不太好，甚至在战斗中都难觅身影。在1.28.1版本中，268工程与它的整条研发线路上的坦克得到了整体调整，它们的战斗力都有一定的进步。那么这些改动能否让268工程重获新生?本文将详细分析它的改动细节，并探讨它在当前版本中的定位与玩法。

268工程强化细节

▲268工程修改

在1.28.1版本中，268工程得到如下改动：

发动机功率从800马力调整为950马力

坦克单位功率调整为18.64马力/吨

坦克车体旋转速度从29.2度/秒调整为34.42度/秒

152毫米M-64火炮俯角从5度调整为6度

152毫米M-64火炮瞄准时间从2.59秒调整为2.40秒

152毫米M-64火炮在车体移动时的扩圈从0.21调整为0.18

152毫米M-64火炮在车体旋转时的扩圈从0.21调整为0.18

268工程得到的改动均为正面改动。坦克现在有更好的炮控，机动性也比以前更强，这都让268工程相比之前有更多的主动性，它将不再是只会埋伏黑枪的“地雷”，而会变得更加具有攻击性。

268工程强化分析

▲268工程的炮控有不小的提升

268工程在火力方面的强化无疑是众望所归，瞄准时间与火炮扩圈系数的强化意味着坦克能更快地完成射击准备，尤其在目标短暂暴露时更容易快速出手，此前很多白白溜掉的敌人再也跑不掉了。再配合268工程原本擅长的“预瞄”玩法，敌人基本上只要出现就会被它的152炮弹重锤打击。另一个值得注意的改动是俯角的增加，可别小看就提升了1度，在实战中可是“一度俯角一片天”，不少压不下去炮的小坡，现在268工程也可以去趴着了。这让它在复杂地形地图中的可操作空间明显拓宽，虽然无法让它成为“卖头神车”，可至少让它不再因俯角问题频频错失良机。

▲坦克的综合机动性表现更好

1.28.1版本更新也部分提升了268工程的机动性能，比如单位功率和车体旋转速度的提升。原本坦克的机动性只能说合格，现在坦克的机动性在X级坦克歼击车里已经很不错了，这就让它从“伏击者”进化为“进攻者”，拥有了更主动的战斗能力和走位空间。见势不妙赶紧跑，顺风战局猛力冲，再也不力不从心了。如果快车想“绕杀”268工程，现在也得多想想：坦克已经不再是笨拙老牛了。现在的268工程在中近距离上的战斗中表现更好，容错率显著提升。

新版268工程玩法分析

▲用自己的主炮给敌方“开罐”

268工程作为X级坦克歼击车，火力是它的突出特点。152毫米口径的M-64反坦克炮本就以750点单发伤害和良好的穿深著称。303/395的高额穿深让268工程面对几乎所有目标都能从容开火，哪怕是铁乌龟也扛不住它的捶打。在强化之后，更好的炮控更是让268工程的威慑力登上一层楼，它将可以更多的出现在前线，与队友们一起在中近距离上给敌人“开罐”，用实打实的火力压制击败敌人，打开前进之路。

▲敌人逃跑的机会少了很多

经过整体调整后的268工程，与WZ113G等坦克歼击车的差距进一步缩小，但坦克仍然存在一些问题：炮弹飞行速度偏低，射界偏小，视野偏低等。这些问题的存在，让268工程并非一台万金油坦克，它的玩法依然要严格遵循自身特点来。试图单车冲阵、孤军深入显然是不可取的，268工程的理想打法就是在有多个队友的伴随、帮助下，给重装甲、高血量的敌人予以连续打击，帮助团队干掉敌方高价值目标。

▲坦克技能推荐参考

268工程的配件可以更多的兼顾火力、视野与生存这几方面，而技能方面也不要忘记学习修理，在关键时刻真的可以救命。为了弥补炮弹飞行速度的问题，装填手的“完美装药”也要尽可能学习。一定要牢记268工程的定位与特点，在战斗中多关注周围环境与敌我态势，提前规划好撤退路线，保证自己能打又能撤，并且随时准备支援队友。

▲沉稳的老将

综合来看，1.28.1版本对268工程的加强是相当精准的。这些改动成功的让这位老将重生，线路上其他坦克的改动也会让整条线路的热度重新高涨。如今的268工程的性能不再落后于时代，但玩法一定要找准，如果以鲁莽的方式驾驶它，那也不会获得亮眼的战绩。尝试新的268工程，让这位沉稳老将再创辉煌吧!