传说中最需要操作的重坦！最两极分化的强力战车！

本周上架的三天金币车分别是S系8级金币重坦252工程U，裸车售价252元， M系8级金币重坦M54变节者，裸车售价232元， J系8级金币坦歼ShPTK-TVP 100，裸车售价237元。

咱们今天的主角是他

闲聊“M54变节者”

0.80版本的T54E2

游戏里的M54“变节者”其实是现实中的T54E2。M系9级中坦变重坦的T54E1大家都很熟悉了，而T54E2就是它弟弟。T54坦克项目也挺有意思，又是美国人为了探讨未来坦克形态而搞出来的项目，游戏里很多美系车都跟T54系列多少沾点关系。

全系3台车都是基于巴顿的底盘改来改去，并且试验了自动输弹机和摇摆型炮塔，而小弟T54E2是最保守的设计，用的是传统炮塔和人工装填。早在2012年10月21日的0.8.0版本它就出现在了客户端文件包里，它的名字也还是T54E2——是台9级车!用的还是105炮。

游戏里不是一个车体

2019 年，WG 首次公开 M54 “变节者” 的超测信息，当时它是以 “T54E2” 的名号亮相的(就如同野牛、暴风等，改名多是出于销售策略考量)。那时，不少玩家单纯地觉得，国服更新后，WG 会把游戏中的 “M48A2” 替换成 “变节者”。可实际上，二者压根不是同一辆车，就连游戏客户端内的数据包都截然不同。从游戏内细节来看，“变节者” 采用的是未经修改的早期型 M48 车体，车尾呈 “小屁股” 造型;而 “M48A2” 配备的则是换装了新发动机、动力舱得以增大的后期型 “大屁股” 车体，并且二者所装配的火炮也不一样 。

火力分析

能被称作 “八级小 E5 的 M54 变节者”，其火力自然不容小觑。M54 变节者搭载的是一门九级的 105mm T140E3 火炮，这门炮性能出色，拥有标准 105mm 口径火炮 360 的单发伤害。M54 变节者的基础 DPM 为 2118 ，即便是常规配置，其 DPM 也能轻松突破 2600+(意味着 8 秒多便能打出一发)。

最基础的配置了

凭借如此出色的火力数据，M54 变节者堪称八级战车中的输出小能手。它那 360 的单发伤害，在火控与射速方面实现了良好平衡。要知道，八级战车普遍血量在一千多，面对 M54 变节者，谁都不敢掉以轻心。同样是高 DPM 的战车，与那些依赖高频射击、伤害刮痧的 “扎针流小水管” 战车相比，M54 变节者确实优势明显。

弹种数据

226AP/255APCR的穿深的确说不上优秀，但是面对同级坦克时，这样的穿深也不用担心打不穿弱点，除非是被抓壮丁进了高级房，那穿深确实不太够。0.15/0.15/0.1的三扩系数加上满配后两秒出头的缩圈时间，这样的炮控也是不错的水准了，0.38的精度是为数不多的缺点，在重坦线上打打还是够用了，远距离射击的准头还是稍微差点。

小手一甩也有车长反馈，变节者存在火炮散布的问题，这情况确实偶有发生，偶尔炮弹会莫名 “飞掉”。不过依我之见，更多是我们(包括我自己在内)对它的火炮性能期望过高了。日常游戏里，常常不自觉地驱使它去尝试命中那些难度极大的目标。这背后其实涉及心理学层面的因素，大家都知道 152K “基佬十” 火炮的操控性不佳，所以击中目标反而会喜出望外;而火炮精准度高向来被寄予厚望，一旦没打中，就难免会忍不住抱怨。变节者面临的状况，和这本质上是一样的道理 。

装甲分析

变节者火力还可以吧，但是为什么我之前说变节者的评价两极分化呢，装甲就是他最大的问题。光看他基础的炮塔装甲还行吧，有等效有大角度，但是它有着E5同款车长塔“大头包”，头包大到足以装下你的绝望，(头包在右侧所以他是右拐战神)，这使得他虽然有着十度的俯角却依然告别了卖头的玩法，去卖头的变节者只有一个结局——头包被人抽烂。

头包被打烂了

没有E5的命，得了E5的病不过和大哥E5坚挺的车体装甲不一样，变节者的车体几乎没有装甲，使得变节者很难像E5一样打正伸缩去和敌人对炮，车体侧面装甲也不太行，卖侧时也会有明显的破绽，只能在1.5线干点偷鸡摸狗的事情，或者靠着高DPM强行一打一换死对面。

机动及隐藏

既然刀掉了装甲，那么变节者的机动就不会差，车重仅有50吨左右的他可以跑到45/17的前后极速，这样的速度在HT里是很不错的了，不过1.34/1.63/3.26的履带系数差了点，想要跑到极速还需要一点时间，不过就算这样，也比那些被限制死了的肌肉重坦好多了，更快地速度意味着变节者有着更好的转场能力，有利于他在战场上游走寻找输出机会，将自己高火力的收益最大化。

灵活转场

配件、改造及技能搭配

大数据推荐，仅供参考我给变节者选择的配件是输弹+垂稳+涡轮/通风，变节者在团队里承担的角色就是一名强力的输出手，强化输出能力自然是首要任务，所以输弹+垂稳自然是跑不掉的，而通风和涡轮的选择就萝卜青菜各有所爱了，通风属于万金油，涡轮可拔高上线，都是不错的选择。

欧服过去14天 胜率最高(80.65%)玩家 该车配置

大数据推荐 仅供参考

总结

该车国服环线数据

该车的换线说明了变节者的强度是相当不错的，这样一辆高输出装甲差的车注定有着很高的上手难度，成为了高手们的玩物，喜欢的的车长会特别喜欢，尤其是本来就喜欢玩E5的车长们，变节者一定是信手拈来，玩不明白的车长们则弃之敝履，高喊辣鸡。

他真的不太适合新手玩家

所以，即便我打心眼里钟情于变节者，也绝不会毫无根据地向大家推荐这辆战车，更不会一味夸大其优势，对它的显著短板避而不谈。我在评价坦克时，始终秉持着全面客观的原则，优点与缺点都会毫无保留地呈现给大家，一心只为展现出该坦克在单人野队环境中，最贴近实际的生存状态与战斗表现。另外今天的二条是252U工程U的评测，感兴趣直接移步二条即可。

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